ऐसा लगता है कि अमेरिका अपने नए आइसब्रेकिंग बेड़े के निर्माण को तेजी से ट्रैक करने के लिए पर्याप्त नहीं कर सकता है, क्योंकि बीती रात यूएससीजी ने घोषणा की कि यूएस कोस्ट गार्ड कटर पोलर स्टार के 150-सदस्यीय दल ने लगभग 9 बजे पीएसटी 10 फरवरी को आग लगा दी। McMurdo साउंड, अंटार्कटिका के उत्तर में लगभग 650 मील दूर जहाज के आग लगाने वाले कमरे में घुस गया।
चार फायर एक्सटिंग्यूशर का उपयोग करके प्रारंभिक प्रतिक्रिया के प्रयासों में विफल होने के बाद, अग्निशमन दल ने आग को बुझाने में लगभग दो घंटे बिताए। आग की क्षति आग लगाने वाले आवास के अंदर निहित थी, जबकि आसपास के क्षेत्र में निकास पाइप को ठंडा करने के लिए उपयोग किए जाने वाले अग्निशमन पानी ने कमरे में कई विद्युत प्रणालियों और इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचाया। पोलर स्टार की आगामी रखरखाव अवधि के लिए मरम्मत की योजना पहले से ही बनाई जा रही है। अगले वर्ष के मिशन से पहले भस्मक को पूर्ण कार्यात्मक होने की आवश्यकता होगी।
किसी भी घायल की सूचना नहीं दी गई और आग लगने के कारणों की जांच की जा रही है।
यूएस कोस्ट गार्ड के पैसिफिक एरिया के कमांडर वाइस एडम लिंडा फगन ने कहा, "जब भी जहाज में आग लगती है तो समुद्र में आग लग जाती है, और यह तब और भी ज्यादा खतरनाक है जब यह जहाज पृथ्वी के सबसे दुर्गम स्थानों में से एक में हो।" । "पोलर स्टार के चालक दल ने एक उत्कृष्ट काम किया - उनकी विशेषज्ञ प्रतिक्रिया और दृढ़ संकल्प ने हर किसी की सुरक्षा सुनिश्चित की।"
1976 में कमीशन किया गया, 43 वर्षीय जहाज अपने अपेक्षित 30 साल के सेवा जीवन से परे चल रहा है। ध्रुवीय स्टार चालक दल ने हाल ही में संयुक्त राज्य अमेरिका अंटार्कटिक कार्यक्रम के लिए प्रमुख एजेंसी नेशनल साइंस फाउंडेशन के समर्थन में एक वार्षिक संयुक्त सैन्य सेवा मिशन ऑपरेशन डीप फ्रीज पूरा किया। 1955 के बाद से, यूएस इंडो-पैसिफिक कमांड ने अंटार्कटिक महाद्वीप में हवाई और समुद्री समर्थन प्रदान करने में सहायता की है।
इस वर्ष में वार्षिक संचालन की 63 वीं पुनरावृत्ति हुई है, और ध्रुवीय स्टार चालक दल ने सिएटल के 27 वें स्थान पर 27 वर्षों में अपनी छठी तैनाती के लिए अपना होमपोर्ट रवाना किया और 11,200 मील से अधिक अंटार्कटिका की यात्रा की।
मैकमर्डो साउंड के माध्यम से एक चैनल खोलने के लिए, पोलर स्टार ने छह से दस फीट मोटी लगभग 17 मील बर्फ को तोड़ दिया। एक बार पूरा होने पर, क्रू ने अंटार्कटिका में संयुक्त राज्य अमेरिका के मुख्य लॉजिस्टिक हब मैकमुर्डो स्टेशन पर ईंधन भरा। जहाज ने मैकमुर्डो साउंड में 156 बेतरतीब ढंग से चुने गए स्टेशन कर्मियों को छह घंटे का परिचित क्रूज भी प्रदान किया।
30 जनवरी को, ध्रुवीय स्टार ने चैनल के माध्यम से कंटेनर जहाज ओशन जाइंट को पार कर लिया, जिससे 10 मिलियन पाउंड के सामान के साथ लगभग 500 कंटेनरों का 10-दिन का लोड हो गया, जो मैकमुर्डो स्टेशन, अमुंडसेन-स्कॉट पोल स्टेशन और अन्य यूएस फ़ील्ड को फिर से खोल देगा शिविरों।
10 फ़रवरी की आग पोलर स्टार चालक दल द्वारा इस तैनाती के सामने आने वाली पहली इंजीनियरिंग दुर्घटना नहीं थी। अंटार्कटिका के लिए जाने के दौरान, जहाज के इलेक्ट्रिकल सिस्टम में से एक धुँआ उठने लगा, जिससे बिजली के स्विचबोर्ड में वायरिंग को नुकसान हुआ और पीने के पानी को बनाने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले जहाज के दो बाष्पीकरणों में से एक विफल हो गया। विद्युत स्विचबोर्ड को चालक दल द्वारा मरम्मत की गई थी, और न्यूजीलैंड के वेलिंगटन में एक बंदरगाह कॉल के दौरान भागों को प्राप्त होने के बाद जहाज के बाष्पीकरणकर्ता की मरम्मत की गई थी।
जहाज ने शाफ्ट से रिसाव का भी अनुभव किया जो जहाज के प्रोपेलर को चलाता है, जिसने शाफ्ट के चारों ओर सील को ठीक करने के लिए स्कूबा गोताखोरों को पानी में भेजने के लिए हिमपात के संचालन को रोक दिया। जहाज पर अमेरिकी नौसेना से लोन पर एक हाइपरबेरिक चैंबर कोस्ट गार्ड के गोताखोरों को समुद्र में जहाज के पतवार की बाहरी मरम्मत और निरीक्षण करने की अनुमति देता है।
ध्रुवीय तारे ने भी बर्फ को तोड़ते समय जहाज-चौड़ी बिजली की कमी का अनुभव किया। क्रू के सदस्यों ने नौ घंटे बिताए ताकि जहाज के पावर प्लांट को बंद कर दिया जाए और आउटेज को मापने के लिए इलेक्ट्रिकल सिस्टम को रिबूट किया जाए।
वर्तमान में, यूएस कोस्ट गार्ड दो आइसब्रेकरों को बनाए रखता है - कोस्ट गार्ड कटर हीली, जो कि एक मध्यम आइसब्रेकर है और पोलर स्टार, संयुक्त राज्य अमेरिका का एकमात्र भारी आइसब्रेकर है। यदि एक भयावह घटना, जैसे कि बर्फ में फंसना, आर्कटिक में हीली के साथ या अंटार्कटिका के पास पोलर स्टार के साथ होना था, तो यूएस कोस्ट गार्ड को आत्म-बचाव क्षमता के बिना छोड़ दिया जाता है।
इसके विपरीत, रूस वर्तमान में 40 से अधिक आइसब्रेकर संचालित करता है - जिनमें से कई परमाणु ऊर्जा संचालित हैं।