नाइजीरिया की रिफाइनिंग क्रांति पश्चिम अफ्रीका के ऊर्जा परिदृश्य को नया आकार दे रही है

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लागोस बंदरगाह के पास डांगोटे रिफाइनरी का शुभारंभ पश्चिम अफ्रीका में ऊर्जा और शिपिंग बाजारों को बदलने का एक रोमांचक अवसर प्रस्तुत करता है। और यह वैश्विक तेल उद्योग में एक प्रभावशाली खिलाड़ी के रूप में नाइजीरिया की भूमिका को बढ़ावा देगा, जिससे आर्थिक विकास और क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा मिलेगा।

2025 में घरेलू रिफाइनिंग क्षमता के विस्तार के साथ वैश्विक ऊर्जा परिदृश्य में नाइजीरिया की स्थिति को बढ़ावा मिल रहा है। लागोस के निकट डांगोटे रिफाइनरी नाइजीरिया की अर्थव्यवस्था के लिए एक परिवर्तनकारी अवसर प्रस्तुत करती है और इससे वैश्विक टैंकर मार्गों और व्यापार प्रवाह को नया आकार मिलने की उम्मीद है।

देश लंबे समय से कच्चे तेल का प्रमुख निर्यातक रहा है, जो अपने प्रचुर प्राकृतिक भंडार का लाभ उठाता है। 1971 में पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन (ओपेक) में शामिल होने वाला पहला उप-सहारा अफ्रीकी देश होने के नाते, नाइजीरिया 222 मिलियन से अधिक की आबादी के साथ समूह का सबसे अधिक आबादी वाला सदस्य बना हुआ है।

आज, यह अफ्रीका का सबसे बड़ा तेल उत्पादक और विश्व स्तर पर 11वां सबसे बड़ा उत्पादक है। नाइजीरियाई अपस्ट्रीम पेट्रोलियम विनियामक आयोग की 2023 की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, जनवरी 2024 तक, इसके पास लगभग 37 बिलियन बैरल तेल और कंडेनसेट भंडार था।

दशकों से, GAC ने एकीकृत जहाज एजेंसी, पालन-पोषण और रसद सेवाओं के अपने पोर्टफोलियो के साथ नाइजीरियाई बंदरगाहों और टर्मिनलों पर आने वाले टैंकरों का समर्थन किया है। इसमें लागोस में एक नया खुला अत्याधुनिक अंतर्देशीय कंटेनर डिपो शामिल है जहाँ कंटेनरों को अलग किया जा सकता है या भरा जा सकता है और नाइजीरियाई जल में किसी भी जहाज को अंतिम मील डिलीवरी की व्यवस्था की जा सकती है।

जीएसी देश की एकमात्र एजेंसी है जिसके पास अपनी नाविक भर्ती सेवा है। किसी भी समय, इसमें 250-300 चालक दल के सदस्य होते हैं और यह कैप्टन और चीफ इंजीनियर तक के सभी रैंक के 600 नाविकों में से किसी एक को चुन सकता है।

रिफाइनिंग गैप को बंद करना

अपने विशाल संसाधनों के बावजूद, नाइजीरिया ऐतिहासिक रूप से अपर्याप्त घरेलू शोधन क्षमता के कारण आयातित परिष्कृत उत्पादों पर निर्भर रहा है। 20 बिलियन डॉलर की डांगोटे रिफ़ाइनरी, जो एक दशक से भी ज़्यादा समय से बन रही है, अब इसे बदलने के लिए तैयार है।

जनवरी 2024 में परिचालन शुरू होने के बाद से, रिफ़ाइनरी ने नाइजीरिया को जेट ईंधन, नेफ्था और ईंधन तेल का शुद्ध निर्यातक बना दिया है। अनुमानों से पता चलता है कि देश इस साल आयात की तुलना में 50,000 बीपीडी अधिक गैसोइल निर्यात कर सकता है, और 2026 तक निर्यात तीन गुना होने की उम्मीद है। पूरी तरह से चालू होने पर, रिफ़ाइनरी की क्षमता 650,000 बीपीडी होगी, जिससे नाइजीरिया की आयातित परिष्कृत उत्पादों पर निर्भरता काफी कम हो जाएगी।

