ऑस्ट्रेलिया के पोर्ट हेडलैंड में ड्रेजिंग शुरू हुई

ड्रेजिंग पोत जेएफजे डी नुल ने सख्त पर्यावरणीय आवश्यकताओं का पालन करते हुए पोर्ट हेडलैंड में ड्रेजिंग और पुनर्ग्रहण कार्य शुरू किया। (फोटो: जान डी नुल)

डच ड्रेजिंग और समुद्री सेवा ठेकेदार जान डी नुल ने घोषणा की है कि उसने ऑस्ट्रेलिया के पोर्ट हेडलैंड में एक नया ड्रेजिंग कार्यक्रम शुरू किया है। ड्रेजिंग पोत जेएफजे डी नुल ने लम्सडेन पॉइंट जनरल कार्गो फैसिलिटी और लॉजिस्टिक्स हब के विकास के लिए पूंजी ड्रेजिंग और पुनर्ग्रहण कार्य शुरू किया।

पोर्ट हेडलैंड ऑस्ट्रेलिया के उत्तर-पश्चिमी तट पर स्थित है और वार्षिक प्रवाह के हिसाब से यह ऑस्ट्रेलिया का सबसे बड़ा निर्यात बंदरगाह है। बंदरगाह के विस्तार से बैटरी धातुओं, जैसे लिथियम और कॉपर सांद्रण, के निर्यात की क्षमता में वृद्धि होगी और पवन टर्बाइन और ब्लेड सहित अक्षय ऊर्जा अवसंरचना का आयात किया जा सकेगा।

कटर सक्शन ड्रेजर जेएफजे डी नुल एक मिलियन क्यूबिक मीटर तक ड्रेजिंग करेगा, ताकि एक गहरा एक्सेस चैनल, एक स्विंग बेसिन और दो बर्थ पॉकेट्स बनाए जा सकें, जो कई तरह के जहाजों को नेविगेट करने और समायोजित करने के लिए उपयुक्त हों, जिसमें बल्क कैरियर, टैंकर और कार या ट्रक जैसे पहिएदार माल ले जाने वाले रोल-ऑन/रोल-ऑफ जहाज शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, भविष्य के लम्सडेन पॉइंट घाट संरचना के लिए 10 हेक्टेयर का क्षेत्र, जो एक समुद्री दीवार से घिरा हुआ है, पुनः प्राप्त किया जाएगा।

यह कार्य एक सख्त 'पर्यावरण और सांस्कृतिक विरासत प्रबंधन योजना' के अनुपालन में संचालित किया जाता है, जिसमें परियोजना पदचिह्न, समुद्री पर्यावरण गुणवत्ता और आसपास के मैंग्रोव जैसे तत्वों का प्रबंधन किया जाता है।

ड्रेजिंग की गई सामग्री को फ्लोटिंग पाइपलाइन के माध्यम से निर्दिष्ट भूमि सुधार क्षेत्र में पंप किया जाएगा। उपयुक्त भराव सामग्री सुधार क्षेत्र में रहेगी, महीन सामग्री और टेलिंग पानी को तीन किलोमीटर दूर गाद निपटान क्षेत्र में पंप किया जाएगा। इस उद्देश्य के लिए पिछले परियोजनाओं के दौरान निर्मित यह निपटान क्षेत्र, सीमा से नीचे अधिशेष टेलिंग पानी को बंदरगाह के वातावरण में छोड़े जाने से पहले जुर्माने को व्यवस्थित होने देगा। ड्रेजिंग गतिविधियों के दौरान, पानी की गुणवत्ता की लगातार निगरानी की जाती है। यदि ट्रिगर स्तर पार होने का जोखिम है, तो आसपास के आवासों, जैसे कि मैंग्रोव, मैक्रो शैवाल और कोरल पर प्रभाव के जोखिम को कम करने के लिए तत्काल कार्रवाई की जाती है। बेसलाइन और पोस्ट-ड्रेजिंग सर्वेक्षण पर्यावरण पर किसी भी संभावित प्रभाव का अनुसरण करेंगे।

पिलबारा पोर्ट्स के ड्रेजिंग और सर्वेक्षण प्रबंधक रिचर्ड किंग ने कहा, "हम लुम्सडेन पॉइंट पर तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण ड्रेजिंग और पुनर्ग्रहण कार्यों के दौरान पिलबारा पोर्ट्स की ड्रेजिंग टीम के साथ मिलकर काम करने वाले जान डे नुल से प्रसन्न हैं। जिन क्षेत्रों में ड्रेज्ड सामग्रियों को पुनः प्राप्त किया जाएगा, वे वर्तमान मडफ्लैट को उस प्लेटफ़ॉर्म में बदल देंगे जिस पर भविष्य के सभी बुनियादी ढाँचे बनाए जाएँगे, इसलिए यह लुम्सडेन पॉइंट परियोजना का एक असाधारण रूप से महत्वपूर्ण हिस्सा है।"

जन दे नुल ग्रुप के एरिया मैनेजर विम कोसर्ट ने कहा, "इस परियोजना में काफी जटिलताएं शामिल हैं। सबसे पहले: यह अपेक्षाकृत छोटा पुनर्ग्रहण क्षेत्र है। नरम सब्सट्रेट के लिए हमें जितना संभव हो सके उतना पदार्थ फैलाना होगा ताकि भविष्य में भूमि समर्थित घाट के लिए एक मंच प्रदान किया जा सके। इसलिए, भूमि पुनर्ग्रहण क्षेत्र में हम जो भी पानी और महीन पदार्थ लाते हैं, उसे तुरंत कई पंपों की मदद से दूर स्थित बस्ती क्षेत्र में पंप किया जाना चाहिए। वहां, महीन पदार्थ के जमने के बाद, पानी वापस पर्यावरण में प्रवाहित हो जाएगा।"