गिब्स एंड कॉक्स: हिस्टोरिक शिप डिजाइनर 90

एसएस संयुक्त राज्य अमेरिका। फोटो: गिब्स और कॉक्स

“कंप्यूटर एडेड डिज़ाइन (सीएडी) नौसेना वास्तुकला के क्षेत्र में सबसे प्रभावशाली और परिवर्तनकारी तकनीकी प्रगति जारी है। हम सीएडी के शुरुआती एडॉप्टर थे और 1970 के दशक के उत्तरार्ध से इसके विकास को आगे बढ़ाने में मदद की। ”क्रिस डेगन, प्रेसिडेंट और सीईओ, गिबन एंड एनक्स

एसएस संयुक्त राज्य अमेरिका। फोटो: गिब्स और कॉक्स

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हिंडाइट, वे कहते हैं कि 20/20 है, और इस संबंध में प्रसिद्ध डिजाइन हाउस गिब्स एंड कॉक्स के रियर व्यू मिरर में नौ दशक हैं, जिस पर दुबला होना है। हमने हाल ही में गिब्स एंड कॉक्स के अध्यक्ष और सीईओ क्रिस डेगन के साथ 2019 में अपनी 90 वीं वर्षगांठ मनाते हुए संगठन के समृद्ध इतिहास और भविष्य के भविष्य पर चर्चा की।

जब आपने 2016 में गिब्स एंड कॉक्स में शीर्ष स्थान प्राप्त किया, तो संगठन के लिए आपके लक्ष्य क्या थे?

एक कंपनी के रूप में जो नौकाओं से लेकर विध्वंसकों तक काम करने के लिए नौकाओं से सबकुछ डिजाइन करती है, मैं जीएंडसी को नौसेना वास्तुकला और समुद्री इंजीनियरिंग उद्योग में वैश्विक नेता के रूप में पुन: स्थापित करना चाहता था। हमारे निदेशक मंडल ने हमें एक सपाट बाजार में विकास के साथ चुनौती दी, और हमने हर साल लक्ष्य को पार कर लिया है, जिस तरह से नए बेंचमार्क की आवश्यकता है। हमारी सफलता ईमानदारी से समझने में आसान है: हमारे ग्राहकों को एक बेहतर उत्पाद प्रदान करें, और हमारे लोगों के साथ अच्छा व्यवहार करें। मैं चाहता हूं कि कंपनी का प्रत्येक व्यक्ति हमारी सफलता के लिए एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता के रूप में मूल्यवान और मान्यता प्राप्त महसूस करे। अगर हम लोगों का ख्याल रखते हैं, तो लोग ग्राहक का ध्यान रखते हैं।

कृपया आज गिब्स और कॉक्स का "बाय द नंबर" अवलोकन दें।

इस वर्ष हम निगमन के अपने ९ ० वें वर्ष का जश्न मना रहे हैं, और एक प्रतिशत से भी कम कंपनियां १० प्रतिशत तक पहुँच गई हैं! 400 लोगों और सात घरेलू स्थानों पर, जी एंड सी आज दुनिया में सबसे बड़ा स्वतंत्र, निजी तौर पर आयोजित जहाज डिजाइन फर्म है। जहाज हम सब करते हैं। 44 देशों के लड़ाकों के 30 वर्गों सहित, लगभग 7,000 जहाजों ने हमारे डिजाइनों को भेजा है। 2015 में हमने डोनाल्ड एल। ब्लौंट एंड एसोसिएट्स (डीएलबीए) का अधिग्रहण किया, जो हमें वाणिज्यिक, वर्कबोट और मनोरंजक बाजारों में एक नवाचार केंद्र लेकर आया। घरेलू रूप से, हम अमेरिकी नौसेना, मिसाइल रक्षा एजेंसी और USCG में सरकारी कार्यक्रम कार्यालय और इंजीनियरिंग टीमों को बढ़ाते हैं। एक शिपयार्ड डिज़ाइन एजेंट के रूप में हमारी भूमिका कई शिपयार्डों की है जिन्हें सर्ज इंजीनियरिंग और डिज़ाइन सेवाओं की आवश्यकता है। अंतर्राष्ट्रीय रूप से, हम हैलिफ़ैक्स और वैंकूवर में शिपयार्ड का समर्थन करते हैं; और 2017 में हमने ऑस्ट्रेलियाई नौसेना विस्तार कार्यक्रम के साथ संरेखित करने के लिए हमारे कैनबरा, ऑस्ट्रेलिया कार्यालय को खोला। हम ग्राहकों के साथ महत्वपूर्ण और उभरते बाजारों जैसे कि ध्रुवीय बर्फ तोड़ने वाले, स्वायत्त सतह कार्यक्रम, और गिट्टी जल उपचार और टीयर 4 उत्सर्जन में विनियामक परिवर्तन में विशेषज्ञता के साथ संरेखित रहते हैं।

