सीएमएम, ब्राजील में डेमन डेब्यू फास्ट समुद्री पहुंच

तेल रिग पर डेमन एफसीएस 7011 सीएमएम (फोटो: दमन शिपयार्ड)

कॉम्पेनी समुद्री मोनेगास्क (सीएमएम) और डेमन शिपयार्ड समूह (डेमन) डेमन एफसीएस 7011 का उपयोग करके ब्राजील के बाजार के लिए एक तेज़, सुरक्षित और भरोसेमंद फास्ट समुद्री एक्सेस क्रू चेंज समाधान पेश करने के लिए बलों में शामिल हो गए हैं।

समाधान किनारे के बीच कर्मियों और कभी भी दूर के गहरे समुद्र के अपतटीय प्लेटफार्मों और flotels स्थानांतरित करने के लिए लग रहा है। एफसीएस 7011 मौजूदा हेलीकॉप्टर स्थानान्तरण के पूरक के लिए उच्च गति समाधान की पेशकश करते हुए बढ़ी हुई सुरक्षा, लागत में कमी और आराम पर केंद्रित है।

फास्ट मरीन एक्सेस के विकास में, डेमन के पास फोकस के दो मुख्य बिंदु थे - दुनिया भर के अपतटीय संचालन के तट से बढ़ती दूरी और समुद्र की स्थितियों में वे क्या करते हैं। मारिन, टीएनओ और तकनीकी विश्वविद्यालय (टीयू) डेल्फ़्ट समेत प्रमुख समुद्री शोध संगठनों के साथ काम करते हुए, दमन ने एंटी-रोलिंग उपायों और समुद्री पहुंच कार्यशीलता के विस्तृत अध्ययन किए।

सीएमएम फास्ट ऑफशोर सपोर्ट जहाजों में एक मार्केट लीडर है और ब्राजील में डेमन सागर एक्स फास्ट ऑइल स्पिल प्रतिक्रिया जहाजों का बेड़ा चलाता है। दक्षता बनाने के लिए तेज़ समुद्री पहुंच पोत का गति और नवाचार का संयोजन सीएमएम के तीन फोकल पॉइंट्स के साथ एकदम सही मैच है।

डीपी 2 वर्गीकृत पोत कठोर मौसम की स्थिति में उच्च गति बनाए रखने के लिए अपनी तरह का पहला होगा जहां सक्रिय सवारी नियंत्रण प्रणाली द्वारा गति को कम किया जाता है। पोत एक एकीकृत गति मुआवजा गैंगवे और एक जीरो स्टेबलाइज़र के साथ एक सुरक्षित, भरोसेमंद और उच्च क्षमता हस्तांतरण प्रदान करने के लिए लगाया जाता है। मुख्य उपकरण का एकीकृत दृष्टिकोण हस्तांतरण चरण के दौरान गैंगवे के अधिक गतिशील दृष्टिकोण और निपटारे को सक्षम बनाता है, जो ऑपरेशन को अधिकतम करता है।

डेमन सेल्स मैनेजर रॉबिन सेगर ने कहा, "सिस्टम को तरंग गति की उम्मीद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा, आराम और अप-टाइम बढ़ गया है। इंटीरियर को उच्चतम आराम प्रदान करने और पारगमन चरण के दौरान काम या आराम की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जहां आवश्यक हो वहां डिज़ाइन के भीतर वैकल्पिक सुरक्षा स्टैंडबाय कर्तव्यों को समायोजित किया जा सकता है। "

वर्तमान में टैंक परीक्षण चरण टीयू डेल्फ़्ट में इंजीनियरिंग चरण जारी रखने से पहले दोनों पारगमन और स्थानांतरण स्थितियों में डिजाइन के व्यवहार की पुष्टि करने के लिए निष्कर्ष निकाला गया है।