ब्राजील फ्रेट इंपैस लिंगर्स

© अमरिनज / एडोब स्टॉक

एक ब्राजील के सुप्रीम कोर्ट की सुनवाई में न्यूनतम माल ढुलाई की कीमतों को अपनाने पर सहमति नहीं हुई और क्या कीमतें सरकार द्वारा तय की जानी चाहिए, न्यायमूर्ति लुइज़ फक्स ने बुधवार को कहा।

पिछले महीने 11 दिनों के ट्रकर्स की हड़ताल के बाद डिक्री द्वारा शुरू की गई न्यूनतम माल ढुलाई, जो देश की सड़कों को झुकाती थी, सरकार द्वारा रोकथाम को समाप्त करने के उपायों में से एक के रूप में लगाई गई थी।

माल ढुलाई सेवाओं के उपयोगकर्ता सरकार के हस्तक्षेप से चिंतित हैं, माप को महंगे और मुक्त बाजारों के लिए खतरा बताते हैं।

फ्यूक्स ने परिवहन प्रदाताओं और कृषि व्यवसाय और अन्य उद्योगों के प्रतिनिधियों से मुलाकात के बाद संवाददाताओं से कहा कि इस मामले पर फैसला जारी करने के लिए सुप्रीम कोर्ट को अगस्त के अंत में सार्वजनिक सुनवाई करने की उम्मीद है।

ब्राजील के राष्ट्रीय कृषि संघ (सीएनए) ने कहा कि ट्रक माल ढुलाई की कीमतों के संबंध में अनाज व्यापारियों और परिवहन कंपनियों के बीच असहमति ने निर्यात में देरी की वजह से 6.8 मिलियन टन सोयाबीन और सोयामील के निर्यात को प्रभावित किया है।

सीएनए की गणना की गई ट्रांस्पोर्ट कीमतें न्यूनतम माल ढुलाई की कीमतों के शुरू होने के बाद औसतन 40 प्रतिशत बढ़ीं, सोया और मकई उद्योग में 10 बिलियन रेए ($ 2.66 बिलियन) से संबंधित नुकसान का अनुमान लगाया गया।

सीएनए ने सुप्रीम कोर्ट में नई ट्रक फ्रेट पॉलिसी के बारे में चर्चा के दौरान कहा कि ब्राजील के बंदरगाहों में लोडिंग परिचालन में देरी से करीब 60 जहाजों पर असर पड़ा है, जिससे घाटे के जुर्माने के कारण 135 मिलियन रिएज का नुकसान हुआ है।

($ 1 = 3.75 ब्राजीलियाई रेएस)

(लियोनार्डो गोई द्वारा रिपोर्टिंग; मार्सेलो टेक्सीरा और अना मनो द्वारा लिखित; टॉम ब्राउन द्वारा संपादन)