कुछ आईएसओ 9000 प्रमाणित नौसेना वास्तुकला और समुद्री इंजीनियरिंग फर्मों में से एक के रूप में, हम अपनी प्रक्रियाओं के वार्षिक साइट ऑडिट का स्वागत करते हैं और लगातार उत्कृष्ट परिणाम दर्ज करते हैं। हमारे पास उद्योग के हमारे क्षेत्र में एक मजबूत गुणवत्ता आश्वासन प्रणाली है, जो पिछली कक्षाओं में सीखे गए पाठों से निर्मित प्रबंधन और तकनीकी दिशानिर्देशों के पुस्तकालय द्वारा समर्थित है, जिसे हम ग्राहक वरीयता के आधार पर प्रत्येक परियोजना के लिए दर्जी करते हैं।

पिछले तीन वर्षों में हमने अपने उच्चतम ग्राहक Sat-isfaction रेटिंग, हमारी उच्चतम गुणवत्ता रिकॉर्डिंग और इन सर्वेक्षणों के 15 वर्षों में उच्चतम कर्मचारी संतुष्टि स्कोर दर्ज किए हैं। एक बेहद तंग नौकरी बाजार में, हमारी अटैचमेंट दर प्रति वर्ष 10% से कम रहती है। नए कर्मचारियों ने हमें "गंतव्य" नियोक्ता के रूप में संदर्भित किया है ... एक बार फिर साबित करते हुए कि अगर आप लोगों का ध्यान रखते हैं, तो लोग ग्राहक का ध्यान रखते हैं।
चित्र: अर्ले बर्क डिज़ाइन 20 वर्षों से अधिक समय से अमेरिकी नौसेना का कार्यक्षेत्र है, और अगले 50-50 वर्षों के लिए होगा। फोटो सौजन्य गिब्स और कॉक्स / यूएस नेवी जिस तरह से जहाज डिजाइन किए गए हैं वह जीएंडसी द्वारा 1929 में अपने दरवाजे खोलने के बाद से विकसित हुए हैं। जब आप जहाज डिजाइन के विकास को देखते हैं, तो आप सबसे प्रभावशाली / महत्वपूर्ण कार्य प्रगति के रूप में क्या गिनते हैं?
कंप्यूटर एडेड डिज़ाइन (सीएडी) नौसेना वास्तुकला के क्षेत्र में सबसे प्रभावशाली और परिवर्तनकारी तकनीकी प्रगति जारी है। हम सीएडी के शुरुआती एडॉप्टर थे और 1970 के दशक के अंत से इसके विकास को आगे बढ़ाने में मदद की। उन शुरुआती दिनों से हमने विभिन्न सीएडी कार्यक्रमों को परिपक्व देखा है, और उत्पादन की जानकारी को सीधे प्लेट कटर, पाइप झुकने वाली मशीनों और अन्य उत्पादन साधनों में मॉडल करने की क्षमता उद्योग में सबसे प्रभावशाली तकनीकी प्रगति रही है। भविष्य की तलाश में सीएडी फर्म ऑगमेंटेड रियलिटी एप्लिकेशन विकसित कर रहे हैं, और अगले एक दशक के भीतर हम आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस एप्लिकेशन द्वारा एक्सेस किए जा रहे डेटा को देख सकते हैं।

गिब्स और कॉक्स का अमेरिकी नौसेना के साथ लंबे समय से संबंध रहा है, उच्च मांगों और अपेक्षाओं वाला एक ग्राहक। इस मांग वाले ग्राहक के साथ मजबूत संबंध बनाने और बनाए रखने का रहस्य क्या है?

