डिजिटल संचालन को बढ़ावा देना: डिजिटलीकरण के माध्यम से बंदरगाहों के आधुनिकीकरण की रणनीतियां

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समुद्री बंदरगाह - वैश्विक व्यापार की जीवनरेखाएँ - अभूतपूर्व चुनौतियों का सामना कर रहे हैं क्योंकि पूरी आपूर्ति श्रृंखलाओं के हितधारक वैश्विक अर्थव्यवस्था को आकार देने वाले अचानक नीतिगत परिवर्तनों पर प्रतिक्रिया करते हैं। मेगा-कंटेनर जहाजों का आगमन, विकसित होते सीमा शुल्क नियम और पारदर्शी, वास्तविक समय शिपमेंट ट्रैकिंग की मांग ने पहले ही स्मार्ट और अधिक चुस्त बुनियादी ढांचे के लिए आवश्यक बदलाव को रेखांकित किया है। अब, पूरे बंदरगाह पारिस्थितिकी तंत्र की लचीलापन और तत्परता का फिर से परीक्षण किया जा रहा है।

कई बंदरगाह अभी भी अपने आधुनिकीकरण और तैयारियों में बाधा डालने वाली महत्वपूर्ण आधारभूत चुनौतियों से जूझ रहे हैं - जिनमें उच्च लागत और परिचालन व्यवधान से लेकर कार्यबल प्रतिरोध और साइबर सुरक्षा संबंधी चिंताएँ शामिल हैं। बंदरगाह प्राधिकरणों, टर्मिनल संचालकों, सीमा एजेंसियों और शिपिंग लाइनों के वैश्विक नेताओं के साक्षात्कारों पर आधारित हमारे नए शोध ने आधुनिकीकरण में कई सामान्य बाधाओं और तीन स्पष्ट रणनीतियों का खुलासा किया है, जिन्हें प्रभावी ढंग से लागू करने पर अधिक लचीलापन, तेज़ टर्नअराउंड समय, कम अड़चनें और महत्वपूर्ण लागत बचत हो सकती है। मूल रूप से, वे भविष्य की मांगों को पूरा करने के लिए आधार के रूप में डिजिटलीकरण की आवश्यकता पर आधारित हैं।

• पारिस्थितिकी तंत्र सहयोग को सुगम बनाना

एक ऐसे बंदरगाह की कल्पना करें जहाँ डेटा और AI से सशक्त लॉन्गशोर कर्मी टर्मिनल ऑपरेटरों, शिपिंग लाइनों और सीमा शुल्क एजेंसियों के बीच सहजता से साझा की गई वास्तविक समय की जानकारी के साथ जहाजों को उतार सकें। यह भविष्य पहले से ही रॉटरडैम और सिंगापुर जैसे बंदरगाहों में आकार ले रहा है, जहाँ स्मार्ट सेंसर और AI-सक्षम लॉजिस्टिक्स अधिक कुशल और सुरक्षित संचालन को बढ़ावा दे रहे हैं। हालाँकि, उच्च लागत और परिचालन व्यवधान, अलग-अलग विरासत प्रणाली और डेटा-साझाकरण संबंधी चिंताएँ कई संगठनों के लिए आधुनिकीकरण को रोक रही हैं।

इन चुनौतियों से पार पाने की एक प्रमुख रणनीति समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र में सहयोग को बढ़ावा देना है। टर्मिनल ऑपरेटरों और शिपिंग लाइनों के बीच साझेदारी से जहाज की समय-सारणी को बेहतर बनाया जा सकता है और अड़चनों को कम किया जा सकता है। इसी तरह, बंदरगाह कार्गो निरीक्षण को सुव्यवस्थित करने और माल के प्रवाह को गति देने के लिए सीमा शुल्क अधिकारियों और ट्रकिंग कंपनियों के साथ सहयोग कर सकते हैं। बंदरगाह पारिस्थितिकी तंत्र में सफल भागीदारी निर्बाध डेटा साझाकरण और विश्वसनीय बहु-हितधारक प्लेटफ़ॉर्म पर बहुत अधिक निर्भर करती है। इस तरह के आधुनिकीकरण से जुड़ी महत्वपूर्ण लागतों को देखते हुए, प्रत्येक पक्ष के लक्ष्यों के अनुरूप स्पष्ट उद्देश्यों और व्यावसायिक मामलों के आधार पर जल्दी खरीद-फरोख्त सुनिश्चित करना आवश्यक है। संचालन के समन्वय में अपनी केंद्रीय भूमिका के साथ, बंदरगाह प्राधिकरण इस सहयोग को आगे बढ़ाने के लिए विशिष्ट रूप से स्थित हैं। अंत में, इष्टतम अंतर-संचालन और बढ़ी हुई सहयोग क्षमताओं को सफल बनाने के लिए, एक मजबूत डिजिटल कोर महत्वपूर्ण है। यह महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी आधार है जो संगठनों को हर स्तर पर सुरक्षा के साथ अपने आधुनिकीकरण की महत्वाकांक्षाओं को साकार करने में सक्षम बनाता है।

