IMO के 2050 डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्य में $ 1 ट्रिलियन प्राइसटेग है

© मार्टिन लूके / एडोब स्टॉक

सोमवार को प्रकाशित एक अध्ययन में 2050 तक कार्बन उत्सर्जन में कटौती के लिए संयुक्त राष्ट्र के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए शिपिंग उद्योग को सक्षम करने के लिए नई ईंधन प्रौद्योगिकी में कम से कम $ 1 ट्रिलियन निवेश की आवश्यकता है।

वैश्विक शिपिंग बेड़े, जो दुनिया के CO2 उत्सर्जन का 2.2% है, उन उत्सर्जन और अन्य प्रदूषण को कम करने के लिए दबाव में है। विश्व व्यापार का लगभग 90% समुद्र द्वारा ले जाया जाता है।

संयुक्त राष्ट्र शिपिंग एजेंसी, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO), का लक्ष्य 2050 तक उद्योग के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 2008 के स्तर से 50% तक कम करना है, एक ऐसा लक्ष्य जिसके लिए शून्य या कम उत्सर्जन वाले ईंधन के तेजी से विकास और नए जहाज डिजाइनों का उपयोग करना होगा। ।

लागत में पहले अध्ययन में, शोधकर्ताओं ने अनुमान लगाया कि 2030 और 2050 के बीच संचयी निवेश की आवश्यकता $ 1 ट्रिलियन से $ 1.4 ट्रिलियन के बीच होगी, या 20 वर्षों के लिए औसतन $ 50 बिलियन से $ 70 बिलियन से सालाना।

यदि शिपिंग उद्योग 2050 तक पूरी तरह से डीकार्बोनेट करना था, तो इसके लिए 20 वर्षों में कुछ $ 400 बिलियन के और निवेश की आवश्यकता होगी, जिससे कुल 1.4 ट्रिलियन डॉलर से $ 1.9 ट्रिलियन हो जाएगा।

यूनिवर्सिटी कॉलेज लंदन (यूसीएल) एनर्जी इंस्टीट्यूट के रीडर ट्रिस्टन स्मिथ ने कहा, "हमारे विश्लेषण से पता चलता है कि हम एक नए शून्य कार्बन सिस्टम को संरेखित करने के लिए एक विघटनकारी और तेजी से बदलाव को देखेंगे, जिसमें जीवाश्म ईंधन से जुड़ी संपत्तियां अप्रचलित या महत्वपूर्ण संशोधन वाली होंगी।" अध्ययन में शामिल था।

एक दशक से अधिक कठिन बाजार स्थितियों के अलावा, शिपिंग उद्योग कई यूरोपीय बैंकों के वित्त प्रदान करने से बाहर निकलने का भी विरोध कर रहा है, जिससे सालाना दसियों अरबों डॉलर की पूंजी की कमी हो रही है।

अध्ययन के मुताबिक 87% निवेश की जरूरत कम कार्बन ईंधन के लिए भूमि आधारित बुनियादी ढांचे और उत्पादन सुविधाओं में होगी। इसमें निम्न-कार्बन ईंधन के उत्पादन के साथ-साथ भूमि-आधारित भंडारण और उनकी आपूर्ति के लिए आवश्यक बुनियादी सुविधाओं का निवेश शामिल है।

शेष 13% निवेश जहाज से संबंधित हैं, जिसमें मशीनरी शामिल है और जहाज में कम कार्बन ईंधन पर चलने के लिए जहाज पर भंडारण की आवश्यकता होती है।

सिटीग्रुप में ग्लोबल शिपिंग लॉजिस्टिक्स एंड ऑफशोर के चेयरमैन माइकल पार्कर ने कहा, "सतत निवेश यहां बने रहने के लिए है।"

अनुमान अमोनिया पर आधारित था जो प्राथमिक शून्य कार्बन ईंधन विकल्प है।

अध्ययन UMAS द्वारा किया गया था जिसमें UCL और ऊर्जा संक्रमण आयोग, वैश्विक विशेषज्ञों का एक पैनल शामिल है। यह नॉन-प्रॉफ़िट गेटिंग टू जीरो गठबंधन की ओर से आयोजित किया गया था, जिसमें ग्लोबल मैरीटाइम फ़ोरम और वर्ल्ड इकोनॉमिक फ़ोरम शामिल है, जो इस हफ्ते दावोस में मिल रहा है।

(डेविड इवांस द्वारा संपादन)