नॉर्वेजियन शिपिंग के लिए एक नई आयु

हेराल्ड सोलबर्ग (फोटो: नॉर्वेजियन शिपिंग एसोसिएशन)

यह समुद्री से अधिक है। नार्वेजियन शिपिंग एसोसिएशन के सीईओ हेराल्ड सोलबर्ग, ओस्लो को देखकर अपने कार्यालय से अवसर की दुनिया देखता है। यहां वह बाजार, नवाचार, सागर विकास, और यहां तक ​​कि बकवास भी बात करता है। नॉर्वे का मानना ​​है कि उनकी भूमिका निभानी है।

हेराल्ड सोलबर्ग 42 वर्ष का है, लेकिन युवा दिखता है। उन्हें राजनीति, मीडिया, नार्वेजियन रॉयल पैलेस, और, निश्चित रूप से, शिपिंग में अब तक एक करियर की रूपरेखा तैयार करने के लिए थोड़ा सा असली है। एक पल के लिए एक आश्चर्य है कि वह किस बारे में बात कर रहा है - उसके मालिक, एक सलाहकार, उसके पिता शायद - जब तक कि उस रिवर को अपने निर्धारित स्वर, आधिकारिक उपस्थिति और तेज उद्योग अंतर्दृष्टि से तोड़ दिया न जाए। नहीं, यहां, मध्य ओस्लो में नार्वेजियन शिपयार्ड्स एसोसिएशन (एनएसए) की इमारत के शीर्ष पर, सोलबर्ग घर पर बहुत अधिक लगता है।

विकसित दृष्टिकोण
एनएसए का (अपेक्षाकृत) नया सीईओ नार्वेजियन शिपिंग में एक संक्रमण की अवतार है और तर्कसंगत रूप से उद्योग है।
जिसे कभी-कभी थोड़ा अधिक 'परिपक्व' व्यक्तियों के पारंपरिक स्टॉम्पिंग ग्राउंड के रूप में माना जाता था, सोलबर्ग और अन्य प्रमुख आंकड़े - जैसे क्लासेंस लास क्रिस्टोफर्सन और विल्हेल्स्सेन के सीईओ थॉमस विल्हेल्स्सेन के एनएसए अध्यक्ष और सीईओ - व्यापार पर एक नया चेहरा डाल रहे हैं। असल में 10 एनएसए बोर्ड के सदस्यों में से चार सदस्य 50 वर्ष से कम आयु के हैं, जिनमें से एक अभी भी 30 के दशक में है।

लेकिन यह सिर्फ युवाओं का मामला नहीं है; यह रवैया के बारे में अधिक है, क्योंकि सोलबर्ग तनाव के लिए उत्सुक है: "शिपिंग विकसित हो रही है और हमें इसके साथ विकसित होना है," वह कहता है। "एक बार यह एनालॉग उद्योग था, ए से बी तक कार्गो ले जा रहा था। अब यह आपूर्ति श्रृंखलाओं का एक एकीकृत हिस्सा है, जिससे डिजिटल निर्णय बढ़ने से बेहतर निर्णय लेने, नए मूल्य को अनलॉक करने और परंपरागत व्यावसायिक प्रथाओं से परे अवसर पेश करने के साथ-साथ बढ़ती है।
"यह शिपिंग में शामिल होने के लिए एक अविश्वसनीय रोमांचक समय है और हम, नॉर्वे में, विकास के अग्रणी किनारे पर हमारी जगह को सुरक्षित करने के लिए निर्धारित हैं।"

गतिशील विकास
रॉयल सचिवालय के चीफ के रूप में शाही महल में दो साल के करीब, सोलबर्ग ने 1 जनवरी को एनएसए सीईओ के रूप में पद संभाला। इससे पहले वह एनएसए में लगभग पांच साल का आनंद लेते थे, जो उप निदेशक के निदेशक की भूमिका से बढ़ रहे थे।

