सिंगापुर पुरस्कार मेगा पोर्ट परियोजना के लिए एक और $ 1.1 ब्लन

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सिंगापुर ने बुधवार को दुनिया के दूसरे सबसे बड़े, अपने बंदरगाह का विस्तार और आधुनिकीकरण करने की 1.1 अरब डॉलर की योजना की घोषणा की, लेकिन शंघाई, शेन्ज़ेन और गुआंगज़ौ सहित कई चीनी बंदरगाहों के साथ भयंकर प्रतिस्पर्धा में है।

सिंगापुर के समुद्री और बंदरगाह प्राधिकरण (एमपीए) ने कहा कि उसने कोरिया के हुंडई इंजीनियरिंग और निर्माण समेत फर्मों के संयुक्त उद्यम के लिए अपने तुआस टर्मिनल बंदरगाह विकास के दूसरे चरण के लिए $ 1.46 बिलियन ($ 1.10 बिलियन) की एक परियोजना से सम्मानित किया है।

संयुक्त उद्यम में अन्य कंपनियों में जापान के पेंटा-ओशन कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड और नीदरलैंड से बोस्कलिस इंटरनेशनल शामिल हैं।

इस चरण के तहत कार्य में 387 हेक्टेयर (956 एकड़) पुनर्निर्मित भूमि का डिजाइन और निर्माण शामिल होगा।

एमपीए ने एक बयान में कहा, "तुआस टर्मिनल डेवलपमेंट वैश्विक समुद्री राष्ट्र के रूप में अपने नेतृत्व को बनाए रखने के लिए सिंगापुर की प्रतिबद्धता का एक प्रमाण है।"

चरण दो 30 वर्षों से चार चरणों के विकास का हिस्सा है, पुनर्विचार कार्यों के पहले चरण को 2020 के दशक तक पूरा किया जाना चाहिए और 2020 के मध्य में दूसरा चरण पूरा होना निर्धारित है।

पूरा होने पर कंटेनर टर्मिनल में लगभग 65 मिलियन बीस फुट समकक्ष इकाइयों की क्षमता होगी।

विकास का एक हिस्सा सिंगापुर के केंद्रीय व्यापार जिले से पश्चिम की ओर से लगभग सभी बंदरगाह सुविधाओं को स्थानांतरित करना है, जो कि औद्योगिक विकास के अधीन शहर-राज्य का एक क्षेत्र है।

शंघाई के बाद सिंगापुर दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह है, विश्व शिपिंग काउंसिल के आंकड़ों के मुताबिक, इटली के मध्य और पूर्वी पूर्व को एशिया के साथ जोड़ने वाली दुनिया की सबसे व्यस्त शिपिंग लेनों में से एक, मलक्का के जलडमरूमन पर अपने स्थान से लाभान्वित है।

लेकिन शहर-राज्य चीन में बंदरगाहों से प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है, जिसने हाल के वर्षों में अपनी क्षमता बढ़ा दी है।

दुनिया के शीर्ष 10 कंटेनर बंदरगाहों में से सात चीन में हैं।


($ 1 = 1.3235 सिंगापुर डॉलर)

(अराधना अरविंदन और हेनिंग ग्लॉस्टीन द्वारा रिपोर्टिंग; क्रिश्चियन श्मोलिंगर द्वारा संपादन)