एमओएल ब्लू ओशन पर्यावरण बांड जापान के पहले ग्रीन बॉन्ड होंगे

छवि: मित्सुई ओएसके लाइन्स, लिमिटेड

मित्सुई ओएसके लाइन्स (एमओएल) ने जापान के घरेलू बाजार में सार्वजनिक पेशकश के माध्यम से हरी बांड (इसकी 20 वीं और 21 वीं श्रृंखला असुरक्षित कॉर्पोरेट बॉन्ड) जारी करने की योजना की घोषणा की। इसने तीसरे पक्ष के संस्थान से दूसरी राय के अधिग्रहण की भी घोषणा की।

जापान के पहले ग्रीन बॉन्ड का उद्देश्य व्यक्तिगत निवेशकों के लिए है। पर्यावरण की सुरक्षा और सुधार के उद्देश्य से व्यवसायों के लिए धन जुटाने के लिए ग्रीन बॉन्ड का उपयोग किया जाता है।

एमओएल ने अप्रैल 2017 में एमओएल ग्रुप एनवायरनमेंटल विजन 2030 की स्थापना की, और "रोलिंग प्लान 2018" प्रबंधन योजना में मुख्य गतिविधियों के रूप में पर्यावरण से संबंधित और उत्सर्जन मुक्त व्यवसायों को नामित किया।

धन का मुख्य उपयोग: -

बल्लास्ट वाटर ट्रीटमेंट सिस्टम: बल्लास्ट वाटर ट्रीटमेंट सिस्टम जैव विविधता की रक्षा करता है जो गिट्टी के पानी में निहित सूक्ष्म जीवों और जीवाणुओं के ट्रांसबाउंडरी आंदोलन को कम करता है, जो जहाज के पतवार को स्थिर करने के लिए अतिरिक्त वजन प्रदान करने के लिए लोड किया जाता है। एमओएल ने सितंबर 2017 में बल्लास्ट जल प्रबंधन सम्मेलन जारी करने से पहले वित्तीय वर्ष 2014 में गिट्टी जल उपचार प्रणाली के साथ अपने जहाजों को लैस करने की नीति स्थापित की। अप्रैल 2018 तक, 114 एमओएल समूह के स्वामित्व वाले जहाजों गिट्टी जल उपचार प्रणाली से लैस हैं।

एसओएक्स स्क्रबर: यह प्रणाली पोत इंजन निकास से सल्फर ऑक्साइड (एसओएक्स) को हटाकर वायु प्रदूषण को कम कर देती है। स्क्रबर्स बंकर तेल में सल्फर सामग्री की एकाग्रता से संबंधित नए अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) नियमों को पूरा करते हैं।

एलएनजी-ईंधन वाले जहाज: ये जहाजों पारंपरिक भारी ईंधन तेल के बजाय तरल प्राकृतिक प्राकृतिक गैस (एलएनजी) का उपयोग ईंधन के रूप में करते हैं। एलएनजी का दहन भारी ईंधन तेल की तुलना में एसओएक्स उत्सर्जन को लगभग समाप्त करता है, और इसके परिणामस्वरूप नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) और कार्बन डाइऑक्साइड (सीओ 2) के कम उत्सर्जन में भी परिणाम होता है।

एलएनजी बंकरिंग पोत: इस प्रकार का पोत एलएनजी-ईंधन वाले जहाजों की आपूर्ति करता है, और एलएनजी ईंधन पर भी चलता है। यह व्यापारी जहाजों के लिए ईंधन के रूप में एलएनजी के व्यापक उपयोग में योगदान देगा। फरवरी 2018 में, एमओएल ने दुनिया के सबसे बड़े एलएनजी बंकरिंग पोत के लिए दीर्घकालिक चार्टर अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। यह 2020 में उत्तरी यूरोप में एलएनजी-ईंधन वाली मेगा कंटेनरशिप को एलएनजी ईंधन की आपूर्ति करने के लिए तैयार है।

न्यू प्रोपेलर बॉस कैप फिन्स (पीबीसीएफ): पीबीसीएफ प्रणाली जहाजों के प्रोपेलर्स की दक्षता में सुधार करके ईंधन की खपत को कम करती है, जो बदले में उत्सर्जन उत्सर्जन को कम कर देती है। यह पीबीसीएफ से लैस एक समान जहाज की तुलना में लगभग 5% तक ईंधन दक्षता को बढ़ावा दे सकता है। नए प्रकार के पीबीसीएफ को संयुक्त रूप से एमओएल, अकिशिमा लेबोरेटरीज (मित्सुई जोसेन) इंक, और एमओएल टेक्नो-ट्रेड, लिमिटेड द्वारा विकसित किया गया था। एमओएल समूह के एमओएल टेक्नो-ट्रेड ने पीबीसीएफ के इस उन्नत संस्करण की बिक्री शुरू कर दी है- 3,200 से अधिक उपयोग में दुनिया भर के जहाजों के साथ-साथ ऊर्जा-बचत प्रभावों का भी अधिक वादा करता है।

पवन चैलेंजर योजना: एमओएल टोक्यो विश्वविद्यालय के नेतृत्व में संयुक्त उद्योग-अकादमिक शोध परियोजना, पवन चैलेंजर योजना में भाग लेता है और 200 9 में लॉन्च हुआ। यह परियोजना व्यापारी जहाजों के लिए प्रणोदन प्रदान करने के लिए उन्नत पाल का उपयोग करने पर केंद्रित है। इसका उद्देश्य पवन ऊर्जा के उपयोग को अधिकतम करके जहाजों की ईंधन खपत और सीओ 2 उत्सर्जन को कम करना है। अनुसंधान और सत्यापन परीक्षण चरण सितंबर 2017 में पूरा हो गया था, और उस वर्ष अक्टूबर में प्रदर्शन परीक्षण और व्यावसायीकरण चरण शुरू हुआ था। एमओएल 2020 में ऑपरेशन शुरू करने के उद्देश्य से वित्तीय वर्ष 2018 के भीतर सेल के साथ लैस करने के लिए एक जहाज का चयन करेगा।

एमओएल समूह नए पर्यावरण बनाने और अपने व्यापार पोर्टफोलियो को विविधता देने और तकनीकी नवाचार में नई चुनौतियों का समाधान करने के अवसरों के रूप में पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए कठोर पर्यावरणीय नियमों और गतिविधियों के जवाबों को भी देखता है।

हॉलधारकों की एक विस्तृत श्रृंखला के बीच पर्यावरण पर एमओएल समूह की सक्रिय पहल की गहरी समझ को बढ़ावा देने के लिए, बॉन्ड को संस्थागत और व्यक्तिगत निवेशकों दोनों को लक्षित किया जाता है। यह पहली बार है जब जापान में एक कंपनी ने व्यक्तिगत निवेशकों के उद्देश्य से हरे रंग के बांड जारी किए हैं।