नई रिफाइनरी में परिचालन शुरू होने के बाद से, GAC ने अपने द्वारा सेवा प्रदान किए जाने वाले टैंकरों की संख्या में लगभग 21% की वृद्धि देखी है। कच्चे तेल को उतारने या परिष्कृत उत्पादों को लोड करने के लिए आने वाले जहाजों के लिए सहायता में मालिकों, चार्टरर्स, दलालों और ऑपरेटरों को संभावित देरी और टर्न-अराउंड समय सहित नवीनतम बंदरगाह परिचालन जानकारी पर अपडेट करना शामिल है, जिससे उन्हें सूचित, संतुलित यात्रा गणना करने में सक्षम बनाया जा सके।

स्थिरता और पर्यावरण संबंधी विचार

पर्यावरण संबंधी चिंताएँ एक महत्वपूर्ण केंद्र बनी हुई हैं। फाइनेंशियल नाइजीरिया के अनुसार, डांगोटे समूह ने पर्यावरण मंत्रालय के साथ कठोर पर्यावरणीय अनुमोदन प्रक्रियाओं से गुज़रा है। रिफ़ाइनरी विश्व बैंक और यूरोपीय संघ द्वारा निर्धारित उत्सर्जन मानकों का भी अनुपालन करती है। 2017 में, इसने अपने पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए एलेसेंट क्लीन टेक्नोलॉजीज (पूर्व में ड्यूपॉन्ट क्लीन टेक्नोलॉजीज) से उन्नत उपकरण खरीदे।

इसके अलावा, यूरोप और अमेरिका से ईंधन के आयात पर देश की निर्भरता कम करने से समुद्री परिवहन से जुड़े ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी आएगी, जिससे यह परियोजना वैश्विक स्थिरता लक्ष्यों के साथ संरेखित होगी।

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परिष्कृत निर्यात को बढ़ावा देना

जीएसी नाइजीरिया के प्रबंध निदेशक जोहान थुरेसन कहते हैं: "डैंगोटे से पहले, नाइजीरिया आयातित परिष्कृत उत्पादों पर बहुत अधिक निर्भर था। अब, देश स्वच्छ पेट्रोलियम और ईंधन तेल का एक प्रमुख निर्यातक बनने की स्थिति में है। यह बदलाव वैश्विक टैंकर बाजार में नाइजीरिया की भूमिका को बढ़ाएगा और पश्चिम अफ्रीका के रसद और परिवहन उद्योगों में वृद्धि को प्रोत्साहित करेगा।"

रिफाइनिंग क्षमता में वृद्धि से क्षेत्र में व्यापार की गतिशीलता में बदलाव आने की उम्मीद है क्योंकि पड़ोसी देश नाइजीरिया के बढ़ते निर्यात के जवाब में अपनी आयात रणनीतियों को समायोजित कर रहे हैं। यह परिवर्तन नए व्यापार मार्ग बनाएगा और पूरे क्षेत्र में टैंकर तैनाती को नया रूप देगा।

नाइजीरियाई राष्ट्रीय पेट्रोलियम निगम से शुरू में डैंगोटे रिफ़ाइनरी की कच्चे तेल की ज़रूरतों का आधा हिस्सा आपूर्ति करने की उम्मीद थी। हालाँकि, इसने 2024 की पहली छमाही में अनुमानित मात्रा का केवल एक तिहाई ही दिया। नतीजतन, डैंगोटे ने अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका से अतिरिक्त कच्चे तेल की आपूर्ति शुरू कर दी है।

थुरसन कहते हैं, "जब पहली बार रिफाइनरी की कल्पना की गई थी, तो इसका उद्देश्य ऊर्जा सुरक्षा के लिए घरेलू कच्चे तेल का उपयोग करना था।" "हालांकि, आर्थिक वास्तविकताएं बदल गई हैं। वर्तमान में अमेरिकी कच्चे तेल की कीमत नाइजीरियाई कच्चे तेल से कम है, इसलिए देश अब अपने उच्च गुणवत्ता वाले कच्चे तेल का निर्यात कर रहा है जबकि अधिक लागत प्रभावी आयात को परिष्कृत कर रहा है।"

इस परिवर्तन से टैंकर यातायात में वृद्धि होने की उम्मीद है, जिससे नाइजीरिया के शिपिंग और लॉजिस्टिक्स क्षेत्र को काफी बढ़ावा मिलेगा।

