एईटी ने एसएचआई से एलएनजी दोहरे ईंधन वाले दो जहाजों का ऑर्डर दिया

• न्यूबिल्ड्स ने एईटी के दोहरे ईंधन बेड़े का विस्तार इसके सभी क्षेत्रों में किया है: अफ्रामैक्स, शटल टैंकर, स्वेजमैक्स और बहुत बड़े क्रूड कैरियर (वीएलसीसी)

एईटी ने दो एलएनजी दोहरे ईंधन वाले स्वेजमैक्स टैंकरों के निर्माण के लिए सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज (एसएचआई) के साथ जहाज निर्माण समझौते पर हस्ताक्षर किए।
ये जहाज दुनिया भर में एईटी के बढ़ते दोहरे ईंधन बेड़े का और विस्तार करेंगे। इन ऑर्डरों के साथ, एईटी के पास अपने सभी टैंकर क्षेत्रों - अफ्रामैक्स, शटल टैंकर, स्वेजमैक्स और बहुत बड़े क्रूड कैरियर (वीएलसीसी) - में दोहरे ईंधन की क्षमता होगी।

प्रत्येक पोत में दक्षता और पर्यावरणीय प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए उन्नत प्रौद्योगिकियां शामिल होंगी, जिनमें शामिल हैं:

• एवरलेन्स 6G70ME-C10.5-GI मुख्य इंजन , ईंधन दक्षता और मीथेन-स्लिप को न्यूनतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• SVESSEL इंटेलिजेंट स्मार्ट शिप सॉल्यूशन , वास्तविक समय की निगरानी और प्रदर्शन और सुरक्षा के डेटा-संचालित अनुकूलन को सक्षम बनाता है।
• हाइड्रोडायनामिक दक्षता बढ़ाने और ईंधन की खपत कम करने के लिए SAVER स्टेटर-D (डक्ट), SARB (रडर बल्ब) और SAVER-फिन्स ।
• परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (वीएफडी) प्रणाली और एक हाइब्रिड ऊर्ध्वाधर धनुष डिजाइन जो प्रणोदन दक्षता में और सुधार करता है और उत्सर्जन को कम करता है।

"यह एक अधिक टिकाऊ बेड़े के निर्माण और हमारे ग्राहकों की कार्बन-मुक्ति की महत्वाकांक्षाओं का समर्थन करने की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम है। इन नए निर्माणों के साथ, हमारा दोहरे ईंधन वाला बेड़ा 18 जहाजों तक बढ़ जाएगा, जो कम उत्सर्जन के साथ अधिक ऊर्जा प्रदान करने की दिशा में हमारी प्रगति का एक स्पष्ट प्रदर्शन है," एईटी के अध्यक्ष और सीईओ निक पॉटर ने कहा। "उद्योग भागीदारों के साथ निरंतर सहयोग के माध्यम से, हम ऐसी तकनीकों में निवेश कर रहे हैं जो आज कम कार्बन उत्सर्जन वाले ऊर्जा समाधान प्रदान करती हैं, साथ ही हमारी ऊर्जा परिवर्तन रणनीति के तहत 2030 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन तीव्रता में 40% की कमी लाने की दिशा में दृढ़ता से आगे बढ़ रही हैं।"