यूएस ड्रेजिंग: बंदरगाहों, जलमार्ग और तटीय संरक्षण के लिए एक एडवोकेट

विलियम पी। डोयले द्वारा • 15 मार्च 2018

(क्रेडिट: जीएलडीडी)

अमेरिकी ड्रेजिंग कंपनियों ने यूएस पोर्ट्स की क्षमता को अनलॉक कर दिया है ये कंपनियां अमेरिका के शिपयार्ड में अपने उपकरणों का निर्माण करती हैं, जो अमेरिकी कंपनियों के स्वामित्व वाले हैं और मेहनती अमेरिकियों के साथ अपने जहाजों और परियोजनाओं का मालिक है। अमेरिका स्थित ड्रेजर्स संयुक्त राज्य अमेरिका की आवश्यकताओं के अनुरूप बनते हैं।

प्रारंभ करना: ड्रेजिंग पॉलिसी 101

हम सभी जानते हैं कि एक ड्रेजिंग प्रोजेक्ट शुरू होने से पहले पर्यावरण विश्लेषण को पूरा करने में काफी समय लगता है। इसका आम तौर पर इसका मतलब है कि 1 9 6 9 के राष्ट्रीय पर्यावरण नीति अधिनियम (एनईपीए) के तहत एक पर्यावरणीय प्रभाव बयान (ईआईएस) किया जाना चाहिए।

एनईपीए को सभी संघीय सरकारी एजेंसी कार्यों के लिए ईआईएस पूरा करने की आवश्यकता है जो पर्यावरण पर काफी प्रभाव डाल सकें। एक ईआईएस एक प्रस्तावित एजेंसी की कार्रवाई के सकारात्मक और नकारात्मक पर्यावरणीय प्रभाव और वैकल्पिक कार्रवाइयों का वर्णन करता है। एनईपीए प्रक्रिया लोगों को शामिल करने और सर्वोत्तम उपलब्ध पर्यावरणीय आंकड़ों को इकट्ठा करने और विश्लेषण करने के लिए डिज़ाइन की गई है इसलिए निर्णय लेने पर फैसला लेने वालों को पूरी तरह से सूचित किया जा सकता है। इस नियामक समीक्षा प्रक्रिया को कई सालों तक लग सकता है और ड्रेजिंग कंपनियों के साथ कुछ भी नहीं करना पड़ता है

ड्रेजिंग कंपनियों ड्रेजिंग प्रोजेक्ट्स के लिए आवेदक नहीं हैं। इसके बजाय, एक बंदरगाह प्राधिकरण या राज्य एजेंसी आमतौर पर पोर्ट ड्रेजिंग परियोजना के लिए आवेदक के रूप में कार्य करती है। एनईपीए के अनुसार, अमेरिकी सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स (यूएसएसीई) आमतौर पर "लीड फेडरल एजेंसी" प्रस्तावित ड्रेजिंग परियोजना के पर्यावरणीय प्रभावों के मूल्यांकन की जिम्मेदारी के साथ होता है। एनईपीए की प्रक्रिया के हिस्से के रूप में, राज्य स्तर की एजेंसियों, राष्ट्रीय समुद्री मत्स्य पालन सेवा (एनएमएफएस), अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) और अन्य संघीय एजेंसियां ईआईएस की तैयारी में सहयोगी एजेंसियों के रूप में कार्य करती हैं।

एनईपीए की समीक्षा पूरी होने के बाद, सेना के कोर इंजीनियर्स आमतौर पर बंदरगाह और / या बंदरगाह को बोली लगाने के लिए परियोजना को गहरा कर देगा। और, एक बार ड्रेजिंग कंपनियों से सम्मानित किया गया परियोजना शुरू होगी

बाजार

अमेरिकन ड्रेजिंग कंपनियां महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार, बंदरगाहों और जलमार्गों के निर्माण और बनाए रखने के अनुबंध के लिए प्रतिस्पर्धा करती हैं। नेविगेशन बुनियादी ढांचे में यूएस बंदरगाहों को सालाना लगभग 780 बिलियन अमरीकी सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) का योगदान करने की सुविधा है, जिसमें लगभग 15 मिलियन नौकरियां शामिल हैं। अच्छी तरह से बनाए रखा नेविगेशन बुनियादी ढांचा, रणनीतिक राष्ट्रीय रक्षा बंदरगाहों तक पहुंच के लिए सुनिश्चित करता है। हमारे बंदरगाह बुनियादी ढांचे को बनाए रखने में विफलता अमेरिका की वैश्विक बाजार में प्रतिस्पर्धा करने की क्षमता को कमजोर कर देगा, हमारी सीलिफ्ट की क्षमता को नुकसान पहुंचाएगी और हमारे राष्ट्रीय रक्षा को नुकसान पहुंचाएगा।

यूएस ड्रेजिंग इंडस्ट्री में यूनाइटेड सैट्स में किसी भी और सभी ड्रेजिंग परियोजनाओं को पूरा करने की क्षमता है। यूएस ध्वजांकित ड्रेजिंग बेड़े में 400 से अधिक ड्रेजेज हैं। एक बार विनियामक समीक्षा प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं और धन उपलब्ध है, ड्रेडर काम करने के लिए जाते हैं। इसके अलावा, और नई परियोजनाओं की तैयारी में, यूएस-झंडा ड्रैसिंग इंडस्ट्री पहले से ही मजबूत विकास की अवधि में है उसने हाल ही में यूएस शिपयार्ड में एक बिलियन डॉलर का निवेश किया है, जिसमें करीब 30 नए जहाजों का निर्माण किया गया है जिसमें ड्रेज, बार्गेज, टग और अन्य उपकरण शामिल हैं। इन शिपयार्डों में पूर्वी शिप बिल्डिंग, सी एंड सी समुद्री शिपयार्ड, कॉर्न द्वीप शिपयार्ड, कॉनराड शिपयार्ड और हलिमार शिपयार्ड शामिल हैं।