मैं इसे एक रहस्य के रूप में नहीं देखता हूं, लेकिन विनिर्देश, पिछले प्रदर्शन और विशेषज्ञ ज्ञान की विस्तृत समझ एक लंबा रास्ता तय करती है। नौसेना ने अपनी आंतरिक विश्व स्तर की क्षमता के पुनर्निर्माण के लिए एक उत्कृष्ट काम किया है क्योंकि उसके इंजीनियरिंग कर्मचारियों की संख्या 25 साल पहले समाप्त हो गई थी। NAVSEA को प्रतिभा, क्षमता और सुविधाओं की गहराई और चौड़ाई के लिए दुनिया भर में सम्मान दिया जाता है। हमारे नौसेना के ग्राहक के साथ हमारा आला सहकर्मी स्तर की चर्चा है। चूंकि हम दुनिया भर में जहाज निर्माण उद्योग का समर्थन करते हैं, हमारी विस्तार डिजाइन और उत्पादन समर्थन क्षमताएं नौसेना के कार्यक्रमों और अन्य सरकारी टीमों के लिए एक अनूठा परिप्रेक्ष्य प्रदान करती हैं।

अमेरिकी नौसेना इस मायने में अनूठी है कि आज के समय में इस पर ध्यान केंद्रित करते हुए अपनी परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने में दशकों का समय लगना चाहिए। एक गिब्स और कॉक्स के लिए डिजाइन जहाजों की मदद करने के लिए क्या चाल है - पालने से लेकर कब्र तक - अपने मिशन में कुशल और सफल।

कोई चाल नहीं, यह हमेशा ग्राहक संरेखण के बारे में है। किसी भी उद्योग की तरह, ग्राहक को सुनना महत्वपूर्ण है। नौसेना और भविष्य के लड़ाकों के लिए, ऊर्जा भार और भविष्य के हथियार प्रणालियों (लेज़रों, निर्देशित ऊर्जा और इलेक्ट्रॉनिक हमले प्रणालियों) को ऊर्जा की आपूर्ति कुशलतापूर्वक कैसे की जाती है, आज की अवधारणाओं को प्रभावित कर रहा है। यहां तक कि नौसेना के नवजात सतह जहाज स्वायत्त मिशनों के लिए, हमारे वाणिज्यिक और मनोरंजक बाजारों से संबंधित विशिष्टताओं के लिए युद्धक विनिर्देश विनिर्देशन की ताजा जानकारी प्रदान करता है। नौसेना वास्तुकला बहुत विकासवादी व्यवसाय है, और हमारी चौड़ाई और गहराई रचनात्मक डिजाइन और समर्थन विकल्पों के लिए एक अद्वितीय परिप्रेक्ष्य प्रदान करती है। जैसे, हमारे पास 30+ वर्ष के कर्मचारियों की संख्या होगी, "हमने 1999 में ऐसा कुछ किया था, या NOAA, तटरक्षक बल, या ताइवान या ऑस्ट्रेलिया के लिए।"

