नई शिपिंग ईंधन के लिए गनवर हल्ट्स रिफाइनरी अपग्रेड

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ग्लोबल एनर्जी ट्रेडर गुनवर ग्रुप ने अपनी रॉटरडैम रिफाइनरी को अपग्रेड करने की योजना बनाई है, जिसका उद्देश्य मंगलवार को बाजार की स्थितियों का हवाला देते हुए संयंत्र को ईंधन की गुणवत्ता पर नए वैश्विक नियमों से पहले प्रतिस्पर्धी बनाना है।

वैश्विक तेल और शिपिंग कंपनियां 2020 में लागू होने वाले नए मानकों से निपटने के विकल्पों को देख रही हैं।

संयुक्त राष्ट्र अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) अब 3.5 प्रतिशत की तुलना में एक सल्फर सामग्री के साथ ईंधन का उपयोग कर जहाजों पर प्रतिबंध लगाएगा, जब तक कि एक जहाज में अपने सल्फर उत्सर्जन को साफ करने के लिए उपकरण न हों।

उत्सर्जन को साफ करने के लिए कुछ जहाजों में तथाकथित स्क्रबर हैं और क्लीनर समुद्री गैसोइल की मांग उच्च सल्फर सामग्री के साथ ईंधन की कीमत पर कूदने की उम्मीद है।

रिफाइनर अनुकूलित करने और प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए काम कर रहे हैं। विश्लेषकों का कहना है कि प्रति दिन लगभग 88,000 बैरल की क्षमता वाले रिफाइनरी को अपग्रेड करना, जैसे कि गुन्नोर के रॉटरडैम प्लांट, सैकड़ों मिलियन डॉलर खर्च कर सकते हैं। बड़े पौधे $ 1 बिलियन के बिल का सामना कर सकते हैं।

कंपनी ने कहा कि गनवॉर ने एक साल पहले अवधारणा की खोज शुरू करने के बाद से कीमत पर्यावरण और अन्य प्रासंगिक अर्थशास्त्रों में काफी बदलाव आया है, "कंपनी ने कहा, अपग्रेड सुविधा का जिक्र करते हुए, देरी हुई कोकर इकाई के रूप में जाना जाता है।

डच अखबार हेट फिनानसील डगलब्लैड ने पहली बार देरी की सूचना दी, एक आंतरिक कंपनी ज्ञापन का हवाला देते हुए।

2016 में कुवैत पेट्रोलियम इंटरनेशनल से 88,000 बैरल प्रति दिन रिफाइनरी खरीदी गई जब फर्म ने काफी मात्रा में भंडारण हासिल किया।

पिछले साल, उसने सऊदी अरामको ओवरसीज कंपनी के पास के मासवल्के ओली टर्मिनल में कच्चे तेल भंडारण में अपनी हिस्सेदारी बेची।

यह स्टेर्गेट स्टोरेज टर्मिनल में भी अपनी हिस्सेदारी बेचने की योजना बना रहा है लेकिन गुन्नोर ने रॉयटर्स से कहा कि ये प्रयास अब भी हो रहे हैं।

(टोबी स्टर्लिंग और जूलिया पायने द्वारा रिपोर्टिंग; लुईस हेवन और एडमंड ब्लेयर द्वारा संपादन)