ड्रेजिंग उद्योग यूएस समुद्री उद्योग द्वारा समर्थित 500,000 नौकरियों का एक अभिन्न अंग है। निवेश के फैसले जोन्स अधिनियम के कथित स्थायित्व पर भरोसेमंद हैं - एकमात्र, सबसे मौलिक घरेलू समुद्री कानून है जो समग्र अमेरिकी समुद्री उद्योग को वार्षिक आर्थिक उत्पादन में 100 अरब डॉलर, वार्षिक कर्मचारी मुआवजे में 30 अरब डॉलर, वार्षिक कर में 11 अरब डॉलर राजस्व, और $ 46 बिलियन मूल्य-वर्धित में

डीसीए के घरेलू एजेंडा

आगे बढ़ने वाली परियोजनाओं में तेजी लाने में मदद करने के लिए, यूएस-फ्लैग ड्रेज इंडस्ट्री दृढ़ता से समर्थन करता है:

एचएमटीएफ लक्ष्य को मारना : जल संसाधन और सुधार विकास अधिनियम (डब्लूआरआरडीए) 2014 में कांग्रेस ने नेपाल अवसंरचना रखरखाव के लिए धीरे-धीरे हार्बर रखरखाव ट्रस्ट फंड की धनराशि को बढ़ाने की योजना बनाई, जब तक शिंपर्स से एकत्र किए गए विज्ञापन मूल्यों का 100 प्रतिशत का उपयोग इसके उद्देश्य के लिए किया जाता है उद्देश्य। ड्रेजिंग ने विनियोगियों को हर साल लक्ष्य को "हिट" करने के लिए प्रोत्साहित किया। शुक्र है, एफवाय 18 हाउस और सीनेट के विनियमन बिल ऐसा करते हैं।
अधिक अमेरिकी सेना कोर 'नई शुरुआत' निधि: अमेरिका के ड्रेजिंग उद्योग ने कांग्रेस को "नया आरंभ" धन प्रदान करने के लिए प्रोत्साहित किया है ताकि हाल ही में अधिकृत नेविगेशन परियोजनाएं एक किफायती आधार पर निर्माण के लिए आगे बढ़ सकें। ड्रेजिंग उद्योग भी कांग्रेस को तटीय बाढ़ संरक्षण परियोजनाओं के लिए नई शुरुआत और निर्माण धन का समर्थन करने के लिए प्रोत्साहित करता है।
तटीय संरक्षण और पुनर्स्थापना:
अगले 10 वर्षों में संघीय, राज्य और स्थानीय समुद्र तटों, टिब्बा, झीलों और अन्य तटीय जोखिम में कमी, क्षरण नियंत्रण और आवास बुनियादी सुविधाओं के 5 अरब डॉलर का निवेश करें।

- दीर्घकालिक बनाएं, तटीय और अपतटीय विकास से समर्पित वित्तपोषण स्रोत।

2016 के राष्ट्र के लिए जल इंफ्रास्ट्रक्चर सुधार (डब्ल्यूआईआईएन) अधिनियम में अधिकृत ड्रेस्ड सामग्री पायलट कार्यक्रम के लाभकारी उपयोग को कार्यान्वित करने के लिए अमेरिकी सेना कोर को प्रोत्साहित करें।

-और दक्षिण अटलांटिक व्यापक अध्ययन (राष्ट्र के लिए जल इंफ्रास्ट्रक्चर सुधारों में अधिकृत) को लागू करने के लिए बाढ़ के जोखिम का आकलन करना और तूफान और समुद्र तल वृद्धि के लिए तटरेखा भेद्यता का आकलन करना।

-स्ट्रीमलाइन और नियामक और समय सीमा की अनुमति देने में तेजी लाने के लिए

लेखक

विलियम पी। डोयल अमेरिका के ड्रेजिंग ठेकेदारों के सीईओ और कार्यकारी निदेशक हैं (डीसीए)। दो बार अमेरिकी सीनेट ने अमेरिकी फेडरल मैरीटाइम कमिशन (एफएमसी) को राष्ट्रपति पद के उम्मीदवार की पुष्टि की, डोयल ने कई प्रतिष्ठित टोपी पहना, एक लंबे और मशहूर कैरियर के दौरान। अपनी एफएमसी की नियुक्ति से पहले, श्री डोयले कैबिनेट और ओबामा और जॉर्ज डब्लू। बुश प्रशासन दोनों के अधीन कार्यकारी स्तर के बोर्ड और समितियां पर काम करते थे। इससे पहले, उन्होंने अमरीकी मर्चेंट मरीन के एक अधिकारी के रूप में अमेरिका के तट रक्षक के रूप में नौसेना के कई वर्गों के जहाज पर लाइसेंस प्राप्त समुद्री इंजीनियर का काम किया।

(जैसा कि जनवरी / फरवरी 2018 में प्रकाशित किया गया था मैरीटाइम लॉजिस्टिक्स प्रोफेशनल का संस्करण)

श्रेणियाँ: तलकर्षण, पर्यावरण, बंदरगाहों