कौन आगे बढ़ रहा है? सिंगापुर के मैरीटाइम पोर्ट अथॉरिटी (MPA) का जस्ट-इन टाइम (JIT) प्लेटफ़ॉर्म कई हितधारकों जैसे कि जहाज़ के एजेंट, टोवेज सेवा प्रदाता और बंकर आपूर्तिकर्ताओं को जहाज़ों के आने पर ज़रूरी सेवाओं पर वास्तविक समय के डेटा का आदान-प्रदान और एक्सेस करने की अनुमति देता है - जिससे पूरी प्रक्रिया को ज़्यादा कुशलता से समन्वयित करने और लंगरगाहों पर लगने वाले समय को कम करने में मदद मिलती है। दूसरे मामले में, रॉटरडैम बंदरगाह ने पोर्टएक्सचेंज स्टार्टअप की स्थापना की, जो एक ऐसा प्लेटफ़ॉर्म है जो शिपिंग लाइनों, टर्मिनल ऑपरेटरों और लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं को पोर्ट कॉल को ज़्यादा कुशलता से समन्वयित करने और उत्सर्जन को कम करने की अनुमति देता है।

• कार्यबल को शामिल करें

किसी भी आधुनिकीकरण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा कार्यबल को शामिल करना और निरंतर नवाचार के लिए समर्थन हासिल करना है। बंदरगाह केवल संचालन को आधुनिक बनाने के लिए कार्यबल पर नई तकनीकें नहीं थोप सकते हैं - उन्हें उन लोगों को शामिल करना होगा जो हर दिन इन उपकरणों का उपयोग करेंगे। निर्णय लेने में कार्यबल को शामिल करके और उन्हें निरंतर सीखने के अवसर प्रदान करके, नेता स्वामित्व की भावना पैदा कर सकते हैं जो नौकरियों के लिए एक-आयामी खतरे के रूप में समझे जाने वाले स्वचालन की चिंता को कम करता है, और खरीद को बढ़ावा देता है। यह प्रदर्शित करना कि नई तकनीकें जोखिम को कैसे कम कर सकती हैं और जटिल मशीनरी हैंडलिंग की सुरक्षा को कैसे बढ़ा सकती हैं, कर्मचारियों और यूनियनों के साथ विश्वास का निर्माण कर सकती हैं। पुनः कौशल और पेशेवर विकास के लिए नए रास्ते बनाना कार्यबल समर्थन को और मजबूत कर सकता है और कार्यान्वयन के मार्ग को सुगम बना सकता है।

सिंगापुर इस बात का एक बेहतरीन उदाहरण है कि किस तरह प्रभावी कार्यबल सहभागिता परिवर्तन का समर्थन कर सकती है। सिंगापुर के एमपीए और सिंगापुर मैरीटाइम फाउंडेशन ने उद्योग भागीदारों, यूनियनों और शिक्षाविदों को इकट्ठा करने के लिए त्रिपक्षीय सलाहकार पैनल (टीएपी) का गठन किया। ये संस्थाएं युवा प्रतिभाओं को आकर्षित करने, मौजूदा कार्यबल को अपस्किल और रीस्किल करने तथा करियर के रास्तों को नया और रोमांचक बनाए रखने के लिए नौकरी की भूमिकाओं को फिर से डिजाइन करने के लिए मिलकर काम करती हैं।

• एक दीर्घकालिक, स्केलेबल विज़न बनाएं

अंत में, बंदरगाहों को अपने डिजिटल कोर ढांचे के आधार पर एक दीर्घकालिक, स्केलेबल विजन बनाने की आवश्यकता है। डिजिटल कोर एक तकनीकी क्षमता है जो क्लाउड, डेटा, एआई और सुरक्षा जैसे प्रमुख घटकों को एक साथ लाती है ताकि पुनर्निमाण को बढ़ावा दिया जा सके और कंपनियों को बदलाव के लिए तेजी से अनुकूल होने में सक्षम बनाया जा सके। डिजिटलीकरण बंदरगाहों को बेहतर परिचालन दक्षता, बेहतर स्थिरता, मजबूत सुरक्षा, विनियामक अनुपालन और हितधारकों के लिए अधिक पारदर्शिता प्रदान कर सकता है।

