यूएई बैन शिप ओवर फ्यूल ब्रीच

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दुनिया की नंबर दो कंटेनर लाइन MSC संयुक्त अरब अमीरात के साथ बातचीत कर रही है क्योंकि खाड़ी देश ने अपने जहाजों में से एक को अपने जल में प्रवेश करने से प्रतिबंधित कर दिया था, अधिकारियों ने कहा कि जहाजों के लिए कठिन नए सल्फर उत्सर्जन नियमों का उल्लंघन था।

जनवरी में नियमों के लागू होने के बाद से किसी क्षेत्राधिकार द्वारा की गई यह पहली दंडात्मक कार्रवाइयों में से एक है, जो जहाजों के लिए 0.5% की सल्फर सामग्री के साथ ईंधन का उपयोग करना अनिवार्य बनाती है, जो पहले 3.5% थी, या ऐसे उपकरण स्थापित करना जो विषाक्त पदार्थों को बाहर निकालते हैं। प्रदूषक - स्क्रबर्स के रूप में जाना जाता है।

मार्च से बिना स्क्रबर के जहाज अब उच्च सल्फर ईंधन भी नहीं ले जा सकते थे।

संयुक्त अरब अमीरात के फेडरल ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (एफटीए) द्वारा 16 मार्च को जारी एक एडवाइजरी और रॉयटर्स ने कहा कि एफटीए ने एमएससी जोआना जहाज को एक साल के लिए अपने जल में संचालन से प्रतिबंधित कर दिया था और पोत के कप्तान को यूएई में आने वाले किसी भी जहाज पर काम करने से प्रतिबंधित कर दिया था। बंदरगाहों, यह कहते हुए कि इसने नियमों का उल्लंघन करने के लिए मास्टर के खिलाफ कानूनी कार्रवाई शुरू की थी।

एफटीए ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

एफटीए एडवाइजरी में कहा गया है कि जहाज को 700 टन से अधिक उच्च सल्फर ईंधन तेल ले जाने के लिए पाया गया था, जब जेबेल अली बंदरगाह पर अधिकारियों ने आगमन से पहले गैर-अनुपालन ईंधन को डी-बंकर करने के लिए बार-बार चेतावनी दी थी।

स्विस मुख्यालय वाले MSC ने एक बयान में कहा कि वह FTA के साथ विचार-विमर्श कर रहा था, यह कहते हुए कि MSC JOANNA ने जनवरी से केवल अनुपालन कम सल्फर ईंधन का उपयोग किया था।

MSC ने कहा कि चीन में कई शिपयार्ड, जहां स्क्रबर इंस्टॉलेशन होने वाले थे, कोरोनवायरस के प्रभाव से विलंबित हो गए थे।

"एमएससी जोआना उन जहाजों में से एक है जो ईजीसीएस (स्क्रबर) देरी के अधीन है और परीक्षण के लिए तैयार होने के लिए एक सीलबंद टैंक में पारंपरिक समुद्री ईंधन ले जा रहा है, जबकि हम यह पता लगाने के लिए इंतजार कर रहे हैं कि स्थापना कब होगी: यह है वर्तमान में जून 2020 के लिए निर्धारित है।"

(जोनाथन शाऊल द्वारा, दुबई में अलेक्जेंडर कॉर्नवेल द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; ऐलेन हार्डकैसल द्वारा संपादन)