संस्किप के यूके निवेश ब्रेक्सिट व्यवधान से आगे बढ़ते हैं

• 5 दिसम्बर 2018

फ़ाइल छवि: क्रेडिट संस्किप

अग्रणी मल्टीमोडाल ऑपरेटर संस्किप के मुताबिक, उत्तरी सागर कंटेनर शिपिंग सेवाओं में दो साल के प्री-ब्रेक्सिट निवेश ब्रिटेन-ईयू संबंधों के लिए महत्वपूर्ण समय पर क्रॉस-चैनल नौका मार्गों से दूर शिपर्स जीतने में निर्णायक साबित हो रहा है।

भविष्य में ईयू-यूके व्यापार संबंध की सटीक प्रकृति पर शेष कई प्रश्नों के साथ, संस्किप का कहना है कि नियमित, भरोसेमंद और लागत प्रतिस्पर्धी कंटेनर सेवाएं भविष्य के लिए योजना बनाने में एक महत्वपूर्ण तत्व हैं।

संस्किप ब्रिटेन के बिक्री निदेशक एंडी फोल्ड्स कहते हैं, "आगे के महीनों में यूके और यूरोपीय संघ के बीच कंपनियों के व्यापारिक सामानों के लिए अनिश्चितता दिखाई देगी और व्यवसाय उनकी आपूर्ति श्रृंखला सुरक्षित करने की तलाश में हैं।" "संस्किप अब ब्लू चिप ग्राहकों के लिए कार्गो ले जा रहा है, जिन्होंने पहले कभी हमारे साथ व्यापार नहीं किया है और जो अलमारियों पर अपने उत्पादों की उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए कंटेनरकृत परिवहन समाधान ढूंढते हैं।"

कंपनी ने हाल ही में हुल और बेनेलक्स बंदरगाहों के बीच प्रति सप्ताह 11 में सैलिंग बढ़ा दी है, जो प्रति सप्ताह अपने मौजूदा तीन कॉल टिलबरी में और ग्रैंगमाउथ में साप्ताहिक कॉल जोड़ती है। अतिरिक्त क्षमता को भरने के लिए कंटेनर वॉल्यूम तेजी से बढ़ रहे हैं।

फोल्ड्स कहते हैं: "सामान्य परिस्थितियों में, 'सामान्य रूप से व्यवसाय' चलाने की पेशकश समाचार नहीं है, लेकिन आने वाले ब्रेक्सिट ने इसे फ्रेट इंडस्ट्री न्यूज बना दिया है कि व्यवसाय रो रहा है।"

रॉकेटडैम-यूके मार्गों पर बड़े टन की शुरूआत के साथ, सनस्किप की ब्रेक्सिट की तैयारी 2017 की शुरुआत में हुई थी। 2018 में तैयारी में तेजी लाने के लिए एक सप्ताह में तीन बार एक बार एम्स्टर्डम-हल सेवा और एंटवर्प और हुल के बीच एक अलग दो बार साप्ताहिक लिंक लॉन्च करने के लिए बेल्जियम और उत्तरी फ्रांस के बाजारों में अतिरिक्त यूके-नियत कंटेनरकृत समाधान प्रदान किया गया।

इस बढ़ी हुई कंटेनरकृत शॉर्ट्सिया क्षमता यूरोप में सबसे बड़े मल्टीमोडाल नेटवर्क, नॉर्वे, इबेरिया और बाल्टिक से जुड़ने, अंतर्देशीय बार्ज सेवाओं और यूरोपीय संघ और उसके बाद के रेल कनेक्शन से जुड़ती है। संस्किप ने हाल ही में इटली और एम्स्टर्डम के बीच नए नियमित रेल कनेक्शन लॉन्च करके रॉटरडैम और मेलजो (मिलान) के बीच अपनी छह गुना साप्ताहिक रेल सेवा को पूरक बनाया, नए मार्ग खोलने, नई कनेक्टिविटी और महाद्वीप और ब्रिटेन के बीच कंटेनरकृत लिंक को और मजबूत करने के लिए।

फोल्ड्स कहते हैं, "तीन महाद्वीपीय बंदरगाहों और तीन यूके पूर्वी तट बंदरगाहों के साथ-साथ समस्किप की अलग समर्पित आयरिश सेवाएं, यूरोप में गहरी पहुंच वाली रेल और बार्ज सेवाओं से जुड़ी हुई हैं, वर्तमान और भविष्य के परिवहन जोखिमों को रोकने के लिए मार्गों की विविधता प्रदान करती हैं।"

वह फेरी-आधारित ट्रकिंग से जुड़े ब्रेक्सिट जोखिमों के साथ संस्किप के सामरिक दृष्टिकोण से भी विरोधाभास करता है। "यूके नौका बंदरगाहों में अंतरिक्ष की कमी से देरी और ट्रकिंग कतारों की वापसी की संभावनाएं सामने आती हैं क्योंकि सामान सीमा शुल्क को मंजूरी दे दी जाती है। यह प्रभाव जहां चालक एक समय में काम करना चाहते हैं जब ड्राइवरों की यूरोप-व्यापी कमी हो चुकी है। यह हमारे ग्राहकों के लिए एक वास्तविक चिंता है। "संस्किप ने सत्यापित किया है कि इसके यूके बंदरगाह संचालन में लंबी निकासी प्रक्रियाओं का सामना करने की पर्याप्त क्षमता है।

"ट्रेलरों की व्यवहार्य पहुंच पहले से ही कम हो रही है और ब्रेक्सिट ने ब्रिटेन और स्वीडन, इटली और चेक गणराज्य के बीच के मार्गों पर प्रक्रिया को तेज कर दिया है। चेक गणराज्य और ब्रिटेन के गंतव्य के बीच एक दौर यात्रा एक सप्ताह के लिए एक ड्राइवर पर कब्जा कर लेता है; हुल में एक ड्राइवर उठाकर मैनचेस्टर को प्रति सप्ताह 6-7 डिलीवरी कर सकता है। यूके में संस्किप की तीन-पोर्ट रणनीति भी ट्रक मील को कम करती है और कार्बन उत्सर्जन को कम करती है। "

ब्रेक्सिट संस्किप के पैमाने और सुरक्षा के पारंपरिक फायदों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, इसकी विशेषता एक अधिकृत आर्थिक ऑपरेटर (एईओ) के रूप में अपनी स्थापित स्थिति के आधार पर बनाई गई है। हालांकि, बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, संस्किप अपनी रसद पेशकश को भी बढ़ा रहा है, एम्स्टर्डम में क्रॉस-डॉकिंग सेवाएं बंदरगाह के अंदर भाग-भार को मजबूत करने में सक्षम हैं, जिससे मल्टीमोडाल विकल्प में अधिक लचीलापन आ रहा है।