AAPA ने चीनी क्रेन टैरिफ योजना को वापस लिया

© मैट गश / एडोब स्टॉक

संयुक्त राज्य अमेरिका व्यापार प्रतिनिधि कार्यालय (यूएसटीआर) और ट्रम्प प्रशासन द्वारा चीनी निर्मित शिप-टू-शोर (एसटीएस) पर प्रस्तावित अतिरिक्त 100% टैरिफ के जवाब में, अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ पोर्ट अथॉरिटीज़ (एएपीए) ने इसके खिलाफ जोरदार वकालत जारी रखी है।

एएपीए के अध्यक्ष और सीईओ कैरी डेविस ने यूएसटीआर के समक्ष बंदरगाह उद्योग की ओर से कई अन्य अमेरिकी बंदरगाह हितधारकों के साथ सुनवाई में गवाही दी है। हाल ही में, एएपीए ने यूएसटीआर को व्यापक टिप्पणियाँ भी प्रस्तुत कीं, जिसमें प्रस्तावित नीतिगत परिवर्तनों पर उद्योग के स्पष्ट विचारों को रेखांकित किया गया, जिसमें एसटीएस क्रेन पर अतिरिक्त शुल्कों का कड़ा विरोध व्यक्त किया गया।

एएपीए के अध्यक्ष और सीईओ कैरी डेविस ने संघीय रजिस्टर को सौंपी गई आधिकारिक टिप्पणी में कहा, "चीनी एसटीएस क्रेन पर 100% टैरिफ लागू करने से घरेलू क्रेन निर्माण उद्योग का निर्माण नहीं होगा।" "इससे सार्वजनिक बंदरगाह प्राधिकरणों की लागत ही बढ़ेगी।"

आम तौर पर, AAPA प्रमुख उद्योगों और उत्पादों के विनिर्माण को फिर से शुरू करने के नीतिगत प्रयासों का समर्थन करता है और इसने प्रमुख सरकारी और उद्योग अधिकारियों के बीच इस बातचीत का नेतृत्व किया है। हालाँकि, अभी भी STS क्रेन के कोई घरेलू निर्माता नहीं हैं। टिप्पणियों में, डेविस ने लिखा कि, "चीनी क्रेन पर टैरिफ को 100% और बढ़ाने से अमेरिकी क्रेन विनिर्माण उद्योग में जादुई रूप से जान नहीं आएगी जो दशकों से अस्तित्वहीन है। हालाँकि, यह सार्वजनिक बंदरगाह अधिकारियों को पहले से ऑर्डर किए गए क्रेन के लिए अधिक भुगतान करने के लिए मजबूर करेगा या उन्हें पुराने उपकरणों को बदलने या नए टर्मिनलों को तैयार करने के लिए जल्द ही ऑर्डर करना होगा।"

एएपीए की टिप्पणियों में चीनी निर्मित एसटीएस क्रेनों पर अत्यधिक उच्च टैरिफ के संभावित विनाशकारी प्रभावों पर प्रकाश डाला गया, तथा उद्योग ने यूएसटीआर से यह भी अनुरोध किया:

• सभी विदेशी वाहन वाहकों पर 1 मिलियन डॉलर तक का शुल्क लगाने की आगामी योजना को रद्द करना;
• चीनी निर्मित, स्वामित्व वाले और संचालित जहाजों पर शुल्क में और कटौती की जाएगी, जिससे अमेरिकी व्यवसायों को नुकसान पहुंचेगा; तथा
• कई विशिष्ट तकनीकी परिभाषाओं और नीति कार्यान्वयन में बंदरगाहों की भूमिका को स्पष्ट करें।

एएपीए एसटीएस क्रेनों और सभी वस्तुओं पर अतिरिक्त टैरिफ के खिलाफ आवाज उठाने के लिए प्रतिबद्ध है, जो शिपिंग की लागत बढ़ाते हैं, बंदरगाहों के लिए खर्च बढ़ाते हैं, और अंततः अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए रोजमर्रा की जिंदगी की कीमतें बढ़ाते हैं।