प्राकृतिक आपदाओं 2018 समुद्री जोखिम लैंडस्केप पर हावी

कप्तान एंड्रयू केन्से द्वारा • 1 मार्च 2018

(ग्राफिक: एलियांज ग्लोबल कॉर्पोरेट एंड स्पेशलिटी)

तूफान हार्वे के बाद के उपर ह्यूस्टन चैनल में वेसल्स पारगमन (ब्रैंडन जाइल्स द्वारा अमेरिकी तट रक्षक फोटो)

2018 में विश्वव्यापी रूप से कंपनियों के लिए प्रमुख रुकावट के रूप में व्यापार रुकावट (बीआई) और साइबर घटनाएं एक दूसरे से जुड़े हुए हैं, एलियांज जोखिम बैरोमीटर 2018 में 80 देशों के 1,911 जोखिम विशेषज्ञों की अंतर्दृष्टि के अनुसार। हालांकि, समुद्री और शिपिंग कंपनियों के लिए, प्राकृतिक आपदाओं (34 प्रतिशत ), तूफान, बाढ़ और भूकंप सहित, शीर्ष स्थान लेता है - 2017 में नंबर चार से ऊपर। बीआई दूसरे स्थान पर चोरी / धोखाधड़ी / भ्रष्टाचार (27 प्रतिशत) और आग / विस्फोट के बाद साइबर घटनाओं (31 प्रतिशत) के साथ बंधा हुआ है (25 प्रतिशत) को 2018 के लिए समुद्री क्षेत्र में शीर्ष पांच व्यापार जोखिमों को पूरा करने के लिए। इन घटनाओं से बीमा जोखिमों की जटिल प्रकृति को स्पष्ट किया गया है क्योंकि अधिकांश जटिल नुकसान मामलों में घनिष्ठ रूप से घिसा हुआ है।

फोकस में प्रमुख जोखिम: प्राकृतिक आपदाओं

उद्योग के सूत्रों ने अनुमान लगाया है कि 2017 में प्राकृतिक आपदा से कुल नुकसान में $ 330 बिलियन का अनुमान लगाया गया था जिसमें लगभग 135 अरब डॉलर का बीमा नुकसान हुआ था। कम से कम 90 अरब डॉलर के तीन श्रेणियों 4+ तूफान - हार्वे, इरमा और मारिया (एचआईएम) से परिणामस्वरूप - जो सितंबर में कहर बरकरार रखता था, यह रिकॉर्ड पर सबसे सक्रिय तूफान महीने बना। ह्यूम के हार्वे द्वारा बाई की क्षति से लेकर पनीर रिको में रिकार्ड बिजली आउटेज के बावजूद मारिया की वजह से - यह अंतिम नुकसान कुल होने से पहले कुछ समय हो सकता है।

गंभीर तूफान की बढ़ती आवृत्ति और गंभीरता हमारी बस समय की आपूर्ति लाइनों की अक्सर नाजुक प्रकृति को उजागर करती है। तूफान इर्मा ने फ्लोरिडा में पेट्रोलोल बाजारों पर काफी प्रभाव डाला, पहले मांग में वृद्धि करके और फिर आपूर्ति श्रृंखला को बाधित करके ईंधन वितरित करने के लिए आवश्यक था। तूफान इरमा की आशंका में लोगों की निकासी ने फ्लोरिडा को ईंधन की आपूर्ति में परिवहन के लिए ईंधन और सैन्य चुनौतियों की भारी मांग का कारण बनने से पहले 10 सितंबर, 2017 को तूफान का तूफान उड़ाया।

क्योंकि फ्लोरिडा अमेरिका के खाड़ी तट से पेट्रोल की समुद्री आंदोलनों पर काफी हद तक निर्भर है, स्रोतों और जहाजरानी मार्गों जैसे Hurricane हार्वे, आपूर्ति करने के लिए किसी भी खतरे या वास्तविक व्यवधान, पेट्रोल बाजार को प्रभावित कर सकता है 21 अगस्त और 28 अगस्त 2017 के बीच, जब तूफान हार्वे ने टेक्सास में भूमिगत हो, तो फ्लोरिडा और मियामी में खुदरा पेट्रोल की कीमत क्रमशः $ 0.10 प्रति गैलन (लड़की) और $ 0.05 / गैलन में बढ़ी, ईआईए के गैसोलीन की कीमतों के साप्ताहिक सर्वेक्षण के आधार पर।

ये हाल की घटनाएं प्राकृतिक आपदाओं के प्रभाव को कितने महत्वपूर्ण बताते हैं; दोनों सामाजिक और आर्थिक रूप से जैसे-जैसे उद्योग दुनिया भर में दुबला और अधिक जुड़ा हो, यह स्पष्ट हो रहा है कि प्राकृतिक आपदाएं व्यापार के रुकावट या बाजार हिस्सेदारी के नुकसान जैसे कई अन्य जोखिमों को ट्रिगर या योगदान दे सकती हैं। प्राकृतिक आपदाओं के प्रभाव प्रभावित क्षेत्रों में संरचनाओं को शारीरिक क्षति से कहीं ज्यादा दूर है। वे प्रभावित और परे के तत्काल क्षेत्रों में सामाजिक और औद्योगिक कार्यों की सामान्य गतिशीलता को बाधित करते हैं, जो कि पहले नज़र से प्रभावित नहीं होने वाले बड़े उद्योगों को प्रभावित करते हैं।

