ट्रांसनेट ने भीड़भाड़ के कारण रिचर्ड्स बे टर्मिनल पर कोयला ट्रकों पर रोक लगा दी

© यूलिया कोर्निविच / एडोब स्टॉक

दक्षिण अफ़्रीकी राज्य के स्वामित्व वाली लॉजिस्टिक्स कंपनी ट्रांसनेट ने सोमवार को कहा कि वह बंदरगाह में अभूतपूर्व ट्रैफ़िक आने के बाद व्यवस्था बहाल करने के लिए अपने रिचर्ड्स बे टर्मिनल पर कोयला ले जाने वाले ट्रकों के प्रसंस्करण को निलंबित कर रही है।

कंपनी थोक खनिजों कोयला, लौह अयस्क, मैंगनीज और क्रोम को निर्यात बाजारों में ले जाने के लिए पर्याप्त माल रेल और बंदरगाह क्षमता प्रदान करने के लिए संघर्ष कर रही है क्योंकि इसका रेल संचालन लोकोमोटिव और स्पेयर की कमी के साथ-साथ केबल चोरी और बर्बरता से प्रभावित है। ट्रांसनेट द्वारा संचालित बंदरगाह भी खराब मौसम और उपकरणों में कम निवेश से जूझ रहे हैं।

दक्षिण अफ़्रीकी राज्य के स्वामित्व वाली लॉजिस्टिक्स कंपनी ट्रांसनेट ने सोमवार को कहा कि वह बंदरगाह में अभूतपूर्व ट्रैफ़िक आने के बाद व्यवस्था बहाल करने के लिए अपने रिचर्ड्स बे टर्मिनल पर कोयला ले जाने वाले ट्रकों के प्रसंस्करण को निलंबित कर रही है।

कंपनी थोक खनिजों कोयला, लौह अयस्क, मैंगनीज और क्रोम को निर्यात बाजारों में ले जाने के लिए पर्याप्त माल रेल और बंदरगाह क्षमता प्रदान करने के लिए संघर्ष कर रही है क्योंकि इसका रेल संचालन लोकोमोटिव और स्पेयर की कमी के साथ-साथ केबल चोरी और बर्बरता से प्रभावित है। ट्रांसनेट द्वारा संचालित बंदरगाह भी खराब मौसम और उपकरणों में कम निवेश से जूझ रहे हैं।

पिछले दो वर्षों में यूरोप और एशिया में कोयले की मांग में वृद्धि हुई है, और विशेष रूप से पिछले साल यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद से, पूर्वी तट पर रिचर्ड्स खाड़ी में दक्षिण अफ्रीका के मुख्य कोयला निर्यात टर्मिनल की ओर जाने वाले मार्ग पर सैकड़ों ट्रक आए हैं।

दलामिनी ने कहा कि बंदरगाह में बड़ी संख्या में ट्रक आने से व्यापार बाधित हो रहा है, जिससे सड़कों पर भीड़भाड़ हो रही है और नगर निगम अधिकारियों के लिए सुरक्षा संबंधी समस्याएं बढ़ रही हैं।

उन्होंने कहा, "इरादा देश से कोयले की आवाजाही को बाधित करना नहीं है, बल्कि व्यवस्था बनाना है।"

खनन कंपनियाँ, जो कहती हैं कि ट्रांसनेट की बुनियादी ढाँचे की समस्याओं के कारण उन्हें संभावित निर्यात राजस्व में अरबों रैंड का नुकसान हुआ है, ने बंदरगाहों तक खनिजों की ट्रकिंग का सहारा लिया है, जो एक अधिक महंगा और पर्यावरण के लिए हानिकारक विकल्प है।

देश की खनिज परिषद के अनुसार, 2022 में, लगभग 41 मिलियन मीट्रिक टन खनिज अयस्क, जिसके लिए लगभग 1.4 मिलियन 30-टन ट्रकों की क्षमता की आवश्यकता होती है, को सड़क मार्ग से दक्षिण अफ़्रीकी बंदरगाहों तक पहुँचाया गया।

(रॉयटर्स - नेल्सन बान्या द्वारा रिपोर्टिंग; सुसान फेंटन द्वारा संपादन)