आईएमओ 2020 के कारण उदय लागत मूल्य में वृद्धि

चित्र: सीबरी मैरीटाइम पीएफआरए एलएलसी

सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन पर आईएमओ 2020 विनियमन से दस महीने पहले कम से कम 1 जनवरी से प्रभावी हो जाता है, वाहक और शिपर्स समान रूप से लागत और माल ढुलाई दरों पर इसके संभावित प्रभावों पर 'असुविधाजनक अनिश्चितता' का सामना कर रहे हैं क्योंकि वे 2019-2020 ट्रांस-प्रशांत में प्रवेश करते हैं अनुबंध की अवधि।

ग्लोबल मैरीटाइम संगठन 2020 (IMO 2020) सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन पर विनियमन माल भाड़े की दरों में वृद्धि करेगा, सीबरी मैरीटाइम, वैश्विक समुद्री और परिवहन निवेश और मर्चेंट बैंकिंग और उद्योग सलाहकार फर्म, एक व्हाइटपॉपर में कहा।

IMO 2020 रेगुलेशन सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन को 3.5 प्रतिशत m / m से घटाकर 0.5 प्रतिशत m / m करने का आदेश देता है।

सीबरी मैरीटाइम के वाइस प्रेसिडेंट निकोस पेट्राकोकस ने टिप्पणी की, "सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के लिए 2020 की समयसीमा हाल की मेमोरी में लाइनर शिपिंग को प्रभावित करने वाले सबसे महत्वपूर्ण नियमों में से एक है।" "ईंधन की लागत के साथ पहले से ही कुल परिचालन खर्च का 50 प्रतिशत से अधिक का प्रतिनिधित्व करते हैं, IMO 2020 वाहक को अवशोषित करने और परिचालन में रहने के लिए बहुत महत्वपूर्ण वृद्धि करता है।"

जैमिनी शिपर्स ग्रुप के सहयोग से निर्मित सीबरी मैरीटाइम के विश्लेषण के आधार पर, “आज चीन से यूएसईसी के लिए एक कंटेनर को जहाज करने के लिए लगभग 1,600 अमरीकी डालर का खर्च आता है, आईएमओ 2020 विनियमन के लागू होने के बाद अब 600 अमरीकी डालर का खर्च आएगा। उचित और पारदर्शी ईंधन-अधिभार गणना के मूल्यांकन के माध्यम से ईंधन की कीमतों में परिवर्तन के जोखिम में साझा करने के लिए जहाजों को तैयार किया जाना चाहिए। ”

व्हाइटपर ने बताया कि ईंधन-सरचार्ज गणना के लिए उद्योग मानक की कमी या कम-सल्फर ईंधन के लिए अंतर्निहित लागतों की स्पष्ट तस्वीर प्रतिभागियों को केवल इसके आर्थिक प्रभाव का अनुमान लगाने की अनुमति देती है। ईंधन अधिभार की एक वाहक की गणना को प्रभावित करने वाले कई कारक जटिलता को जोड़ते हैं, जिससे पारदर्शिता कभी भी दोनों पक्षों पर विश्वास बनाने के लिए सर्वोपरि होती है।

जेमिनी शिपर्स ग्रुप के मुख्य परिचालन अधिकारी केनेथ ओ'ब्रायन ने टिप्पणी की: "सीबरी मैरीटाइम में अपने सहयोगियों के साथ सहयोग के माध्यम से, हमने आईएमओ 2020 विनियमन द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए निहित जोखिमों और लागत ड्राइवरों की पहचान की है। मुद्दों में पारदर्शिता जोड़ने की हमारी इच्छा से शिपरों और वाहकों को 2019-2020 अनुबंधित मौसम में समान रूप से नेविगेट करने में मदद मिलेगी। ”

पेट्राकोकोस ने आगे विस्तार से बताया कि "इस श्वेतपत्र का उद्देश्य वाहक और शिपर्स के बीच खुले संवाद को बढ़ावा देना है जिससे अंतर्दृष्टि और बंकर गणना के पीछे प्रयुक्त मैट्रिक्स के बारे में एक सामान्य समझ हो।"

“पारदर्शिता यह विश्वास पैदा करने के लिए महत्वपूर्ण है कि वाहक वास्तव में इन नई लागतों को समान रूप से पारित कर रहे हैं। अधिकांश ईंधन डेटा एक महत्वपूर्ण व्यापार रहस्य की तरह लग सकता है, लेकिन अधिक पारदर्शिता वास्तव में सही रिश्तेदारों से गहरे रिश्तों और कम पुशबैक का कारण बन सकती है, जबकि ईंधन दक्षता और कम लागत में सुधार के लिए वाहक के प्रयासों को बेहतर ढंग से उजागर करना। स्पष्टता का अभाव भी कुछ मामलों में वाहक को अनुचित झटका दे सकता है, बस इसलिए कि मैट्रिक्स की समझ की कमी के कारण, वाहक के लिए एक स्व-सूजन घाव, "पेट्राकोकस का निष्कर्ष है।