2050 तक हलवे कार्बन फुटप्रिंट की शिपिंग

Pic: अंतर्राष्ट्रीय चैंबर ऑफ शिपिंग (ICS)

विश्व का प्रमुख शिपिंग संगठन, दुनिया के 80% व्यापारी टन भार का प्रतिनिधित्व करता है, इंटरनेशनल चैंबर ऑफ शिपिंग (ICS) को भरोसा है कि शिपिंग 2008 की तुलना में 2030 तक कम से कम 40% अपनी कार्बन दक्षता में सुधार करेगा, संयुक्त राष्ट्र अंतर्राष्ट्रीय समुद्री शासन के अनुरूप संगठन (IMO) ग्रीनहाउस गैस (GHG) उत्सर्जन को कम करने का लक्ष्य रखता है।

आईएमओ मरीन एनवायरनमेंट प्रोटेक्शन कमेटी (एमईपीसी 74) द्वारा इस सप्ताह लंदन में हुई महत्वपूर्ण फैसलों के बारे में कहा गया, जो दुनिया के राष्ट्रीय जहाज निर्माता संघ की एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है।

आईसीएस के महासचिव, गाई प्लैटन ने कहा: "हम नए विभिन्न प्रकार के नए निर्माण पोत के लिए ऊर्जा दक्षता डिजाइन इंडेक्स के आवेदन को मजबूत करने और आगे लाने के लिए महत्वपूर्ण नए आईएमओ नियमों को अपनाने का स्वागत करते हैं, जिसमें कंटेनरशिप भी शामिल है। हम मौजूदा बेड़े को अपने उत्सर्जन को कम करने में मदद करने के लिए और अधिक अल्पकालिक उपायों को विकसित करने पर आगे बढ़ने के लिए उत्सुक हैं, और आशावादी हैं कि IMO सदस्य राज्य 2020 के दौरान कुछ अतिरिक्त नियमों पर सहमत हो सकते हैं, प्रिस्क्रिपटिव और लक्ष्य आधारित दृष्टिकोणों को मिलाकर जो आगे जीएचए में कटौती करेगा। 2023 से पहले। ”

प्लेटन ने कहा, “यदि यह ठोस आईएमओ गति जारी रहती है तो उद्योग 2030 लक्ष्य को पूरा करने के लिए ट्रैक पर है। उद्योग द्वारा अब तक की प्रगति अगले आईएमओ ग्रीनहाउस गैस अध्ययन के आयोजन के बाद स्पष्ट हो जाएगी, जिसके संदर्भ की शर्तों को इस सप्ताह अंतिम रूप दिया गया था। उम्मीद है कि यह पुष्टि करेगा कि इस क्षेत्र का कुल उत्सर्जन 2008 में तकनीकी और परिचालन दक्षता उपायों के कारण बढ़ा था, जो कि शिपिंग के बाद से अपने ईंधन की खपत को कम करने के लिए किया गया है।

"आईएमओ के सदस्य राज्यों की अर्थव्यवस्थाओं पर प्रस्तावित जीएचजी कटौती उपायों के प्रभावों का आकलन करने के लिए प्रक्रियाओं के समझौते के बाद, कोई कारण नहीं है कि आईएमओ को तेजी से कम करने वाले फलों जैसे गति अनुकूलन उपायों पर जल्दी सहमत नहीं होना चाहिए।"

"हम मानते हैं कि इन्हें 'सुपर एसईईएमपी' के माध्यम से सबसे अच्छे तरीके से संबोधित किया जा सकता है, जैसा कि आईसीएस और अन्य जहाज निर्माता संगठनों द्वारा प्रस्तावित है - आईएसएम कोड के हिस्से के रूप में शिप एनर्जी एफिशिएंसी मैनेजमेंट प्लान्स के अनिवार्य बाहरी ऑडिट। इसके लिए शिपिंग कंपनियों की आवश्यकता होगी। यह प्रदर्शित करता है कि उन्होंने 2030 लक्ष्य का पीछा करते हुए ईंधन दक्षता में सुधार के लिए हर संभव प्रयास किया है। ”

उन्होंने कहा, "इन प्रस्तावों के लिए कई सदस्य राज्यों के बीच व्यापक समर्थन प्रतीत होता है, क्योंकि मौजूदा जहाजों को आगे बढ़ाने के लिए जापान से रचनात्मक प्रस्तावों की मदद मिली थी, जो कि उद्योग के दृष्टिकोण के साथ सामान्य रूप से बहुत अधिक हैं" श्री प्लेटन ने टिप्पणी की।

उन्होंने कहा: 'हालांकि कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है, यह स्पष्ट है कि आईएमओ के अधिकांश सदस्य देश, जिनमें प्रमुख अर्थव्यवस्थाएं जैसे चीन, भारत, संयुक्त राज्य अमेरिका और कई दक्षिण अमेरिकी राष्ट्र शामिल हैं, में अनिवार्य रूप से इस तरह की पहल के लिए बहुत कम भूख थी। गति सीमा, यह चिंता व्यक्त करते हुए कि ये समुद्री परिवहन की दक्षता को कम कर देंगे, प्रभाव में अर्थव्यवस्थाओं और उनके बाजारों के बीच की दूरी को बढ़ाते हुए, नई CO2 कमी प्रौद्योगिकियों के अपघर्षक के रूप में कार्य करते हुए। ”

प्लैटन ने निष्कर्ष निकाला: "जबकि अल्पकालिक उपाय महत्वपूर्ण हैं, आईसीएस का कहना है कि आईएमओ को महत्वपूर्ण दीर्घकालिक उपायों पर विचार करने के लिए जल्दी से आगे बढ़ना होगा जो 2050 तक जीएचजी उत्सर्जन के 50% कुल कटौती के उद्योग के महत्वाकांक्षी लक्ष्य को पूरा करने में मदद करेगा। व्यापार वृद्धि की परवाह किए बिना। यह केवल व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य शून्य - या शून्य के निकट - CO2 उत्सर्जन प्रणोदन प्रणाली की शुरूआत के साथ वास्तविक रूप से प्राप्त किया जा सकता है, जिसका अर्थ है कि त्वरित अनुसंधान और विकास कार्यक्रमों को आईएमओ रणनीति के केंद्र में होना चाहिए। "

आईसीएस एमईपीसी द्वारा 1 जनवरी 2020 को वैश्विक सल्फर कैप के सुचारू कार्यान्वयन में सहायता के लिए सहमत अतिरिक्त मार्गदर्शन का भी स्वागत करता है, सल्फर उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्रों के बाहर जहाजों की आवश्यकता 0.5% या उससे कम सल्फर सामग्री के साथ ईंधन का उपयोग करने के लिए।

ICS इन नवीनतम IMO दिशा-निर्देशों का उपयोग करते हुए अपनी अच्छी तरह से प्राप्त '2020 ग्लोबल सल्फर कैप के साथ अनुपालन पर मार्गदर्शन' को अद्यतन करने के लिए उपयोग करेगा जो कि ICS वेबसाइट के माध्यम से सभी शिप ऑपरेटरों के लिए निःशुल्क उपलब्ध है।