मैटसन ने पहले कनालोआ क्लास कॉनरो की डिलीवरी ली

26 दिसम्बर 2019
Matson का सबसे नया जहाज, सबसे बड़ा संयोजन कंटेनर / रोल-ऑन, रोल-ऑफ ("con-ro") संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित जहाज। चित्र साभार: नासको
Matson का सबसे नया जहाज, सबसे बड़ा संयोजन कंटेनर / रोल-ऑन, रोल-ऑफ ("con-ro") संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित जहाज। चित्र साभार: नासको

अमेरिका में निर्मित सबसे बड़ा "कॉन-रो" जहाज हवाई की सेवा करेगा।

Matson ने आज अपने नए पोत, सबसे बड़े संयोजन कंटेनर / रोल-ऑन, रोल-ऑफ ("con-ro") जहाज को संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित, जनरल डायनेमिक्स NASSCO से लिया।

क्रिस्टेनड 'लुरलाइन,' नया जहाज दो "कनालोआ क्लास" कॉन-आरओ जहाजों में से पहला है, जो नासको द्वारा मेत्सोन के लिए जोड़ीदार के लिए लगभग $ 500 मिलियन की लागत से बनाया जा रहा है, और चार नए जहाजों में से तीसरा मैसन डाल रहा है। 2018 और 2020 के बीच सेवा में। लुरलाइन अगले महीने हवाई में अपनी पहली यात्रा करेंगे, क्रमशः ओकलैंड और लॉन्ग बीच को 9 जनवरी और 11 जनवरी को प्रस्थान करेंगे और 15 जनवरी को होनोलूलू पहुंचेंगे।

देशी हवाईयन संस्कृति में पूजनीय सागर देवता के सम्मान में नामित, मैट्सन के कनालोआ क्लास के जहाज 3,500 टीईयू * पोत मंच पर बनाए गए हैं।
870 फीट लंबे, 114 फीट चौड़े (बीम), 38 फीट के गहरे ड्राफ्ट के साथ और 50,000 मीट्रिक टन से अधिक वजन के साथ, ल्यूरलाइन अब मैट्सन का सबसे बड़ा जहाज है और अमेरिका में निर्मित अब तक का सबसे बड़ा कॉन-आरओ जहाज भी एक है। 23 नॉट्स की शीर्ष गति के साथ मैट्सन के सबसे तेज़ जहाज, सिएटल, ओकलैंड और लॉन्ग बीच में मैट्सन के तीन वेस्ट कोस्ट टर्मिनलों से हवाई में समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने में मदद करते हैं।

दोनों नए कनालोआ क्लास के जहाजों में लगभग 500 वाहनों के लिए एक संलग्न गेराज होगा, जिसमें रोलिंग स्टॉक और ब्रेकबुल कार्गो के लिए पर्याप्त जगह होगी। वे हरित प्रौद्योगिकी की सुविधा भी देंगे, जिसमें ईंधन-कुशल पतवार डिजाइन, पर्यावरण की दृष्टि से सुरक्षित डबल पतवार ईंधन टैंक, ताजे पानी की गिट्टी प्रणाली और वेस्ट कोस्ट बंदरगाहों की सेवा करने वाले कंटेनरों में तैनात होने वाले पहले टियर 3 दोहरे ईंधन इंजन शामिल हैं। । दोनों नए जहाज 1 जनवरी, 2020 से नए अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) उत्सर्जन नियमों के अनुपालन में पूरी तरह से सेवा में प्रवेश करेंगे।
इंजन निर्माताओं के लिए नवीनतम IMO आवश्यकताओं के तहत, टीयर 3 इंजन टीयर 2 मानकों की तुलना में, कण उत्सर्जन के स्तर को 40 प्रतिशत और नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन को 20 प्रतिशत तक कम कर देता है।

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