जैसे ही उनकी पहली स्थिति में उनकी पहली स्थिति करीब आती है, वह अस्थिर की बजाय आगे की ओर देखने पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं, लेकिन 2018 का आकलन एनएसए सदस्यों के लिए "चुनौतीपूर्ण वर्ष" के रूप में करने में समय लगता है।

उन्होंने कहा, "नॉर्वे में दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा ऑफशोर बेड़ा है," इसलिए, उस सेगमेंट में कम दरें और मांग अन्य प्रमुख शिपिंग देशों की तुलना में हमारे ऊपर अधिक प्रभाव डालती है। टैंकरों और रासायनिक टैंकरों को भी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, लेकिन शुष्क थोक के लिए और अधिक अनुकूल स्थितियां हैं, जबकि हमारे छोटे समुद्र के सदस्य अधिक सकारात्मक हैं। यह कम से कम एक मिश्रित बाजार कहने के लिए है। "

201 9 का उल्लेख ट्रम्प, व्यापार युद्ध और तेजी से संरक्षणवादी दृष्टिकोण की बात के साथ आशावाद की वृद्धि को प्रेरित नहीं करता है, लेकिन मध्य-अवधि के संकेत और लंबी अवधि की संभावनाएं सोलबर्ग की मुस्कुराहट और उस शब्द 'विकास' को वापस लौटती हैं।

"नार्वेजियन शिपिंग हमेशा नए अवसरों को गले लगाने के लिए विकसित हुआ है," वे कहते हैं। "खोज से, व्यापार, परिवहन और फिर अपतटीय में। अब, उदाहरण के लिए, ऑफशोर विशेषज्ञता को पवन उद्योग के लिए तैयार की गई एक नई नस्ल और जलीय कृषि और मछली पालन में नवीनीकरण में स्थानांतरित किया जा रहा है। भविष्य में खनन और खनिज निष्कर्षण के लिए अत्यधिक अवसर हैं, जहां हम अपने मजबूत उपसेना वंशावली को खेल में ला सकते हैं, और अभियान क्रूज सेगमेंट के विकास के आसपास वास्तविक उत्साह है। "

यहां सोलबर्ग नॉर्वे के लिए विशेष जहाजों में एक नेता के रूप में एक मंडल स्थापित करने की संभावनाओं को देखता है, जैसे वर्तमान में नॉर्वे के क्लेवन वेरफ्ट द्वारा निर्मित हर्टिग्रुतन जहाजों का निर्माण, सीमावर्ती परिचालन क्षेत्रों (जैसे आर्कटिक) और वॉल्यूम की बजाय गुणवत्ता पर जोर देता है।

उन्होंने कहा, "मैं वास्तव में सोचता हूं कि यह खंड नार्वेजियन शिपिंग के लिए एक स्टार कलाकार हो सकता है।" "एक तरह से यह बताता है कि हमें क्या परिभाषित करता है; उच्च गुणवत्ता, महत्वाकांक्षा और अन्वेषण की इच्छा। बड़े उद्योग के प्रभाव के साथ, ये एक छोटे से राष्ट्र के रूप में हमारी सफलता के लिए अंतर्निहित मूल्य हैं। "

नेृतृत्व करना
सोलबर्ग की पर्यटन, गहरे समुद्री खनन, जलीय कृषि और नवीकरणीय ऊर्जा की बात नॉर्वेजियन शिपिंग में उभरने वाले उपरोक्त 'रवैया' का संकेत है। उद्योग, जैसा कि नॉर-शिपिंग के हालिया 'महासागर समाधान' पुनर्स्थापन द्वारा प्रदर्शित किया गया है, उभरते महासागर उद्योग गतिविधियों में शामिल होने से समुद्री को मजबूत करने के लिए उत्सुक है।

