जिबूती अपने कंटेनर पोर्ट को राज्य के हाथों में रहने के लिए कहते हैं

मैगी फिक द्वारा • 14 मार्च 2018

जिबूती का कंटेनर बंदरगाह राज्य के हाथों में रहेगा क्योंकि सरकार निवेश की तलाश कर रही है, एक वरिष्ठ अधिकारी ने बुधवार को वाशिंगटन को यह आश्वासन दिया होगा कि वे कह रहे हैं कि उन्हें डर है कि यह चीन को सौंप दिया जा सकता है।

डोरालेह कंटेनर टर्मिनल जिबूती के लिए एक महत्वपूर्ण संपत्ति है, जो लाल सागर पर एक छोटा राज्य है जिसका स्थान अमेरिका, चीन, जापान और पूर्व औपनिवेशिक शक्ति फ्रांस जैसे देशों के लिए सामरिक महत्व का है, जिनमें से सभी सैन्य ठिकानों में हैं।

जिबूती ने पिछले महीने दुबई की सरकारी स्वामित्व वाली डीपी वर्ल्ड की रियायत बंदरगाह को चलाने के लिए समाप्त कर दी थी , जिसमें छह साल के अनुबंध विवाद को हल करने में विफलता का हवाला दिया गया था।

रद्दीकरण ने जिबूती में कूटनीतिक प्रतिस्पर्धी गति बढ़ा दी और कई राजधानियों में नए सिरे से चिंताओं को बताया कि अन्य राष्ट्र अपने प्रभाव को मजबूत करने के लिए इसका इस्तेमाल कर सकते हैं।

जिबूती के इंस्पेक्टर जनरल इसा सुल्तान, जो राष्ट्रपति इस्माइल उमर गुलेह के लिए बुनियादी ढांचे की देखरेख करते हैं, ने कहा कि बंदरगाह "हमारे देश के हाथों" में रहेगा।

"कोई भी चीन विकल्प नहीं है और डोरालेह कंटेनर टर्मिनल के लिए कोई गुप्त योजना नहीं है," उन्होंने एक साक्षात्कार में रायटर को बताया "अब बंदरगाह राज्य द्वारा प्रबंधित 100 प्रतिशत है।"

अफ्रीका के शीर्ष अमेरिकी जनरल ने पिछले हफ्ते अमेरिकी सांसदों को बताया कि चीन को "महत्वपूर्ण" परिणामों का सामना करना चाहिए ताकि चीन टर्मिनल पर नियंत्रण कर सके। सांसदों ने कहा कि उन्होंने रिपोर्टों को देखा था कि जिबूती ने एक उपहार के रूप में चीन को इसे देने के लिए बंदरगाह पर कब्ज़ा कर लिया था।

जिबूती के रणनीतिक मूल्य के एक उपाय में, रेक्स टिल्लरसन पिछले हफ्ते अमेरिका की राज्य सचिव के रूप में अपनी क्षमता में देश का दौरा किया। यह महाद्वीप के दौरे पर गए पांच अफ्रीकी देशों में से एक था।

टिलरसन, जो अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने मंगलवार को निकाल दिया था, ने निवेश की जलवायु में सुधार करने के लिए सरकार से आग्रह किया।

"अवैध जब्ती"

डीपी वर्ल्ड जिबूती की चाल एक अवैध जब्ती बुलाया । यह कहा गया है कि उसने इंटरनेशनल आर्बिट्रेशन के लंदन कोर्ट के सामने कार्यवाही शुरू कर दी है, जिसने पिछले साल रियायत के ऊपर दुर्व्यवहार के सभी आरोपों की कंपनी को मंजूरी दे दी थी।

जिबूती सरकार का कहना है कि बंदरगाहों के ऑपरेटर ने जानबूझकर कंटेनर टर्मिनल विकसित नहीं किया था और इसके बजाय दुबई में अपने जेबेल अली बंदरगाह के माध्यम से मार्गांतरण किया था।

सुल्तान ने कहा, "हमारा अंतिम लक्ष्य देश में डोरालेह और अन्य बंदरगाहों के आकर्षण में दृढ़ता से निवेश करना है।"

200 9 में बंदरगाह खोला गया और सालाना 1.6 मिलियन टन की क्षमता है जिसे डीपी वर्ल्ड द्वारा कभी नहीं मिला। 2016 में, पड़ोसी सोमालीलैंड में एक प्रतिद्वंदी बंदरगाह विकसित करने के लिए कंपनी ने एक रियायत पर हस्ताक्षर किए।

"यह काफी स्पष्ट हो गया कि डीपी वर्ल्ड नहीं चाहता था कि वह पोर्ट विकसित हो सके क्योंकि यह कभी भी 50 प्रतिशत क्षमता से अधिक नहीं था," सुल्तान ने कहा। "वे बंदरगाह गतिविधि पर एक बाधा थे।"

डीपी वर्ल्ड ने जारी कानूनी कार्यवाही का हवाला देते हुए, बुधवार को टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

डीपी वर्ल्ड की रियायत रद्द करने के बाद सप्ताहों में, डोरालेह के प्रबंधन वाली सरकारी स्वामित्व वाली कंपनी ने सिंगापुर स्थित पैसिफिक इंटरनेशनल लाइनों के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जहां वहां कार्गो की एक तिहाई हिस्सेदारी को संभाला गया।

डीपी वर्ल्ड के निवेश से बढ़ते क्षेत्रीय प्रतिद्वंद्विताओं की एक झलक में सोमालिया की संसद ने सोमवार को कंपनी पर प्रतिबंध लगाने के लिए मतदान किया । यह भी कहा गया है कि डीपी वर्ल्ड की छुट्टियों में बंदरगाह विकसित करने की रियायत सोमालीलैंड क्षेत्र शून्य थी।


(दुबई में सिकंदर कॉर्नवेल द्वारा अतिरिक्त रिपोर्ट मैथ्यू मापोक बिग द्वारा संपादित)