पीयिर में ब्राइडन नामित सीटीओ

मिशेल हावर्ड द्वारा पोस्ट किया गया17 जुलाई 2018
डॉ हारून ब्राइडन (फोटो: पीईआईआर)
डॉ हारून ब्राइडन (फोटो: पीईआईआर)

पीईआईआर, एक नया ऐप जो परिवहन रसद और शिपिंग उद्योगों को क्षतिग्रस्त शिपिंग कंटेनर और ट्रेलरों की ज़िम्मेदारी के आधार पर लागतों को बेहतर ढंग से आवंटित करने में मदद करता है, ने डॉ। हारून ब्राइडन की मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी के रूप में भर्ती की घोषणा की है और टैपर-सिक्योर प्रौद्योगिकी और पेटेंट का अधिग्रहण PRAXIK।

पीईआईआर की मूल कंपनी टीसीओम्पैनियों के सीईओ टॉम बर्क ने कहा, "पेपरिक्स से टैपर-सिक्योर टेक्नोलॉजी और पेटेंट प्राप्त करने से पीईआईआर के लिए काफी जानकारी मिली क्योंकि हम ऐसी तकनीक विकसित करना जारी रखते हैं जो दस्तावेजों को दस्तावेज और साबित करने के लिए उपयोग करती है कि कुछ था किसी विशेष स्थान, दिनांक और समय पर किसी विशेष स्थिति में। "

ब्राइडन प्रेक्सिक में सॉफ्टवेयर डेवलपमेंट के सह-संस्थापक और एसवीपी थे, और इससे पहले, एगसोल्वर में सॉफ्टवेयर डेवलपमेंट के एसवीपी थे। वह विस्कॉन्सिन-मैडिसन विश्वविद्यालय से कंप्यूटर विज्ञान में पीएचडी रखता है।

टैपर-सिक्योर एक डिजिटल दस्तावेज के निर्माण समय और तिथि को सत्यापित करने के लिए ब्लॉकचेन का लाभ उठाने के लिए पेटेंट लंबित तकनीक का उपयोग कर एक एपीआई है, उस स्थान को सत्यापित करें जहां एक फोटो या वीडियो कैप्चर किया गया था, और किसी भी डिजिटल दस्तावेज़ की प्रामाणिकता सुनिश्चित करें। वर्तमान में तकनीक का उपयोग पीईआईआर द्वारा किया जा रहा है।

बर्क ने कहा, "क्षतिग्रस्त कंटेनरों और ट्रेलरों के आस-पास की लागत रसद कंपनियों के लिए एक बड़ी समस्या है जिसे हम घरेलू रूप से $ 1.8 बिलियन डॉलर पर घरेलू रूप से अनुमान लगाते हैं।" "संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर, 37.5 मिलियन कंटेनर / ट्रेलर हैं जो सालाना कई यात्राओं के माध्यम से कई परिवहन बिंदुओं के माध्यम से माल परिवहन करते हैं। हम उन कंटेनरों / ट्रेलरों में से 25 प्रतिशत का अनुमान लगाते हैं - 9 .4 मिलियन - क्षतिग्रस्त बनाए रखें। और यदि आप $ 200 प्रति घटना के रूप में कम से कम एक नुकसान शुल्क का अनुमान लगाते हैं, तो आप वार्षिक लागत में $ 1.8 बिलियन से अधिक हो जाते हैं - और इसमें किसी भी क्षतिग्रस्त शिपिंग सामग्री, जैसे कि बड़ी स्क्रीन एचडीटीवी, या कंटेनर / ट्रेलर का नुकसान शामिल नहीं है मरम्मत अवधि के दौरान राजस्व। "

पीईआईआर से पहले, अगर आपने कंटेनर / ट्रेलर को नुकसान नहीं पहुंचाया है, तो शिपमेंट में शामिल अन्य 5-7 पार्टियों के बीच आपके निर्दोषता को साबित करने का आपका कोई छोटा रास्ता नहीं था। और यह निर्धारित करना कि कौन सा दोष था, मनुष्य के घंटों और इंटरचेंज पॉइंट्स में शामिल सभी के लिए संभावित कानूनी लागत के मामले में एक समस्या है।

पीईआईआर इस समस्या को ब्लॉकचेन का उपयोग करने वाले दृश्यमान, अचूक रिकॉर्ड करने योग्य साक्ष्य के साथ हल करता है।

श्रेणियाँ: कंटेनर जहाज, प्रौद्योगिकी, रसद, लोग और कंपनी समाचार