भारत के प्रमुख बंदरगाहों 4.58% कार्गो यातायात वृद्धि देखें

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा • 7 फरवरी 2018

ग्राफ़: पीआईबी

भारत में प्रमुख बंदरगाहों ने 4.58 प्रतिशत की मालवाहक वृद्धि दर्ज की है और अप्रैल 2017 से जनवरी 2018 की अवधि के दौरान एक साथ 560.97 मिलियन टन (एमटी) माल का संचालन किया है, जबकि पिछले वर्ष की इसी अवधि के दौरान 536.41 लाख टन का कारोबार किया गया था।

अप्रैल 2017 से जनवरी 2018 की अवधि के लिए, आठ बंदरगाह अर्थात कोलकाता, हल्दिया, परादीप, विशाखापट्टनम, चेन्नई, कोचीन, नई मैंगलोर, जेएनपीटी और दीनदयाल ने ट्रैफिक में सकारात्मक वृद्धि दर्ज की है।

कोचीन बंदरगाह (18.36 प्रतिशत), पारादीप (16.01 प्रतिशत), कोलकाता में सबसे ज्यादा विकास दर्ज किया गया। हल्दिया] (13.47 प्रतिशत), नई मंगलोर (7.37 प्रतिशत) और जेएनपीटी (5.95 प्रतिशत)

कोचीन पोर्ट ग्रोथ मुख्य रूप से पीओएल (24.54 प्रतिशत), कंटेनरों (11.45 प्रतिशत) और अन्य विविध माल (1.02 प्रतिशत) के यातायात में वृद्धि के कारण था।

कोलकाता बंदरगाह में, समग्र विकास 13.47 प्रतिशत था। कोलकाता डॉक सिस्टम (केडीएस) ने 1.12 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। जबकि हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स (एचडीसी) ने 19.63 प्रतिशत की सकारात्मक वृद्धि दर्ज की जो सभी प्रमुख बंदरगाहों में सबसे ज्यादा है।

अप्रैल 2017 से जनवरी 2018 की अवधि के दौरान, दीनदयाल (कांडला) पोर्ट ने 9 0 9 .9 लाख टन (16.22 प्रतिशत शेयर) यानी ट्रैफिक यानी अधिकतम 84.57 लाख टन (15.08 प्रतिशत), जेएनपीटी 54.52 लाख टन (9 .72 प्रतिशत) , मुंबई 52.71 मीट्रिक टन (9.40 प्रतिशत हिस्सेदारी), और विशाखापत्तनम 52.44 मीट्रिक टन (9.35 प्रतिशत हिस्सेदारी) के साथ। साथ में, इन पांच बंदरगाहों ने लगभग 60 प्रतिशत प्रमुख बंदरगाह यातायात संभाला।

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