पूर्वी तट बंदरगाह हड़ताल समाप्त

• 4 अक्तूबर 2024

अंतर्राष्ट्रीय लॉन्गशोरमेन एसोसिएशन (आईएलए) यूनियन और यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम अलायंस (यूएसएमएक्स) ने गुरुवार को कहा कि अमेरिकी गोदी श्रमिकों और बंदरगाह संचालकों के बीच एक अस्थायी समझौता हो गया है, जिससे तीन दिन से चल रही हड़ताल तुरंत समाप्त हो जाएगी, जिसके कारण अमेरिका के पूर्वी तट और खाड़ी तट पर शिपिंग बंद हो गई है।

मामले से परिचित एक सूत्र ने रॉयटर्स को बताया कि अस्थायी समझौता छह वर्षों में लगभग 62% वेतन वृद्धि के लिए है। कर्मचारी संघ 77% वेतन वृद्धि की मांग कर रहा था, जबकि नियोक्ता समूह ने पहले ही लगभग 50% वृद्धि की पेशकश की थी।

इस समझौते से लगभग आधी सदी में अपनी तरह का सबसे बड़ा कार्य-स्थगन समाप्त हो गया है, जिसके कारण मेन से टेक्सास तक कंटेनर जहाजों की उतराई अवरुद्ध हो गई थी और केले से लेकर ऑटो पार्ट्स तक हर चीज की कमी का खतरा पैदा हो गया था, जिससे प्रमुख बंदरगाहों के बाहर लंगर डाले जहाजों का बैकलॉग बढ़ गया था।

दोनों पक्षों ने एक बयान में कहा कि वे सभी लंबित मुद्दों पर बातचीत करने के लिए सौदेबाजी की मेज पर लौटने हेतु अपने मास्टर अनुबंध को 15 जनवरी 2025 तक बढ़ाएंगे।

बयान में कहा गया, "तत्काल प्रभाव से, सभी वर्तमान कार्य बंद हो जाएंगे तथा मास्टर अनुबंध के अंतर्गत आने वाले सभी कार्य पुनः शुरू हो जाएंगे।"

एवरस्ट्रीम एनालिटिक्स के अनुसार, कम से कम 45 कंटेनर जहाज, जो सामान उतारने में असमर्थ हैं, बुधवार तक हड़ताल प्रभावित पूर्वी तट और खाड़ी तट के बंदरगाहों के बाहर लंगर डाले खड़े थे, जबकि रविवार को हड़ताल शुरू होने से पहले यह संख्या केवल तीन थी।

आईएलए ने मंगलवार को 45,000 बंदरगाह कर्मचारियों की हड़ताल शुरू की, जो 1977 के बाद से पहली बड़ी कार्यबंदी है। यह हड़ताल नए छह-वर्षीय अनुबंध के लिए वार्ता विफल होने के बाद की गई।

अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन के प्रशासन ने यूनियन का पक्ष लिया है, बंदरगाह नियोक्ताओं पर सौदा सुरक्षित करने के लिए अपने प्रस्ताव को बढ़ाने के लिए दबाव डाला है और COVID-19 महामारी के बाद से शिपिंग उद्योग के बम्पर मुनाफे का हवाला दिया है।

प्रशासन ने हड़ताल को रोकने के लिए संघीय शक्तियों का उपयोग करने के व्यापारिक समूहों और रिपब्लिकन सांसदों के आह्वान का बार-बार विरोध किया - एक ऐसा कदम जो 5 नवंबर के राष्ट्रपति चुनाव से पहले यूनियनों के बीच डेमोक्रेटिक समर्थन को कमजोर करेगा।

हड़ताल से 36 बंदरगाह प्रभावित हुए - जिनमें न्यूयॉर्क, बाल्टीमोर और ह्यूस्टन भी शामिल हैं - जो विभिन्न प्रकार के कंटेनरयुक्त सामानों का संचालन करते हैं।

अर्थशास्त्रियों ने कहा है कि बंदरगाह बंद होने से शुरू में उपभोक्ता कीमतें नहीं बढ़ेंगी क्योंकि कंपनियों ने हाल के महीनों में प्रमुख वस्तुओं की शिपमेंट में तेज़ी ला दी है। हालांकि, मॉर्गन स्टेनली के अर्थशास्त्रियों के अनुसार, लंबे समय तक बंद रहने से अंततः खाद्य कीमतों में सबसे पहले उछाल आने की संभावना है।

बीएसआई अमेरिका में सुरक्षा एवं लचीलेपन के लिए वैश्विक अभ्यास निदेशक टोनी पेली ने कहा, "पहले सप्ताह के बाद, हम केले, अन्य फलों, समुद्री भोजन और कॉफी जैसे शीघ्र खराब होने वाले उत्पादों पर कुछ प्रभाव की उम्मीद कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि उपभोक्ताओं तक कम सामान पहुंच रहा है, जिससे कीमतें बढ़ सकती हैं।"

नेशनल रिटेल फेडरेशन के अध्यक्ष और सीईओ मैथ्यू शे ने कहा: "मौजूदा हड़ताल को समाप्त करने और पूर्वी और खाड़ी तट के बंदरगाहों को फिर से खोलने की अनुमति देने का निर्णय देश की अर्थव्यवस्था के लिए अच्छी खबर है। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि अंतर्राष्ट्रीय लॉन्गशोरमेन एसोसिएशन और यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम अलायंस विस्तार समाप्त होने से पहले एक निष्पक्ष, अंतिम समझौते पर पहुंचने के लिए लगन और ईमानदारी से काम करें। जितनी जल्दी वे किसी समझौते पर पहुंचेंगे, सभी अमेरिकी परिवारों के लिए उतना ही बेहतर होगा।"

अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ पोर्ट अथॉरिटीज के अध्यक्ष और सीईओ कैरी एस. डेविस ने कहा, "प्रबंधन और श्रमिकों के मजबूत सहयोग के बिना, बंदरगाह अधिकारी माल की आवाजाही नहीं कर सकते, एक तरल आपूर्ति श्रृंखला बनाए नहीं रख सकते और हमारे देश की अर्थव्यवस्था को आगे नहीं बढ़ा सकते।" "चूंकि परिचालन को सामान्य होने में कुछ समय लगता है, इसलिए हमें धैर्य रखना चाहिए और एक बार फिर याद दिलाना चाहिए कि हमारा सिस्टम लचीला है और छोटी और सीमित बाधाओं का सामना कर सकता है। हालांकि, हमें खुशी है कि हड़ताल खत्म हो गई है और AAPA USMX और ILA को एक साथ आने और एक समझौते पर बातचीत करने के लिए ईमानदारी से धन्यवाद देता है।"

(रॉयटर्स - रिपोर्टिंग: डोयिनसोला ओलाडिपो; अतिरिक्त रिपोर्टिंग: वाशिंगटन में डेविड शेपर्डसन; लेखन: रिचर्ड वाल्डमैनिस; संपादन: सोनाली पॉल और जोनाथन ओटिस) (अतिरिक्त रिपोर्टिंग: वेंडी लॉरेन)

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