समुद्री उद्योग और COVID-19

© एंटोन पेट्रस / एडोबस्टॉक

COVID-19 महामारी, जिसे पहले उपन्यास कोरोनावायरस कहा जाता था और फिर 2019-nCoV, दुनिया भर में तेजी से फैल रहा है। यह 2002 के सार्स प्रकोप से अधिक संक्रामक है, इसके चचेरे भाई, लेकिन घातक के रूप में नहीं। दुर्भाग्य से, समुद्री समुदाय पर इसका प्रभाव पहले से ही SARS से अधिक है।

आगमन से पहले स्वास्थ्य के समुद्री घोषणाओं को प्रस्तुत करने के लिए जहाजों की आवश्यकता होती है। पिछले 14 दिनों के दौरान चीनी बंदरगाहों में बुलाए जाने वाले जहाजों में या पिछले 14 दिनों के दौरान चीन जाने वाले व्यक्तियों को या तो कई बंदरगाहों में प्रवेश करने से रोका जाता है या बंदरगाह में उनकी गतिविधियों को रोक दिया जाता है। बोर्ड पर संक्रमित व्यक्तियों के साथ कुछ जहाजों को प्रतिबंधित किया जा रहा है - एक क्रूज जहाज को चार अलग-अलग देशों द्वारा कंबोडिया में शरण लेने से पहले दूर कर दिया गया था। कई पूर्वी एशियाई बंदरगाहों में क्रूज जहाजों को कॉल करने से काफी हद तक वापस ले लिया गया है। पूरे समुद्री उद्योग में क्रू बदलाव प्रभावित होते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय व्यापार धीमा हो रहा है। चीन में स्वास्थ्य उपाय विनिर्माण और बिजली की खपत में कमी के लिए अग्रणी हैं। नतीजतन, उत्पादन के लिए और बिजली उत्पादन (जैसे कोयला और एलएनजी) के लिए कच्चा माल कम आवश्यक है, आयात कम कर रहा है। विनिर्माण कम होने से चीन से निर्यात कम हो रहा है। वर्तमान में पूर्वानुमान लगाना असंभव है कि यह मंदी कब तक जारी रहेगी।

प्रमुख समस्या वायरस के बारे में हमारे ज्ञान की कमी है। वर्तमान में इसे रोकने के लिए कोई टीका नहीं है और इसे ठीक करने के लिए कोई दवा नहीं है। बीमारी के निदान के लिए चिकित्सा किट कम आपूर्ति में हैं और 100% सफलता दर नहीं है, क्योंकि इसका प्रकोप हाल ही में हुआ है। पारंपरिक देखभाल बड़े पैमाने पर काम करती है, लेकिन अपवाद हैं, विशेष रूप से युवा, बुजुर्गों और समझौता प्रतिरक्षा प्रणाली वाले लोगों में। लेकिन COVID-19 पूरी तरह से स्वस्थ व्यक्तियों को भी नीचे गिराने में सक्षम है। चिकित्सा पेशेवरों का अनुमान है कि एक संक्रमित व्यक्ति अब स्थिति को अनुबंधित करने के 14 दिन बाद किसी अन्य व्यक्ति को वायरस नहीं पहुंचा सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है। चिकित्सा पेशेवरों को अभी तक नहीं पता है कि क्या एक पूर्व-रोगसूचक लेकिन संक्रमित व्यक्ति वायरस को प्रसारित कर सकता है। यह भी स्पष्ट नहीं है कि एक मेज या रेलिंग जैसी सतह पर उतरने के बाद वायरस कितनी देर तक शक्तिशाली रह सकता है।

प्राधिकरण केवल इस संक्रामक वायरस को पारित करने की समस्या पर विचार करना शुरू कर रहे हैं। इस परिदृश्य पर विचार करें: एक चालक दल के सदस्य या यात्री वायरस को प्राप्त करते हैं और (माना जाता है) 14 दिनों के लिए दूसरों को स्थिति देने में सक्षम है। 13 दिनों के बाद, उस संक्रमित व्यक्ति ने वायरस को दूसरे चालक दल के सदस्य या यात्री को सौंप दिया। 14 दिन की घड़ी की अवधि नए सिरे से शुरू होती है। यह सैद्धांतिक रूप से तब तक चल सकता है जब तक कि हर कोई संक्रमित नहीं हो जाता है और 14-दिवसीय संक्रामक चरण से गुजरता है।

व्यक्ति-से-व्यक्ति तक संचरण का प्राथमिक साधन खांसी और छींकने के माध्यम से लगता है, लेकिन किसी संक्रमित व्यक्ति के संपर्क में आना पर्याप्त हो सकता है। एक जापानी स्वास्थ्य देखभाल कार्यकर्ता को हाल ही में एक विक्षिप्त क्रूज जहाज पर एक निरीक्षण करने के बाद वायरस का निदान किया गया था।

स्वास्थ्य अधिकारियों को डर है कि सीओवीआईडी -19 व्यापक हो जाएगा - एक सामुदायिक वायरस। इस प्रकार नियंत्रण उपाय जैसे कि संगरोध, अलगाव और निगरानी एक इलाज और बेहतर उपचार दवाओं की उम्मीद में समय खरीदने के लिए लागू किया जा रहा है। उन उपायों को आज तक सीमित सफलता मिली है, क्योंकि रिपोर्ट किए गए मामलों की संख्या बढ़ती रहती है और यह स्पष्ट है कि कई अनियोजित मामले हैं। स्थिति बदलती रहती है, इसलिए ध्यान दें।

सारांश
वास्तविक समस्या, हालांकि, व्यापार में व्यवधान होगी। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में आशातीत (अल्पकालिक) कमी के कारण, कई जहाज बिना कार्गो (और संभवतः चालक दल, सहायक कर्मियों और बंकर) के बिना हो सकते हैं। जहाजों को प्रस्थान बंदरगाहों में देरी हो सकती है क्योंकि आगमन बंदरगाह जहाजों को स्वीकार नहीं कर रहे हैं। वैकल्पिक रूप से, जहाज को निकासी की प्रतीक्षा में विस्तारित अवधि के लिए लंगर डालने की आवश्यकता हो सकती है - वेनिस द्वारा लगाए गए प्राचीन क्वांटा जिओर्नी या 40 दिन की देरी को याद करते हुए। यह पहले ही टोक्यो, हांगकांग और सेंट लूसिया से क्रूज जहाजों के लिए आ चुका है।

अन्य बंदरगाहों ने घोषणा की है कि उन लोगों को ले जाने वाले जहाजों के लिए प्रवेश की अनुमति नहीं होगी जो पिछले 14 दिनों में चीन में रहे हैं। यह सब "प्रधानों के संयम" की अवधारणा में नया अर्थ जोड़ रहा है।