दक्षिण पूर्व एशिया के पहले एलएनजी बंकरिंग वेसल बनाने के लिए केपल

ऐश्वर्या लक्ष्मी • 5 जून 2018

3 क्यू 2020 में पूरा होने के लिए अनुसूचित, दोहरी ईंधन एलएनजी बंकरिंग पोत में 7,500 घन मीटर की क्षमता होगी। सिंगापुर के समुद्री और पोर्ट अथॉरिटी (एमपीए) एलएनजी बंकरिंग पायलट प्रोग्राम (एलबीपीपी) के हिस्से के रूप में फ्यूएलएनजी को एस $ 3 मिलियन तक का अनुदान प्राप्त होगा।

एमपीए के सीईओ श्री एंड्रयू टैन ने कहा, "हमें प्रसन्नता है कि फ्यूएलएनजी, केपल और शैल सिंगापुर में एलएनजी बंकरिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बढ़ाने में अग्रणी हैं। दुनिया का सबसे बड़ा बंकरिंग पोर्ट के रूप में, यह महत्वपूर्ण है कि हम एलएनजी के विकास का समर्थन करें एक समुद्री ईंधन के रूप में एलएनजी की भविष्य की मांग को पूरा करने के लिए हमारे बंदरगाह में बंकरिंग। "

जहाज को एमटीडी 7500 यू एलएनजी डिज़ाइन, केपल ओ एंड एम के जहाज डिजाइन और विकास शाखा, समुद्री प्रौद्योगिकी विकास (एमटीडी) का मालिकाना डिजाइन, सिंगापुर बंदरगाह के भीतर हिरण और सुरक्षित बंकरिंग गतिविधियों के लिए बनाया जाएगा। पोत की मुख्य विशेषताओं में उच्च गतिशीलता शामिल होती है जो बिना टग सहायता के बंकरिंग को सक्षम बनाता है, साथ ही प्रोपल्सन और पावर प्रबंधन सिस्टम जो ईंधन की खपत को अनुकूलित करता है।

श्री अबू बकर, प्रबंध निदेशक (गैस और स्पेशल वेसल), केपल ओ एंड एम ने कहा, "हम फ्यूएलएनजी के पहले एलएनजी बंकरिंग पोत का निर्माण करने में प्रसन्न हैं, जो गैस मूल्य श्रृंखला के साथ नए निर्माण समाधानों के लिए हाल ही में सुरक्षित अनुबंधों के पीछे आता है। केपल ओ एंड एम ग्राहकों के लिए अनुकूलित समाधान प्रदान करने के लिए न्यूबिल्ड और एलएनजी में अपनी विशेषज्ञता का उपयोग करने में सक्षम है, और अवसरों को पकड़ने के लिए एक मजबूत स्थिति में है क्योंकि उद्योग हरियाली समाधान को गोद लेता है। "

श्री लौरन Wetemans, निदेशक, FueLNG, और महाप्रबंधक, शैल डाउनस्ट्रीम एलएनजी, ने कहा, "एलएनजी बंकरिंग में शैल की वैश्विक विशेषज्ञता सिंगापुर में इस वृद्धि का समर्थन करेगी। यह पोत FueLNG को ग्राहकों को लागत-शिप-शिप बंकरिंग सेवाएं प्रदान करने में सक्षम बनाता है। प्रभावी, क्लीनर ईंधन विकल्प। अनुकूलित डिजाइन FueLNG को सिंगापुर के बंदरगाह के भीतर कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से संचालित करने में सक्षम बनाता है और हम सिंगापुर में एलएनजी बंकरिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाने और प्रदान करने के लिए उद्योग के हितधारकों के साथ काम करने के लिए तत्पर हैं। "

एलएनजी और समुद्री डीजल तेल दोनों पर चलने की क्षमता, एलएनजी बंकरिंग पोत पारंपरिक बंकर जहाजों की तुलना में अधिक कुशल है। यह बूलिंग ऑफ गैस, बंकरिंग ऑपरेशंस के उप-उत्पाद के साथ-साथ क्रायोजेनिक टैंक में लगातार वाष्पीकरण एलएनजी का उपयोग करने में सक्षम है, जो अन्यथा फहराया जाएगा। यह जहाज की संगतता को अधिकतम करने के लिए बार्ज जैसी विस्तारित फ्लैट सतह के साथ भी डिज़ाइन किया गया है जो फ्यूएलएनजीएन को एलएनजी बंकरों को जहाजों की एक विस्तृत श्रृंखला में वितरित करने में सक्षम करेगा।

एक ट्विन स्क्रू एजीमुथिंग प्रोपल्सन सिस्टम भी बंकरिंग ऑपरेशंस के दौरान क्रैबिंग मैनेवर की अनुमति देता है, टग उपयोग को कम करता है और बदले में ईंधन की खपत और उत्सर्जन को कम करता है।

उत्सर्जन मानकों को विश्व स्तर पर कसने के रूप में, उद्योग एलएनजी-ईंधन वाले जहाजों की बढ़ती मांग को देख रहा है, जिसमें 123 एलएनजी-ईंधन वाले जहाजों के संचालन और 20181 की शुरुआत में 150 आदेश दिए गए हैं। इस बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, शैल जैसे तेल प्रमुख अपने एलएनजी बंकरिंग का विस्तार कर रहे हैं दुनिया भर में एलएनजी की उपलब्धता में वृद्धि करने की क्षमता। सिंगापुर में यह क्षमता होने से दुनिया भर के प्रमुख बंदरगाहों में पहले से स्थापित एलएनजी बंकरिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का पूरक होगा।

उपर्युक्त अनुबंध से मौजूदा वित्तीय वर्ष के लिए नेट मूर्त संपत्तियों या केपल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के प्रति शेयर कमाई पर भौतिक प्रभाव होने की उम्मीद नहीं है।