कोलकाता-पटना: भारत का दूसरा अंतर्देशीय कंटेनर कार्गो सेक्टर

तस्वीर: भारत के अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण

भारतीय राज्य बिहार की राजधानी पटना, देश के अंतर्देशीय जल परिवहन (आईडब्ल्यूटी) क्षेत्र में कंटेनर कार्गो (16 ट्रकलोड के बराबर) के 16 टीईयू के साथ एक नया ऐतिहासिक स्थल पेश करेगी, खाद्य प्रमुखों से संबंधित पेप्सिको इंडिया और इमामी एग्रोटेक शहर की पहुंचेंगे अगले हफ्ते गंगा नदी पर कोलकाता से गाघाट आईडब्ल्यूटी टर्मिनल।

अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) पोत एमवी आरएन टैगोर 6 दिसंबर को कोलकाता के गार्डन पहुंच जेटी से पहुंचे। यह गंगा नदी (राष्ट्रीय जलमार्ग -1) पर 815 किलोमीटर लंबी यात्रा के बाद 6-7 दिनों में पटना में आईडब्ल्यूटी टर्मिनल तक पहुंच जाएगी।

पटना में गाईघाट में आईडब्ल्यूएआई के इंटर-मोडल टर्मिनल पर कार्गो को उतार दिया जाएगा, जहां से आगे का माल लोड किया जाएगा। इससे पहले, 12 नवंबर, 2018 को, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी को देश का पहला आईडब्ल्यूटी कंटेनरयुक्त कार्गो मिला जो कोलकाता से वाराणसी पहुंचा।

कोलकाता-पटना राष्ट्रीय जलमार्ग -1 पर कंटेनरयुक्त कार्गो आंदोलन के लिए भारत की नई आईडब्ल्यूटी मूल-गंतव्य जोड़ी है। कंटेनर कार्गो आंदोलन के लिए एनडब्ल्यू -1 के पटना-वाराणसी क्षेत्र को कार्यान्वित करने के लिए योजनाएं एक उन्नत चरण में हैं।

कंटेनर कार्गो परिवहन कई अंतर्निहित फायदे के साथ आता है। यहां तक ​​कि यह हैंडलिंग लागत को कम करता है, आसान मोडल शिफ्ट की अनुमति देता है, चोरी और क्षति को कम करता है, यह मालवाहक मालिकों को अपने कार्बन पैरों के निशान को कम करने में भी सक्षम बनाता है।

शिपिंग मंत्रालय विश्व बैंक की तकनीकी और वित्तीय सहायता के साथ हल्दिया से वाराणसी (13 9 0 किलोमीटर) तक जल मार्ग विकास परियोजना (जेएमवीपी) के तहत एनडब्ल्यू -1 (नदी गंगा) विकसित कर रहा है। परियोजना 1500-2,000 डीडब्ल्यूटी की क्षमता वाले जहाजों के वाणिज्यिक नेविगेशन को सक्षम करेगी।

आंदोलन क्षेत्र के विकास और रोजगार को भर देगा। विश्व बैंक आर्थिक विश्लेषण के मुताबिक जेएमवीपी के तहत हस्तक्षेप के कारण 150,000 प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार के अवसर पैदा किए जाएंगे, 50,000 अकेले बिहार में होंगे।