एशिया के लिए तेल तेल निर्यात आगे स्लाइड मई मई

© अनातोली Menzhiliy / एडोब स्टॉक

बढ़ती शिपिंग दरों ने संयुक्त राज्य अमेरिका से एशिया में शिपिंग तेल की लागत में वृद्धि की है और इस साल के अंत में इस क्षेत्र में अमेरिकी तेल के प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकता है, कई व्यापार और शिपिंग स्रोतों ने गुरुवार को कहा।

सूत्रों ने बताया कि कच्चे तेल को ले जाने वाले टैंकरों के लिए फ्रेट दरें वैश्विक स्तर पर बढ़ी हैं, जो मौसमी मांग, मौसम में व्यवधान और उच्च बंकर ईंधन लागत से उत्साहित हैं।

अमेरिकी खाड़ी तट से दक्षिण कोरिया और जापान तक 2 मिलियन बैरल कच्चे तेल लेने में सक्षम एक बहुत बड़े क्रूड कैरियर (वीएलसीसी) को किराए पर लेने की लागत पिछले हफ्ते की तुलना में $ 1 मिलियन से बढ़कर 2 मिलियन डॉलर हो गई है, एक जहाज ब्रोकर के लिए।

रिफिनिटिव ईकॉन के आंकड़ों के मुताबिक, सिंगापुर के दक्षिणपूर्व एशियाई रिफाइनिंग सेंटर में वीएलसीसी पर लुइसियाना ऑफशोर ऑयल पोर्ट से लुइसियाना ऑफशोर ऑइल पोर्ट से तेल की बैरल शिपिंग एक महीने पहले 1.78 डॉलर प्रति डॉलर हो गई थी।

उत्तर एशिया में एक तेल खरीदार ने कहा, "माल ढुलाई के लिए वास्तव में महंगी है, जो कि कच्चे ग्रेड को अधिक महंगी बनाती है, जो वर्तमान में जनवरी में आने वाले कच्चे तेल के लिए अर्थशास्त्र की तुलना कर रही है, यह तय करने के लिए कि वे कौन से ग्रेड खरीदेंगे।

सिंगापुर स्थित एक व्यापारी ने कहा कि अमेरिका को कच्चे तेल की कीमतों को फिर से शुरू करने से पहले कच्चे तेल की कीमतों को अन्य देशों से कच्चे तेल के मुकाबले कमजोर करना होगा।

रिफिनिटिव ईकॉन के सूत्रों और आंकड़ों के मुताबिक, एशिया में अमेरिकी कच्चे आगमन नवंबर में 1 9 मिलियन बैरल गिरने की उम्मीद है, जो मार्च के बाद से सबसे कम है, क्योंकि खरीदार उच्च कीमतों पर उछालते हैं।

चीनी रिफाइनरों ने संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ अपने व्यापार युद्ध के हिस्से के रूप में अमेरिकी तेल पर आयात शुल्क लागू कर सकते हैं कि चिंताओं के बीच अमेरिकी कच्चे खरीद को भी सीमित कर दिया है।

एशिया के सबसे बड़े रिफाइनर सिनोपेक की ट्रेडिंग शाखा यूनिपेक ने सितंबर में चीन को अमेरिकी तेल लिफ्टिंग शुरू कर दी थी, जिसमें वीएलसीसी न्यू कूरेज पर शिपमेंट लगाए गए थे। जहाज 21 नवंबर को पूर्वी चीन में पहुंचने के लिए निर्धारित है, रिफाइनिटिव ईकॉन पर शिपिंग डेटा दिखाया गया है।

अन्य चीनी खरीदारों ने अन्य क्षेत्रों से कच्चे तेल के दौरान अमेरिकी तेल खरीदने से बचना है।

ऊर्जा पहलुओं के एक विश्लेषक वीरेन्द्र चौहान ने कहा, "जहां वे हैं, वहां हम यूरोप में छोटे पैमाने पर आंदोलन देखने की संभावना रखते हैं।"

सूत्रों ने बताया कि अमेरिकी तेल में गिरावट एशिया में कच्चे तेल की कीमतों पर दबाव डाल सकती है क्योंकि निर्माता अतिरिक्त आपूर्ति को कम करने के लिए सीमित पाइपलाइन क्षमता से ग्रस्त हैं।

यह यूरोप में अमेरिकी निर्यात को भी बढ़ा सकता है और उत्तरी सागर और भूमध्यसागरीय कच्चे ग्रेड को विस्थापित कर सकता है।

(फ्लोरेंस टैन और जेसिका जगनथन द्वारा रिपोर्टिंग; क्रिश्चियन श्मिटिंगर द्वारा संपादन)