जलवायु परिवर्तन करना

जोखिम बैरोमीटर के उत्तरदाताओं का मानना है कि 2017 प्राकृतिक आपदा वर्ष कुछ चीजों का अग्रदूत हो सकता है, जिनके साथ विश्वास हो रहा है कि प्राकृतिक आपदाओं की तीव्रता भविष्य में बढ़ती जलवायु के प्रभाव के कारण बढ़ जाएगी। शोध से पता चलता है कि 2000 से मौसम दुर्घटनाओं में 46% वृद्धि हुई है और 797 घटनाओं को अकेले 2016 में दर्ज किया गया, जिसके परिणामस्वरूप 12 9 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ।

वैश्विक मौसम के पैटर्न को बदलते हुए अरब प्रायद्वीप में उष्णकटिबंधीय चक्रवातों की वृद्धि से भी आगे का प्रदर्शन किया गया है। 1 9 80 के दशक के दौरान, केवल दो तूफानों की सूचना मिली थी, लेकिन 2010 के दशक में रिकॉर्ड पर नौ चक्रवात पहले से ही हो चुके हैं।

जलवायु परिवर्तन / बढ़ते मौसम की अस्थिरता 2018 में शीर्ष 10 वैश्विक जोखिमों में एक नए प्रवेशक है और कई वैज्ञानिक इस बात से सहमत हैं कि जलवायु और मौसम के पैटर्न में परिवर्तन से तीन प्राथमिक तरीकों से दुनिया भर के चरम घटनाओं को प्रभावित करने की क्षमता होती है: अधिक तीव्र वाष्प, घटनाएं भारी वर्षा की वजह से बाढ़ की घटनाओं, और अधिक गंभीर सूखा एपिसोड

रैपिड-चेंजिंग रिस्क एकाग्रता के लिए नए टूल

तेजी से बदलते खतरे की एकाग्रता के साथ रखने के लिए, बीमाकर्ता विभिन्न प्रकार के नए आपदा प्रबंधन उपकरणों और बीमा समाधानों का उपयोग कर रहे हैं ताकि तूफानों की निगरानी कर सकें और 2017 में उन घटनाओं से प्राकृतिक आपदा क्षति को आकलन किया जा सके। इन उपकरणों में ड्रोन शामिल हैं - छत के हवा के नुकसान और दुर्गम स्थानों पर, लेकिन घर के अंदर बड़ी सुविधाओं में पानी के नुकसान का आकलन करने के लिए - और उपग्रह तकनीक और 3 डी इमेजरी, जोखिमों को और अधिक तेज़ और अधिक सटीकता से ढूंढने के लिए।

व्यवसाय अवरोध: विघटनकारी परिदृश्यों की बढ़ती संख्या

समुद्री और शिपिंग बाजारों में व्यवसायों के लिए, बीआई 2018 में चिंता का दूसरा प्रमुख कारण साइबर के साथ बंधा हुआ है। बीआई को प्राकृतिक आपदा से होने वाले नुकसान की वजह से या संपत्ति की क्षति के कारण सप्लाई चेन में एक ब्रेक के कारण परंपरागत संपत्ति के नुकसान से शुरू किया जा सकता है। एक आपूर्तिकर्ता या ग्राहक का परिसर, जिसे अकस्मात व्यवसाय अवरोध (सीबीआई) के रूप में जाना जाता है।

व्यवसायों के लिए बीआई नुकसान किसी भी भौतिक क्षति की लागत से अधिक हो सकता है। औसत बड़े द्विपक्षीय संपत्ति बीमा दावा अब $ 2 मिलियन से अधिक है औसत प्रत्यक्ष संपत्ति क्षति के नुकसान से यह तीसरे से अधिक है (क्रमशः $ 2.4 मी और $ 1.75 मी)।

लेकिन जैसा कि कई व्यवसाय भौतिक संपत्ति में अमीर होने से इंटैबैबिल और सेवाओं से अधिक मूल्य प्राप्त करने में बदलाव करते हैं, तेजी से, द्विपक्षीय गैर-पारंपरिक जोखिम जोखिमों से उत्पन्न हो रहा है, जो शारीरिक क्षति का कारण नहीं बनता है, लेकिन नतीजे में होने वाली आय में परिणाम - तथाकथित गैर क्षति व्यापार रुकावट (एनडीबीआई)