अनुमान है कि रिफाइनरी वर्तमान में अपनी क्षमता के अधिकतम 45% पर चल रही है। भविष्य को देखते हुए, कच्चे तेल के आयात में अल्पकालिक वृद्धि की संभावना है। हालांकि, यह अनुमान लगाना कठिन है कि लंबी अवधि में क्या होगा, हालांकि कुछ परिदृश्यों से पता चलता है कि अंततः रिफाइनरी को सीधे कच्चे तेल की आपूर्ति करने वाली एक पाइपलाइन हो सकती है। इस स्तर पर, यह अनुमान लगाना कठिन है कि डैंगोटे द्वारा परिष्कृत किए जाने वाले उत्पादों में से कितने निर्यात किए जाएंगे और कितने घरेलू मांग को पूरा करेंगे।

रिफाइनरी की पूरी क्षमता तक पहुंचने के साथ ही देश के टैंकर बाजार के विकसित होने की उम्मीद है। कच्चे तेल के निर्यात में गिरावट से वीएलसीसी और स्वेजमैक्स जहाजों की मांग कम हो सकती है, लेकिन परिष्कृत उत्पाद निर्यात में वृद्धि से संभवतः मध्यम-श्रेणी और लंबी दूरी के टैंकरों की मांग बढ़ेगी, जिससे यूरोप, दक्षिण अमेरिका और अफ्रीका के लिए नए व्यापार मार्ग खुलेंगे।

तेल प्रवाह में परिवर्तन नाइजीरिया और पूरे पश्चिम अफ्रीका में शिपिंग सेवाओं के लिए प्रतिस्पर्धा को बढ़ाएगा,” थुरसन ने वैश्विक ऊर्जा व्यापार में इस क्षेत्र के बढ़ते महत्व पर प्रकाश डालते हुए कहा। “पूरे क्षेत्र में अपने कार्यालय और एजेंटों के नेटवर्क के माध्यम से, जीएसी उभरते तेल देशों में टैंकर ऑपरेटरों का समर्थन करने में मदद कर सकता है जो वर्तमान में बड़े निर्यातक नहीं हैं, लेकिन बढ़ने की क्षमता रखते हैं।”

बुनियादी ढांचे की चुनौतियां

आशाजनक परिदृश्य के बावजूद, नाइजीरिया के तेल और टैंकर बाजार को बुनियादी ढांचे से संबंधित महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

पुरानी पाइपलाइनों, घाटों और भंडारण सुविधाओं ने पहले ही कच्चे और परिष्कृत उत्पाद निर्यात दोनों को प्रभावित किया है। 2024 में, रखरखाव में देरी के कारण उत्पादन क्षमता में काफी कमी आई, जिससे भविष्य के निर्यात की स्थिरता को लेकर चिंताएँ बढ़ गई हैं।

थ्यूरेसन कहते हैं, "हालांकि रिफाइनिंग परिचालन के स्थिर होने तथा विदेशी निवेश आकर्षित होने की उम्मीद है, लेकिन दीर्घकालिक सफलता सुनिश्चित करने के लिए बुनियादी ढांचे का निरंतर उन्नयन आवश्यक होगा।"

डांगोटे रिफ़ाइनरी द्वारा दिए जाने वाले लाभों का पूरा फ़ायदा उठाने के लिए, नाइजीरिया को अपने तेल परिवहन और भंडारण प्रणालियों के आधुनिकीकरण को प्राथमिकता देनी चाहिए। प्रतिस्पर्धी निर्यात क्षमताओं को बनाए रखने और वैश्विक ऊर्जा बाज़ारों में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में देश की स्थिति को मज़बूत करने के लिए बेहतर बुनियादी ढाँचा महत्वपूर्ण होगा।

जैसा कि हितधारक डांगोटे रिफाइनरी के दीर्घकालिक प्रभावों का आकलन करते हैं, कच्चे तेल के निर्यात से परिष्कृत उत्पाद व्यापार में परिवर्तन पहले से ही पश्चिम अफ्रीका के ऊर्जा परिदृश्य को बदल रहा है। उत्पाद टैंकरों की बढ़ती मांग और नए व्यापार प्रवाह के साथ, नाइजीरिया वैश्विक ऊर्जा बाजार में अपनी भूमिका बढ़ाने के लिए अच्छी स्थिति में है, जो आने वाले वर्षों में आर्थिक विकास और उद्योग परिवर्तन को आगे बढ़ाएगा।