हुंडई समहो हेवी इंडस्ट्रीज (एचएसएचआई) ने एक बहुत अधिक क्रूड ऑयल कैरियर (वीएलसीसी) का निर्माण किया है, जो अगस्त 2016 में ग्रीक जहाज़ के मालिक अलमी टैंकरों द्वारा क्रमबद्ध दो जहाजों में से पहला था, ने पल्स को बताया
दक्षिण कोरिया के सबसे बड़े जहाज निर्माता हुंडई हैवी इंडस्ट्रीज (एचएचआई) के साथ संबद्ध ने कहा कि वीएलसीसी एक निकास गैस की सफाई प्रणाली से जुड़ा है जो 2020 में सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन पर सख्त प्रतिबंधों को पूरा कर सकता है।
एचएसएचआई ने तेल टैंकर के लिए एक नामकरण समारोह आयोजित किया। 310,000 टन वीएलसीसी - जो 336 मीटर लंबा, 60 मीटर चौड़ा और 30 मीटर गहरा है - पतवार और प्रोपेलर में विभिन्न सुविधाओं के साथ लोड किया जाता है जो ऊर्जा दक्षता को बेहतर बनाने में मदद करता है और एक स्क्रबर के साथ भी इंस्टॉल किया जाता है जो कि सल्फर जैसे हानिकारक उत्सर्जन को कम करता है और नाइट्रोजन ऑक्साइड जो कि अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) द्वारा नियंत्रित हैं।
जहाज पर स्थापित गैस स्क्रबर 11 मीटर ऊंचे और 8.3 मीटर चौड़ा है, और सल्फर ऑक्साइड को हटाने के लिए समुद्री जल के साथ निकास गैस को साफ करता है। इस उपकरण का उपयोग करके, जहाज द्वारा उत्सर्जित निकास गैस में सल्फर ऑक्साइड मौजूदा 3.5 प्रतिशत से 0.5% से भी कम कर दिया जा सकता है, कंपनी ने दावा किया है।
कोरियाई जहाज निर्माता को उम्मीद है कि पर्यावरण के अनुकूल पोत के सफल निर्माण से वैश्विक हरी जहाज बाजार में अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे बढ़ने में मदद मिलेगी। हुंडई समहो हेवी इंडस्ट्रीज ने पिछले साल फरवरी में आदेश जीता था, इसलिए रूस की शिपिंग कंपनी सोवोक्सफॉट के लिए दुनिया का पहला तरलीकृत प्राकृतिक गैस ईंधन वाला तेल टैंकर भी बना रहा है।