ब्राजील न्यूनतम फ्रेट दरें हर्ट पोर्ट कार्गोस-एसोसिएशन चीफ

ब्राजील के बंदरगाह संघ के प्रमुख के अनुसार, न्यूनतम माल ढुलाई दरों को स्थापित करने की ब्राजील की नीति ब्राजील के बंदरगाहों पर कार्गो की मात्रा को कम कर रही है क्योंकि किसानों और कृषि निर्यातकों को उच्च लागत पर परिवहन की व्यवस्था में कठिनाई होती है।

देश में मई में उच्च डीजल की कीमतों पर ट्रकर्स की हड़ताल समाप्त करने के सौदे के हिस्से के रूप में देश ने पिछले बाजार दर से अधिक माल ढुलाई के लिए न्यूनतम दरें स्थापित की थीं। हड़ताल ने देश के सड़क मार्गों को लकवा दिया, कृषि निर्यात को बंदरगाहों और उत्पादों तक पहुंचने से स्टोर अलमारियों तक पहुंचने से रोक दिया।

ब्राजीलियाई एसोसिएशन ऑफ पोर्ट टर्मिनल (एबीटीपी) के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जोसे डि बेला फिल्हो ने गुरुवार को रॉयटर्स से कहा कि जुलाई और अगस्त में पॉलिसी कारगोस पहले से ही निराश हो चुकी है।

बुधवार को, ट्रांजिट अथॉरिटी एएनटीटी ने न्यूनतम दरों में 5 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।

डी बेला ने कहा कि किसानों और निर्यातकों पर पहले से ही कम लाभ मार्जिन के साथ उच्च लागत का वजन होता है, कई मामलों में इसे कृषि उत्पादों को बंदरगाह तक पहुंचाने के लिए "गैर व्यवहार्य" बना दिया जाता है।

"निर्यातक प्रतिस्पर्धात्मकता और व्यापार करने की स्थितियों को खो देता है। वह इस क्षेत्र में उत्पाद खरीदना बंद कर देता है और वह गंतव्य पर प्रतिबद्धताओं को पूरा नहीं करता है, और यह माल के बिना ब्राजील के बंदरगाह को छोड़ देता है," डि बेला ने कहा।

डि बेला के अनुसार, एबीटीपी के सदस्यों का ब्राजील के बंदरगाह का लगभग 70 प्रतिशत हिस्सा है।

ट्रकर्स की हड़ताल के बाद कंपनियां सड़क माल ढुलाई के विकल्प तलाशती हैं, इसलिए ब्राजील के भीतर बंदरगाह से बंदरगाह तक पानी की शिपिंग की मात्रा बढ़ गई है।

लेकिन यह वॉल्यूम निरपेक्ष शर्तों में कम रहता है क्योंकि पोर्ट-टू-पोर्ट शिपिंग कानूनी तौर पर ब्राजील से जुड़ी कंपनियों के अपेक्षाकृत छोटे पूल तक सीमित है, जिनके पास जहाज के देश के झंडे उड़ रहे हैं।

डी बेला पोर्ट-टू-पोर्ट शिपिंग पर न्यूनतम माल ढुलाई दरों और प्रतिबंधों को देखता है क्योंकि इस क्षेत्र में सरकारी हस्तक्षेप की एक लंबी सूची के अलावा जिसे अधिक निवेश आकर्षित करने और ब्राजील की बंदरगाह क्षमता का विस्तार करने के लिए समाप्त किया जाना चाहिए।

एबीटीपी 7 अक्टूबर के राष्ट्रपति चुनाव में चल रहे पांच प्रमुख उम्मीदवारों के अभियान प्रतिनिधियों से विनियमन और कम नौकरशाही के लिए लॉबी के लिए मुलाकात की है।

ब्रा बेला ने कहा कि ब्राजील के आसपास बंदरगाहों पर अनाज शिपिंग क्षमता में निवेश का एक दौर खत्म हो रहा है और देश को पांच से 10 वर्षों में अपनी जरूरतों को पूरा करने के लिए निवेश की एक नई लहर शुरू करने की जरूरत है क्योंकि उपज बढ़ती जा रही है और मांग बढ़ती जा रही है।

उदाहरण के लिए, मातोपीबा कृषि सीमा क्षेत्र में अनाज उत्पादन - मारनहैओ, टोकांटिन्स, पियाउ और बहिया राज्य - बढ़ रहे हैं और इटाक्वी और इलियस जैसे बंदरगाहों पर बेहतर उपकरण और अधिक बर्थ की आवश्यकता है।

(चिज़ू नोमियामा द्वारा जेक स्प्रिंग और एंथनी बोडले संपादन द्वारा रिपोर्टिंग)