2020 सल्फर कैप से मिलने के लिए मेर्सक $ 2 ब्लाइन खर्च करेगी

एरिक हुन द्वारा • 17 सितम्बर 2018

(फोटो: एरिक हुन)

मार्सक लाइन ने कहा कि यह 1 जनवरी, 2020 को लागू होने के लिए वैश्विक 0.5 प्रतिशत सल्फर कैप सेट के अनुपालन की लागत वसूलने के लिए डिज़ाइन किया गया एक नया बंकर एडजस्टमेंट फैक्टर (बीएएफ) अधिभार पेश करेगा। डेनिश कंटेनर वाहक ने कहा कि यह अतिरिक्त ईंधन लागत की अपेक्षा करता है $ 2 बिलियन से अधिक हो सकता है।

बीएएफ अधिभार 1 जनवरी, 201 9 को पेश किया जाएगा, जिसमें मेर्स्क लाइन के मौजूदा मानक बंकर एडजस्टमेंट फैक्टर (एसबीएफ) अधिभार की जगह होगी। नया अधिभार दुनिया भर के प्रमुख बंकरिंग बंदरगाहों के साथ-साथ एक व्यापार कारक में औसत ईंधन की कीमत को मानता है जो पारगमन समय, ईंधन दक्षता और सिर के बीच व्यापार असंतुलन जैसे चर के परिणामस्वरूप किसी दिए गए व्यापार लेन पर औसत ईंधन खपत को दर्शाता है। बैकहाल पैर, मार्सक लाइन ने कहा।

मार्सक लाइन के अनुसार, दोनों कारकों का संयोजन ग्राहकों को 2020 से पहले और बाद में किसी दिए गए ईंधन मूल्य पर उनकी लागत की पूरी भविष्यवाणी देता है।

बीएएफ अधिभार से माल ढुलाई दर से अलग से शुल्क लिया जाएगा।

"2020 सल्फर कैप शिपिंग उद्योग के लिए एक गेम चेंजर है," एपी मॉलर - मेर्स्क ए / एस के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी विन्सेंट क्लर्क ने कहा, "मार्सक की तैयारी अच्छी तरह से चल रही है और हमारे ग्राहकों के आगे की योजना बनाने के प्रयास भी हैं। नया बीएएफ एक साधारण, निष्पक्ष और अनुमानित तंत्र है जो इस महत्वपूर्ण बदलाव के लिए अपनी आपूर्ति श्रृंखला की योजना बनाने में हमारे ग्राहकों के लिए स्पष्टता सुनिश्चित करता है। "

मार्सक लाइन ने बनाए रखा है कि यह 2020 आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अधिकतर सल्फर ईंधन पर भरोसा करेगा, हालांकि हाल ही में सीमित संख्या में स्क्रबर्स में निवेश किया गया है।

कंपनी ने कहा है कि यह सल्फर टोपी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए $ 2 बिलियन से अधिक खर्च करने की उम्मीद करता है, और कहा कि वैश्विक कंटेनर शिपिंग उद्योग की लागत का पालन करने के लिए लागत $ 15 बिलियन हो सकती है।

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