एनएसए सीईओ इस प्रवृत्ति की पुष्टि करने में खुश है: "यह स्वाभाविक है," उन्होंने टिप्पणी की। "नॉर्वे में एक विश्व अग्रणी समुद्री समूह है और, जैसा कि हम सभी जानते हैं, सागर अंतरिक्ष के भीतर वाणिज्यिक गतिविधि तेजी से बढ़ने की उम्मीद है। अवसर का लाभ उठाने के लिए उस विशेषज्ञता का लाभ क्यों नहीं उठाते? अगर हम ऐसा नहीं करते हैं तो कोई और करेगा, लेकिन मुझे दृढ़ विश्वास है कि हम एक कदम आगे हैं। "

सोलबर्ग नॉर्वे और 25,148 किमी लंबी समुद्र तट को नए विचारों और प्रौद्योगिकी के लिए 'प्रयोगशाला' के रूप में स्थापित करने के इच्छुक हैं, जैसा कि सितंबर 2016 में ट्रॉन्डेमस्फोर्ड में दुनिया के पहले स्वायत्त शिपिंग टेस्ट-बेड के उद्घाटन के उदाहरण के अनुसार, बैटरी संचालित घाटों की वर्तमान वृद्धि , और 2021 में रोज़लैंड में लॉन्च होने वाली हाइड्रो-इलेक्ट्रिक नौका का पहला विकास।

उनका मानना ​​है कि वैश्विक प्रौद्योगिकी के लिए बढ़ाए जाने से पहले - समुद्री और महासागर उद्योग दोनों के लिए नई तकनीक को कल्पना, परीक्षण और तैयार बाजार बनाया जा सकता है।

उन्होंने कहा, "हमारे समूह की ताकत के साथ हम नए तरीकों को आगे बढ़ा सकते हैं," उन्होंने कहा, "और यह हमारे सामने सबसे बड़ी चुनौती के संबंध में महत्वपूर्ण है, और सामान्य रूप से समाज, अभी स्थिरता की है।"

मूल्य बनाना
यहां, फिर से, हम देखते हैं कि नई उम्र, दृष्टिकोण और ऊर्जा प्रभाव में है।
सोलबर्ग सिर्फ एनएसए को अपने सदस्यों की सेवा और समर्थन नहीं करना चाहता - वह संगठन, उसके सदस्यों और पूरे उद्योग को सार्वभौमिक मुद्दों से निपटने में मदद करना चाहता है। महासागर प्रदूषण और जलवायु परिवर्तन एजेंडा के शीर्ष पर हैं।

इस प्रभाव के लिए एनएसए दो हालिया, और चौंकाने वाली महत्वाकांक्षी परियोजनाओं - सर्कुलर क्लीनअप और मैपिंग समुद्री प्लास्टिक और प्रदूषण के लॉन्च में महत्वपूर्ण रहा है।

सर्कुलर क्लीनअप एक छह महीने की नवाचार पहल है जो सागर अपशिष्ट के संबंध में मूल्य श्रृंखला बनाने की संभावना की जांच करने के लिए समुद्री, अपशिष्ट प्रबंधन, पर्यावरण संगठनों और सार्वजनिक क्षेत्र के भागीदारों को एक साथ खींचती है।

सोलबर्ग का कहना है, "हर साल आठ मिलियन टन प्लास्टिक सागर तक पहुंच जाता है।" "वर्तमान समय में 2050 तक समुद्र में मछली की तुलना में अधिक प्लास्टिक हो सकती है। अगर उस कचरे के लिए कोई मूल्य नहीं है तो इससे निपटने के लिए सीमित प्रोत्साहन है। लेकिन अगर हम इसे एक मूल्य दे सकते हैं, तो एक प्रणाली का प्रस्ताव दें जिससे लोगों को सफाई के लिए भुगतान मिलता है, हम समस्या को एक अवसर में बदल सकते हैं। सकारात्मक सकारात्मक प्रभाव पैदा करने की क्षमता के साथ हम एक नए व्यावसायिक अभ्यास को तैयार करने में मदद कर सकते हैं। "