द्विपक्षीय प्रभाव को कम करने के लिए आसान है और जोखिम अत्यंत जटिल हो सकते हैं। कई मामलों में, यह जानना मुश्किल है कि वास्तविक जोखिम क्या है, नुकसान की गणना कैसे करें, या जहां आपूर्ति श्रृंखला में वास्तविक व्यवधान हुई है। कंपनियां अक्सर व्यापार में वापस आने की जटिलता को कम करके समझती हैं और विशेष रूप से वैकल्पिक आपूर्तिकर्ताओं के संबंध में उनकी आपातकालीन योजनाओं में बाधाएं आ सकती हैं।

फिर भी जोखिम को कम किया जा सकता है। व्यवसायों को नए द्विपक्षीय वातावरण को प्रदर्शित करने, विभिन्न परिदृश्यों के लिए योजना और सभी विभागों के माध्यम से सामरिक संरेखण के जोखिमों के पूर्वानुमान की पहचान के लिए अपनी आपातकालीन योजनाओं को लगातार ठीक करना चाहिए।

साइबर जोखिम विकसित हो रहे हैं

पांच साल पहले, साइना की घटनाओं में आलियांज जोखिम बैरोमीटर में 15 वें स्थान पर था; इस साल यह दुनिया की नंबर 2 है, संयुक्त राज्य अमेरिका में नंबर 1 और समुद्री और नौवहन अधिकारियों के बीच दूसरे के लिए बंधे हैं। साइबर भी सभी क्षेत्रों और उद्योगों में सबसे कम जोखिम वाले जोखिम और प्रमुख दीर्घकालीन जोखिम के रूप में शामिल है।

हाल की घटनाओं जैसे कि वेंकेरी और पेटा रैनसोवेयर हमलों ने बड़ी संख्या में व्यवसायों के लिए महत्वपूर्ण वित्तीय नुकसान लाया। दूसरे, जैसे कि मीराई बॉटनेट, 2016 के अंत में, यूरोप और उत्तरी अमेरिका में प्रमुख इंटरनेट प्लेटफार्मों और सेवाओं पर सबसे बड़े-से-कभी वितरित सेवा सेवा (डीडीओएस) हमले, आम इंटरनेट बुनियादी सुविधाओं पर जोखिमों और साझा निर्भरता का एक-दूसरे से जुड़ाव का प्रदर्शन करते हैं और सेवा प्रदाता

व्यक्तिगत स्तर पर, हाल ही में हर आधुनिक डिवाइस में कंप्यूटर चिप्स में सुरक्षा दोषों की पहचान की गई है जो आधुनिक समाजों की साइबर भेद्यता को प्रकट करता है। तथाकथित "साइबर तूफान" घटनाएं होने की संभावित घटनाएं, जहां हैकर्स आम बुनियादी ढांचा निर्भरता को लक्षित करके बड़ी संख्या में कंपनियों को बाधित करते हैं, 2018 में बढ़ती रहेंगे।

जोखिम बैरोमीटर उत्तरदाताओं द्वारा संबोधित चिंताओं को अन्य चिंताओं से व्यक्त किया जा रहा है, न कि सिर्फ व्यापारिक रुचियां। यह विशेष रूप से साइबर जोखिम मोर्चे पर सच है। 5 जनवरी, 2018 को, अमेरिकी सरकार के वाणिज्य विभाग और होमलैंड सिक्योरिटी ने एक मसौदा रिपोर्ट जारी की जिसमें "बोटनट्स और अन्य स्वचालित, वितरित खतरों के खिलाफ इंटरनेट और संचार पारिस्थितिकी तंत्र के लचीलेपन को बढ़ाना" पर ध्यान केंद्रित किया गया।

एलियांज में, एक सुरक्षित पाठ्यक्रम को चार्ट में मदद करने के लिए ट्रैकिंग की घटनाएं एक महत्वपूर्ण ध्यान केंद्रित बना रही हैं। एक सक्रिय संचालन प्रोफाइल को बनाए रखने में प्रशिक्षण, शिक्षा और नियोजन भी महत्वपूर्ण तत्व हैं जो कि हमारे व्यापारिक भागीदारों को उनके द्वारा सामना किए जाने वाले जटिल जोखिमों को दूर करने की अनुमति देते हैं।

लेखक

कैप्टन एंड्रयू कैन्सी अलियनज ग्लोबल कॉर्पोरेट एंड स्पेशलिटी के साथ एक वरिष्ठ समुद्री जोखिम सलाहकार हैं। उन्होंने अमेरिका के मर्चेंट मरीन और यूएस नेवल रिजर्व में 23 साल बिताए, मास्टर सहित सभी लाइसेंस प्राप्त रैंकों में नौकायन 2006 में किनारे आने के बाद, एंड्रयू ने एक स्वतंत्र समुद्री सर्वेयर के रूप में काम किया वह संयुक्त राज्य अमेरिका के मर्चेंट मरीन अकादमी के 1984 के स्नातक हैं।

(जैसा कि जनवरी / फरवरी 2018 संस्करण में मैरीटाइम लॉजिस्टिक्स प्रोफेशनल में प्रकाशित किया गया था)

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