अंतर्देशीय जलमार्ग के विकास के लिए भारत आवंटित निधि

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा • 5 मार्च 2018

2016-17 में वित्त मंत्रालय ने मंजूरी के तहत बॉन्ड के जरिये 1,000 करोड़ रुपये (154 मिलियन अमरीकी डॉलर) के अतिरिक्त बजट के संसाधन (ईबीआर) को बढ़ाने का प्रस्ताव मंजूर किया था। 1000 करोड़ रुपये में, 2016-17 के दौरान 340.00 करोड़ रुपये का निवेश किया गया। वित्तीय वर्ष 2017-18 में 660.00 करोड़ रुपये की शेष राशि बढ़ा दी गई है।

राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016, राष्ट्रीय जलमार्ग 1 (इलाहाबाद से हल्दिया से गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली), राष्ट्रीय जलमार्ग -2 (ध्रुबरी से साडिया तक नदी ब्रह्मपुत्र नदी) और राष्ट्रीय जलमार्ग के माध्यम से सरकार द्वारा घोषित 111 राष्ट्रीय जलमार्गों में से -3 (कोट्टापुरम से कोल्लम से वेस्ट कोस्ट नहर, उद्योगमंडल और चंपकरा नहरों के साथ) पहले से ही काम कर रहे हैं।

इसके अलावा, राष्ट्रीय जलमार्ग -4 (कृष्णा-पुदुच्चेरी नहरों को कृष्णा नदियों से गोदावरी के साथ) में विजयवाड़ा- कृष्णा नदी के मुक्ताला खंड में चरण -1 के तहत शुरू किया गया है। चार स्थानों पर फ्लोटिंग टर्मिनलों की स्थापना के लिए काम शुरू किया गया है।

भारत के अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) के बीच समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए गए हैं। ओड़िशा, परादीप पोर्ट ट्रस्ट और धामरा पोर्ट कंपनी लिमिटेड के विकास के लिए एनडब्ल्यू -5 (ईस्ट कोस्ट कैनाल ब्राह्मण नदी और महानदी डेल्टा नदियों के साथ एकीकृत)।

अब तक की व्यवहार्यता रिपोर्टों के अनुसार, 36 नए एनडब्ल्यू को तकनीकी रूप से व्यवहार्य पाया गया है। इन 36 राष्ट्रीय राजमार्गों में से, 2017-18 में 8 सबसे व्यवहार्य राष्ट्रीय राजमार्गों पर विकासात्मक गतिविधियों की शुरुआत की गई है।