इस मुद्दे की विशालता को देखते हुए, वह मुस्कुराता है: "हाँ, हम जानते हैं कि यह महत्वाकांक्षी है। लेकिन यह कार्रवाई के लिए उच्च समय है! "

आगे कदम
यह भावना अगले एनएसए पहल के लिए समान रूप से लागू होती है, समुद्री समुद्री संस्थान, टोरवाल्ड क्लेवेनस और कॉंग्सबर्ग के साथ सार्वजनिक-निजी भागीदारी, विभिन्न समुद्री क्षेत्रों में पाए जाने वाले प्लास्टिक के प्रकार का विश्लेषण करने में सक्षम जहाजों पर सेंसर विकसित करने और फिट करने के लिए फिट करती है। संरचना और उत्पत्ति। एनएसए परियोजना का नेतृत्व कर रहा है, कॉंग्सबर्ग पांच Klaveness जहाजों पर स्थापना के लिए सेंसर विकसित कर रहा है, और संस्थान एकत्रित डेटा का विश्लेषण करेगा। यह एक पायलट परियोजना है, जो सोलबर्ग कहती है, यह दिखाती है कि सागर लहरों पर उद्योग की अद्वितीय स्थिति से समाज कैसे लाभ उठा सकता है।

"हमने चुनौतियों के बारे में पहले बात की थी, लेकिन चुनौतियों के भीतर अवसर हैं," उन्होंने नोट किया। "यहां हम शिपिंग के अवसर को हमारे समय की सबसे अधिक दबाव वाली पर्यावरणीय समस्याओं में से एक के समाधान खोजने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने का अवसर देखते हैं। अगर हम इस मुद्दे के बारे में और अधिक समझते हैं तो हम समझ सकते हैं कि इससे कैसे निपटें। यहां खेलने के लिए हमारी एक स्पष्ट भूमिका है, और मुझे एनएसए से प्रसन्नता हो रही है और हमारे साथी सकारात्मक कदम उठा रहे हैं। "

वैश्विक सभा
दोनों परियोजनाओं की प्रगति अगले नॉर-शिपिंग से पहले जारी की जाएगी, जो जून 4-7, 201 9 से ओस्लो और लिलस्ट्रॉम में स्थानों की एक श्रृंखला में हो रही है। यहां, एक साथी और मुख्य वक्ता के रूप में, सोलबर्ग कोई संदेह नहीं करेगा कि संवाद करने की तलाश होगी भूमिका नॉर्वे और उसके सदस्य विकसित महासागर अंतरिक्ष में खेल सकते हैं।

"हम और शिपिंग हमारे लिए और हमारे सदस्यों के लिए एक महत्वपूर्ण महत्वपूर्ण घटना है," वह प्रदान करता है। "यह एक बैठक स्थान, एक वैश्विक प्रदर्शन और ताजा व्यापार के अवसरों के लिए एक महत्वपूर्ण पहुंच बिंदु दोनों है। 'महासागर समाधान' पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, और नए क्षेत्रों में मौजूदा विशेषज्ञता का लाभ उठाने की हमारी इच्छा, यह अब से कहीं अधिक प्रासंगिक नहीं है।

"शिपिंग दुनिया नॉर शिपिंग के दौरान नॉर्वे को देखती है," उन्होंने निष्कर्ष निकाला। "यहां एनएसए में हम अपने राष्ट्रीय क्षेत्र पर हमेशा ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं, जिससे हमें अपने वाणिज्यिक और पर्यावरणीय प्रभाव को अधिकतम करने में मदद मिलती है। उद्योग बदल रहा है और हम इसे एक ऐसे पाठ्यक्रम को चलाने में मदद करने के लिए प्रतिबद्ध हैं जो कुशल, जिम्मेदार और टिकाऊ है, जो सभी समाज को लाभान्वित करता है। "

ऐसा लगता है कि एक नई उम्र, बस हो सकता है।