हालांकि, बंदरगाहों के लिए परिणाम-संचालित दृष्टिकोण अपनाना महत्वपूर्ण है, डिजिटलीकरण को अंतिम लक्ष्य के रूप में नहीं बल्कि व्यापक परिचालन उद्देश्यों के प्रवर्तक के रूप में देखना। त्वरित जीत से शुरू करना - प्रारंभिक लाभ देने वाले आधारभूत प्रयास - व्यवधान को कम करते हुए भविष्य के नवाचारों के लिए मार्ग प्रशस्त करने में मदद करते हैं। मौजूदा पूंजीगत बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं में आईटी को एकीकृत करना उच्च-प्रभाव को जल्दी से वितरित करने का एक आसान तरीका है। उदाहरण के लिए, ट्रक गेट्स और डिलीवरी के लिए उन्नत डेटा का उपयोग करना, स्वायत्त वाहनों या एआई-संचालित रखरखाव जैसी भविष्य की तकनीकों के लिए मंच तैयार कर सकता है। जोखिम को कम करते हुए नई तकनीकों की निरंतर खोज की अनुमति देकर, नवाचार केंद्र भी यहाँ महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं।

हैलिफ़ैक्स बंदरगाह पर पोर्ट इनोवेशन, एंगेजमेंट एंड रिसर्च (PIER) केंद्र एक सहयोगात्मक केंद्र है जिसे प्रतिभागियों को नियंत्रित वातावरण में नवीन विचारों का परीक्षण करने की अनुमति देकर विभिन्न हितधारकों के बीच नवाचार और सहयोग को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह कंपनियों और सार्वजनिक क्षेत्र के संगठनों को दिन-प्रतिदिन के संचालन पर न्यूनतम प्रभाव के साथ नई तकनीकों की क्षमता का पता लगाने में सक्षम बनाता है।

• आधुनिकीकरण क्यों महत्वपूर्ण है?

हमारा अनुभव बताता है कि जो संगठन पुनर्रचना को एक रणनीति के रूप में अपनाते हैं - डिजिटल कोर और काम करने के नए तरीकों पर ध्यान केंद्रित करते हैं जो निरंतर नवाचार के लिए एक संस्कृति और क्षमता स्थापित करते हैं - वे लगभग किसी भी प्रकार के व्यवधान का सामना करते हुए परिणामों को बेहतर बना सकते हैं। ऊपर बताई गई तीन रणनीतियों को अपनाकर, बंदरगाह न केवल लचीले वैश्विक व्यापार नेटवर्क के लंगर के रूप में अपनी महत्वपूर्ण स्थिति को बनाए रख सकते हैं, बल्कि उसे बढ़ा भी सकते हैं।

जो संगठन इस अवसर का लाभ उठाएंगे, वे न केवल वैश्विक शिपिंग मार्गों में आवश्यक केंद्र के रूप में खुद को स्थापित करेंगे, बल्कि रोजगार सृजन, व्यापार की मात्रा को बढ़ावा देने और आपूर्ति श्रृंखलाओं को मजबूत करके स्थानीय और राष्ट्रीय आर्थिक विकास में भी योगदान देंगे। जो लोग आज नवाचार करेंगे, वे उद्योग के भविष्य को आकार देंगे और आर्थिक विकास सुनिश्चित करेंगे तथा आने वाले वर्षों में वैश्विक अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे।

• लेखकों के बारे में

सारा बैंक्स एक्सेंचर के वैश्विक परिवहन एवं लॉजिस्टिक्स व्यवसाय का नेतृत्व करती हैं, तथा उनके पास डिजिटल परिवर्तनों को आगे बढ़ाने का 25 वर्षों से अधिक का अनुभव है, जो ग्राहकों को उद्योग की उभरती मांगों के अनुकूल ढलने में मदद करता है।
प्रसन्ना एलांटी एक्सेंचर के वैश्विक सीमा सेवा उद्योग का नेतृत्व करते हैं, तथा उनके पास सीमा शुल्क, आव्रजन, सीमा और पहचान प्रबंधन और बंदरगाहों के परिवर्तन में लगभग 20 वर्षों का गहन अनुभव है।
जॉनी एंडरसन एक्सेंचर में आपूर्ति श्रृंखला और परिचालन विभाग में रणनीतिकार हैं।