कृपया आने वाले दशक के लिए अपने नौसेना व्यापार अनुमानों पर चर्चा करें।

निकट-अवधि सरकार-आधारित जहाज डिजाइन और समुद्री इंजीनियरिंग उद्योग के लिए आशाजनक है। मैं "सरकार" के साथ अर्हता प्राप्त करता हूं क्योंकि नौसेना के पाँच वर्षीय SCN पोर्टफोलियो का 90% HII और जनरल डायनेमिक्स को लक्षित करता है, प्रत्येक का अपना घर इंजीनियरिंग और डिज़ाइन वर्कफ़ोर्स में होता है, जिसमें थर्ड पार्टी डिज़ाइन और इंजीनियरिंग प्रतियोगिता और इनोवेशन (जैसे उपमहाद्वीप) के लिए बहुत कम जगह होती है। बड़े डेक वाहक, विध्वंसक, उभयचर जहाज आदि)। हमने FFGX को लक्षित किया और 5 में से 2 को सफलतापूर्वक कॉन्सेप्ट डिजाइन टीमों, लॉकहीड मार्टिन की फ्रीडम और फिनकंटेरी FREMM- श्रेणी के वेरिएंट (LM ने हाल ही में डिटेल डिज़ाइन और कंस्ट्रक्शन बिडिंग से बाहर कर दिया) को लक्षित किया। FFGX से परे, नौसेना के वित्त वर्ष 2020 के राष्ट्रपति के बजट में अधिक सहायक जहाज और एक बढ़ते स्वायत्त जहाज पोर्टफोलियो शामिल हैं। G & C इन कार्यक्रमों में से कई में और विशेष रूप से स्वायत्त बाजार में नौसेना का समर्थन करने के लिए अच्छी तरह से तैनात है।

जहाज डिजाइन, विशेष रूप से अमेरिकी नौसेना के लिए जहाज डिजाइन, निरंतर निवेश की आवश्यकता होती है। कृपया हमारे साथ साझा करें कि आज G & C कैसे निवेश कर रहा है।

हमारी हाल की वृद्धि जैविक रही है, जैसे कि हमें यह समझने के लिए अपने ग्राहकों के साथ एक मजबूत बातचीत करने के लिए आवश्यक है कि वे कहाँ बने रहें। पिछले पांच वर्षों में, हमने कम लागत वाले 3 डी मॉडलिंग में न केवल जहाजों का समर्थन करने के लिए उद्योग का नेतृत्व किया है, बल्कि विमानन संपत्ति और एईजीआईएस एशोर भी। 2017 में हमने अपना पहला 3 डी प्रिंटर खरीदा, और इस गिरावट को हम इंटरनेशनल वर्कटबोट और फोर्ट लॉडरडेल इंटरनेशनल बोट शो में वर्चुअल और ऑगमेंटेड रियलिटी पेश करेंगे। हमने स्वायत्त एचएम एंड ई समाधान, साइबर सुरक्षा और शीर्ष पक्ष एकीकरण क्षमताओं में भी निवेश किया है।
जबकि गिब्स एंड कॉक्स को हाल ही में अपने सैन्य कार्यों के लिए जाना जाता है, इसका एक बड़ा और वाणिज्यिक डिजाइन आधार भी है। सभी तस्वीरें: गिब्स एंड कॉक्स

गिब्स और कॉक्स के इतिहास को देखते हुए, नौसेना का ध्यान केंद्रित किया गया है। लेकिन आइए एक पल के लिए नौसेना के बाहर देखें। क्या आप आज अपने व्यवसाय पर अपडेट और अंतर्दृष्टि दे सकते हैं और हर चीज के लिए संभावनाएं जो एक ग्रे पतवार नहीं है?

NOAA, MARAD, USCG, साथ ही साथ राज्य और शहर के स्तर पर जहाज डिजाइन अवसरों की एक सभ्य राशि के बाद, गिब्स और कॉक्स हमारे नौसेना बाजार के बाहर विस्तार करना जारी रखता है। यह बाजार नो जोन्स एक्ट सुरक्षा के साथ बहुत प्रतिस्पर्धात्मक है, और माता-पिता के डिजाइन पर बढ़ती निर्भरता है, जो अक्सर विदेशों में खट्टा होता है। सरकार के फोकस के बाहर, हमारे DLBA व्यवसाय कंपनी के लिए एक जबरदस्त अतिरिक्त है। उत्पादन नाव बाजार DLBA के लिए व्यापार की बढ़ती हुई राशि है, क्योंकि कैरोलिनास में कुछ उत्कृष्ट बिल्डरों के साथ स्पोर्टफिश बाजार है। हालांकि हाल के वर्षों में नौका डिजाइन बाजार यूरोप में स्थानांतरित हो गया है, हम अभी भी यहां और विदेशों में हितों का पीछा कर रहे हैं।

