कंटेनर उपकरण बाजार सर्जरी आगे: ड्र्यूरी

ऐश्वर्या लक्ष्मी • 30 अप्रैल 2018

लीजिंग कंपनियों ने 2017 में 55% कंटेनर खरीद के लिए जिम्मेदार ठहराया, जो इस दशक के अधिकांश दिनों में देखी गई प्रवृत्ति को जारी रखता है। परिवहन ऑपरेटरों के स्वामित्व वाले कंटेनरों के बेड़े के साथ केवल 2.4% की बढ़ोतरी के साथ, पट्टेदार बेड़े में 6.7% की वृद्धि हुई और कमियों के स्वामित्व वाले हिस्से में अब 52% के करीब है।

ड्र्यूरी के अनुसंधान उत्पादों मार्टिन डिक्सन के निदेशक ने कहा, "ड्रूरी अगले कुछ सालों में इस प्रवृत्ति को जारी रखने की उम्मीद करता है।" "हम अनुमान लगाते हैं कि 2020 तक बेड़े का पट्टेदार हिस्सा 54% तक पहुंच जाएगा।"

कंटेनर विनिर्माण ने 2017 में 55% रिबाउंड का आयोजन किया, जिसमें ड्राई वैन बिल्डिंग 2016 की गिरावट से ठीक होने से ज्यादा थी क्योंकि खरीदारों ने लाइनर उद्योग में रिबाउंड का जवाब दिया था। सीआईएमसी ने पिछले साल 88% अधिक बक्से बनाकर अपनी स्थिति को समेकित किया, जबकि दांग फेंग (143%) और मेर्स्क कंटेनर (118%) जैसे छोटे बिल्डरों ने भी बड़े रास्ते बनाये। और फिर भी, नए बक्से के प्रवाह के बावजूद, बेड़े की औसत आयु दूसरे वर्ष चलने के लिए 6.5 साल से ऊपर रही।

न्यूबिल्ड की कीमतें अपेक्षाकृत स्थिर हैं - चार्ट के ऊपर देखें। पिछले साल मांग की गई मांग के रूप में वे जल्दी से ठीक हो गए और तब से काफी हद तक स्थिर रहे हैं। कुछ मूल्य वृद्धि बढ़ती स्टील की कीमतों के लिए जिम्मेदार थी। स्टील अमेरिका और चीन के बीच व्यापार विवाद के केंद्र में रही है, इसलिए किसी भी वृद्धि से कीमतें बढ़ सकती हैं।

"भूगर्भीय मुद्दों के बावजूद, हम अगले कुछ वर्षों में नई बिल्डिंग कीमतों में कोई महत्वपूर्ण बदलाव की उम्मीद नहीं करते हैं," डिक्सन ने कहा। "हालांकि, प्रयुक्त कंटेनरों की कीमत तेजी से बढ़ रही है, हालांकि उनके भविष्य के प्रक्षेपवक्र की भविष्यवाणी करना मुश्किल है।"