मध्य पूर्व तेल और गैस शिपिंग मार्ग जोखिम पर हैं

© इगोर ग्रोशेव / एडोब स्टॉक

सऊदी अरब ने गुरुवार को कहा कि यमन के ईरान-गठबंधन हौथिस ने दो कच्चे टैंकरों पर हमला किया, जो विश्व के शीर्ष तेल निर्यात क्षेत्र में संघर्ष के कारण जोखिमों को कम करने के बाद लाल सागर के माध्यम से तेल शिपमेंट को निलंबित कर रहा था।

प्रतिबंधों पर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ अपनी पंक्ति में ईरान ने इस क्षेत्र से तेल के लिए अन्य प्रमुख सामरिक शिपिंग मार्ग और ईरानी कच्चे निर्यात के लिए मुख्य मार्ग, होर्मज़ की जलडमरूमन को अवरुद्ध करने की भी धमकी दी है।

नीचे क्षेत्र के शिपिंग मार्गों के बारे में तथ्य हैं:

बाब अल-मंडेब
लाल सागर के दक्षिणी छोर पर यमन और अफ्रीका के तटों के बीच संकीर्ण जलमार्ग बाब अल-मंडेब को अवरुद्ध करने के लिए कोई भी कदम, मिस्र के सुएज़ नहर या एसयूएमईडी क्रूड पाइपलाइन के माध्यम से तेल शिपमेंट को लगभग रोक देगा जो लाल सागर और भूमध्यसागरीय लिंक को जोड़ता है ।

2.34 मिलियन बीपीडी की क्षमता वाले एसयूएमईडी पाइपलाइन, सुएज़ नहर के लगभग समानांतर चलती है और इसका उपयोग तेल टैंकरों द्वारा किया जा सकता है जो नहर के जलमार्ग पर नेविगेट नहीं कर सकते हैं।

यूएस एनर्जी इनफॉर्मेशन एडमिनिस्ट्रेशन (ईआईए) के अनुसार, 2016 में यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और एशिया में कच्चे तेल के परिष्कृत 4.8 मिलियन बैरल प्रति दिन (बीपीडी) और परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों का प्रवाह हुआ।

रॉयटर्स के आंकड़े बाबा अल-मंडेब के माध्यम से सऊदी कच्चे निर्यात को दिखाते हैं, जो जिबूती के तट और यमेनी मुख्य भूमि के बीच अपने सबसे कम बिंदु पर 18 मील (2 9 किमी) चौड़ा है, जो 500,000-700,000 बीपीडी होने का अनुमान है।

स्ट्रेट को बंद करना, जिसमें केवल दो मील (3.2 किमी) चौड़ा शिपिंग जहाज है, अफ्रीका के दक्षिणी सिरे के आस-पास तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) टैंकरों को मजबूर करेगा, जो सऊदी अरब और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच यात्रा के लिए एक जहाज की दूरी बढ़ाएगा 2,700 मील (4,300 किमी) तक।

यह यात्रा के समय और अतिरिक्त लागत में सप्ताह जोड़ देगा, हालांकि सऊदी अरब गैर-सऊदी जहाजों पर उस मार्ग के साथ अपने कच्चे तेल का निर्यात कर सकता है।

होर्मज़ की जलडमरूमन
यूएस ईआईए के आंकड़ों के मुताबिक, 18.5 मिलियन बीपीडी तेल या 30 प्रतिशत से ज्यादा समुद्री व्यापार कच्चे तेल को 2016 में होर्मोज की जलडमरूमन के माध्यम से पहुंचाया गया था, जिससे खाड़ी के दक्षिणी छोर पर जलमार्ग दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल पारगमन चैनल बन गया है। ।

स्ट्रेट, जो कि अपने संकुचित बिंदु पर लगभग 33 मील (54 किमी) चौड़ा है, अरब प्रायद्वीप को ईरान से अलग करता है।

सऊदी अरब, ईरान, संयुक्त अरब अमीरात, कुवैत और इराक से निर्यात किए गए अधिकांश कच्चे तेल ओमानी और ईरानी तटों के बीच चार मील (6.4 किमी) चौड़े चैनल के माध्यम से फिसल जाना चाहिए।

85 प्रतिशत से अधिक कच्चे तेल जो इसके माध्यम से आगे बढ़ते हैं उन्हें एशिया, मुख्य रूप से जापान, भारत, दक्षिण कोरिया और चीन भेजा जाता है।

इसके अलावा, कतर के एलएनजी टैंकर, दुनिया का सबसे बड़ा एलएनजी निर्यातक, स्ट्रेट के माध्यम से गुजरता है।

बहरीन में स्थित अमेरिकी पांचवें बेड़े और खाड़ी, लाल सागर, ओमान की खाड़ी और हिंद महासागर के कुछ हिस्सों में जिम्मेदार क्षेत्र के लिए ज़िम्मेदार है, ने कहा है कि यह जलडमरूमन के माध्यम से यातायात के किसी भी व्यवधान की अनुमति नहीं देगा।

सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात में पाइपलाइन हैं जो स्ट्रेट के माध्यम से गुजरने के बिना अपने कच्चे तेल का परिवहन कर सकती हैं। संयुक्त अरब अमीरात हिंद महासागर तट पर कच्चे तेल भेज सकता है, जबकि सऊदी अरब का वैकल्पिक मार्ग यनबू के लाल सागर बंदरगाह पर चलता है।

सऊदी अरब
सऊदी अरब से अधिकांश तेल निर्यात, दुनिया का सबसे बड़ा कच्चा निर्यातक जो लगभग 10 मिलियन बीपीडी पैदा करता है, को होर्मज़ के जलडमरूमन के माध्यम से जहाज द्वारा पहुंचाया जाता है।

इसके अलावा, पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन, जिसे पेट्रोलोलिन के नाम से जाना जाता है, मुख्य रूप से राज्य के पूर्वी क्षेत्रों से कच्चे तेल को यनबू में स्थानांतरित करता है, जो बाब अल-मंडेब के उत्तर में स्थित है, इसलिए शिपमेंट लाल सागर शिपिंग चोकपॉइंट से बच सकते हैं।

पेट्रोलाइन में राज्य के तेल निर्यात के लगभग 5 मिलियन बीपीडी परिवहन करने की क्षमता है जो 8 मिलियन बीपीडी तक पहुंच सकती है।

सऊदी अरब में समानांतर 2 9 0,000 बीपीडी अब्बाइक-यानबू प्राकृतिक गैस तरल पदार्थ (एनजीएल) पाइपलाइन पूर्व में गैस प्रसंस्करण संयंत्रों को जोड़ने यानबू में एनजीएल निर्यात सुविधाओं के साथ है। यह खाड़ी से एनजीएल के सऊदी शिपमेंट के लिए केवल आंशिक विकल्प प्रदान करता है।

राज्य तेल कंपनी सऊदी अरामको ने इस साल लाल सागर पर अपना ओवरहाल्ड मुजजिज तेल टर्मिनल लॉन्च करने की योजना बनाई है, जिससे इसकी कुल लोडिंग और निर्यात क्षमता 15 मिलियन बीपीडी हो गई है।

लाल सागर पर स्थित, मुजजिज को सऊदी अरब (आईपीएसए) में इराकी पाइपलाइन के माध्यम से इराकी क्रूड के लिए एक निर्यात टर्मिनल के रूप में इस्तेमाल किया गया था, लेकिन 1 99 0 में सद्दाम हुसैन ने कुवैत पर हमला किया था, इसलिए उसने इराकी क्रूड नहीं किया है।

अन्य खाड़ी उत्पादक
इस क्षेत्र, ईरान, संयुक्त अरब अमीरात, कुवैत और कतर के अन्य ओपेक सदस्य लगभग पूरी तरह से होर्मज़ की जलडमरूम पर भरोसा करते हैं।

एक कुवैती अधिकारी ने कहा कि 90 प्रतिशत कुवैती तेल शिपमेंट एशिया जाते हैं और बाब अल-मंडेब से गुजरते नहीं हैं। रेड सागर चोकपॉइंट के माध्यम से गुजरने वाले इसके 10 प्रतिशत शिपमेंट ज्यादातर परिष्कृत उत्पाद थे।

संयुक्त अरब अमीरात ने 1.5 मिलियन बीपीडी की क्षमता के साथ एक नई पाइपलाइन, अबू धाबी क्रूड ऑयल पाइपलाइन का निर्माण किया है, जो कि ह्यूजुज़ की जलडमरूमन को छोड़कर हिंद महासागर पर एक बंकरिंग हब और तेल टर्मिनल, फुजैराह में अपने उत्पादन का बड़ा हिस्सा ले जाने के लिए है।

बीपी सांख्यिकी के मुताबिक 2013 में होर्मोज की जलडमरूमन के माध्यम से सीएआर, एक छोटे कच्चे निर्यातक ने एलएनजी के प्रति वर्ष 3.7 ट्रिलियन घन फीट (टीसीएफ) भेज दिया था।

इराक
खाड़ी बंदरगाहों और होर्मूज़ के जलडमरूमन के माध्यम से इराक के कच्चे तेल का लगभग 80 प्रतिशत निर्यात किया जाता है। इसमें से अधिकांश एशिया के लिए जाते हैं।

ईरान
होरमुज़ की जलडमरूमन के माध्यम से कच्चे निर्यात पर ईरान की कुल निर्भरता उन कारणों में से एक है जिनके कारण इसे अवरुद्ध होने की संभावना नहीं है।


स्रोत: यूएस ईआईए, सऊदी अरामको वर्ल्ड, बीपी सांख्यिकीय समीक्षा, रायटर समाचार, Sumed वेबसाइट, आईईए।

(रानिया एल Gamal द्वारा रिपोर्टिंग एडमंड ब्लेयर द्वारा अमांडा कूपर संपादन द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग)