अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण भारत गंगा नदी के लिए जहाज डिजाइन जारी करता है

प्रतिनिधि फोटो: पीआईबी

अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) ने गंगा नदी (राष्ट्रीय जलमार्ग -1) पर बड़े बार्ज ढुलाई के लिए उपयुक्त 13 मानक अत्याधुनिक जहाज डिजाइन किए हैं।

यह अंक देश के अंतर्देशीय जल परिवहन (आईडब्ल्यूटी) क्षेत्र के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर प्राप्त करने के रूप में प्राप्त करते हैं क्योंकि इससे गंगा नदी के अनूठे नेविगेशन चुनौतियों को दूर करने में मदद मिलेगी, इसकी जटिल नदी के आकार, हाइड्रोलिक, तीव्र झुकाव, स्थानांतरण चैनल, मींडर और वर्तमान ।

यह अंतर्देशीय जहाजों पर काम कर रहे घरेलू जहाज निर्माण उद्योग के लिए एक एनबेलर के रूप में कार्य करेगा और राष्ट्रीय जलमार्ग -1 पर कार्गो और यात्री आंदोलन के लिए बड़ी संभावनाएं खोल देगा।

सरकार विश्व बैंक के तकनीकी सहायता और निवेश समर्थन के साथ एनडब्ल्यू -1 (वाराणसी-हल्दिया खिंचाव) पर नेविगेशन की क्षमता बढ़ाने के लिए जल मार्ग विकास परियोजना (जेएमवीपी) लागू कर रही है।

यहां तक ​​कि जेएमवीपी पर काम पूर्ण भाप में चल रहा है, विशेष रूप से डिजाइन किए गए जहाजों को उच्च ले जाने की क्षमता वाले कम ड्राफ्ट पर और साथ ही पर्यावरण अनुकूल के साथ नेविगेट किया जाएगा। जहाज निर्माण उद्योग के लिए, नए डिजाइन एक जहाज के निर्माण में 3-5 लाख रुपये की बचत में अनुवाद करेंगे।

आईडब्ल्यूएआई वेबसाइट पर मुफ्त में उपलब्ध, डिज़ाइन कक्षा पर अस्पष्टता को हटाएगा और जहाजों के प्रकार को कुशल गतिशीलता के साथ गंगा नदी पर जा सकता है। वे शिपयार्ड मानकीकृत आयामों और क्षमता के जहाजों का निर्माण करने में मदद करेंगे और अंतर्देशीय जहाजों के लिए 'बिक्री और खरीद' बाजार के विकास के अलावा उन्हें शेल्फ से उपलब्ध कराएंगे। डिजाइन से ईंधन लागत कम हो जाएगी और बदले में कम रसद लागत आएगी।

ये जहाजों पांच डेक कार वाहक पर लगभग 350 मीटर ले जाने वाली लगभग दो मीटर की गहराई में भी जाएंगे। कुछ डिज़ाइन थोक मालवाहक वाहकों के आंदोलन को 25 मीटर टन की क्षमता के साथ तीन मीटर गहराई पर सक्षम बनाएंगे, जिससे सड़क से लगभग 150 ट्रक लोड दबाव या केवल एक ऐसे जहाज के चलने के साथ एक पूर्ण रेल रेक को हटाया जा सकेगा।

शुष्क और तरल थोक वाहक, रो-आरओ जहाजों, कार वाहक, कंटेनर वाहक, एलएनजी वाहक, टग बैज फ्लोटिला (नीचे दी गई तालिका) की विभिन्न श्रेणियों के लिए नए डिजाइन जर्मनी के मैसर्स डीएसटी द्वारा किए गए हैं, जो कम मसौदे में माहिर हैं और उच्च वाहक क्षमता जहाजों। डिजाइन के मॉडल परीक्षण जर्मनी के डुइसबर्ग में किए गए थे।

आईडब्ल्यूएआई ने सितंबर, 2016 में एक कठोर स्क्रीनिंग के बाद वैश्विक बोली-प्रक्रिया के माध्यम से मैसर्स डीएसटी को अनुबंध का पुरस्कार दिया था। जब विश्व बैंक से पहली बार स्कोपिंग मिशन गंगा नदी पर यात्रा करते थे, तो राइन, डेन्यूब, मिसिसिपी और सेंट लॉरेंस सीवे जैसे प्रशिक्षित नदियों के विपरीत बहुत ही सामान्य चुनौतियों का सामना किया जाता था जो जलमार्गों को उगते हैं। नए डिजाइन विश्व बैंक के डोमेन विशेषज्ञों के साथ आवधिक तकनीकी परामर्श के साथ आईडब्ल्यूएआई, इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, खड़गपुर और शिपिंग के भारतीय रजिस्टर के विशेषज्ञों सहित उच्च स्तरीय तकनीकी टीम द्वारा किए गए कठोर नदी अध्ययन का परिणाम हैं।

नए डिजाइन भारतीय जहाज बिल्डरों की आईडब्ल्यूटी के लिए विदेशी जहाज डिजाइनों पर निर्भरता को रोक देंगे और सरकार के 'मेक इन इंडिया' पहल को बढ़ावा देंगे।