मुझे पता है कि कई हैं, लेकिन अगर आपको सिर्फ एक जहाज, एक डिजाइन, एक परियोजना का चयन करने के लिए मजबूर किया गया था जो आपको लगता है कि जी एंड सी के इतिहास को परिभाषित करता है, तो वह क्या होगा और क्यों?

Arleigh Burke डिजाइन 20 वर्षों से अमेरिकी नौसेना का कार्यक्षेत्र है, और अगले 40-50 वर्षों के लिए होगा। हम सबसे सक्षम युद्धपोत विकसित करने के लिए 1980 के दशक के मध्य में नौसेना और उद्योग के साथ गठबंधन कर रहे थे, रास्ते में कंप्यूटर एडेड डिजाइन की शुरुआत की, प्रत्येक उड़ान उन्नयन के लिए नौसेना और उद्योग के साथ मिलकर काम किया, और आज सक्रिय रूप से पीएमएस 400 का समर्थन करते हैं उड़ान III एकीकरण पर कार्यक्रम कार्यालय। रास्ते में मौसा थे? पूर्ण रूप से! लेकिन यह है कि एक 90 वर्षीय कंपनी किस तरह से प्रत्येक बाद के पोत को सीखा सबक लागू करने, सीखने और समायोजित करने के लिए जारी है।

हर स्थिति की अपनी चुनौतियाँ हैं। गिब्स और कॉक्स का नेतृत्व करने में आप अपनी सबसे बड़ी चुनौती क्या मानते हैं, और आप इस चुनौती को कैसे संबोधित करते हैं?

मैं वास्तव में स्वायत्त जहाजों और दुनिया भर में डिजाइन के अवसरों में वृद्धि के बारे में उत्साहित हूं। यह हमारे कर्मचारियों के लिए अविश्वसनीय विविधता जोड़ता है क्योंकि वे किसी भी वर्ष में दिलचस्प परियोजनाओं पर काम करते हैं। बाजार के रुझान के विपरीत, हमने अपनी मांगों को पूरा करने के लिए डिजाइन और इंजीनियरिंग प्रतिभा को खोजने का एक बड़ा काम किया है। (साइबर जैसे साइबर कौशल को भरना मुश्किल है)। हालांकि हमारा ध्यान उद्योग से काफी नीचे है, लेकिन हम लोग एक व्यवसाय हैं और कर्मचारियों को बनाए रखना मेरी सबसे बड़ी चिंता है। गुणवत्ता और समय-सीमा संचालित परियोजनाओं को बनाए रखने पर जहाज का डिजाइन भारी है। यह क्षेत्र की मांग है, और लोगों को छोड़ने के लिए नंबर एक कारण समुद्री उद्योग को छोड़ना है। इसे संबोधित करने के लिए, G & C हमारे प्रारंभिक साक्षात्कार फ़िल्टर में सुधार कर रहा है। एक बार बोर्ड पर, हम अपने जहाज पर मौजूद प्रतिभा को मापने के लिए अपने कर्मचारियों का वार्षिक कौशल सर्वेक्षण करते हैं, और इसमें लगभग 400 श्रेणियों का एक व्यक्तिगत कौशल मूल्यांकन शामिल होता है। इसके साथ, हम अपनी परियोजनाओं के लिए प्रत्येक कर्मचारी की आकांक्षाओं को दर्जी करते हैं, और बदले में हम देखते हैं कि हमें कॉर्पोरेट रूप से क्या कौशल हासिल करने की आवश्यकता है। हमने कर्मचारी के आत्म-विकास के लिए 19 कैरियर प्रबंधन दिशानिर्देश विकसित किए हैं।

एसएस संयुक्त राज्य अमेरिका। फोटो: गिब्स और कॉक्स