अमेरिकी डॉकवर्कर्स हड़ताल: वार्ता ठप्प

© डैनियल एल ग्रांथम जूनियर / एडोब स्टॉक

सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया कि अमेरिका के पूर्वी तट और खाड़ी तट के बंदरगाहों पर 45,000 गोदीकर्मियों की हड़ताल के कारण माल का परिवहन बाधित हो गया है, तथा बुधवार को यह दूसरे दिन भी जारी रहा। दोनों पक्षों के बीच फिलहाल कोई बातचीत निर्धारित नहीं है।

प्रगति की कमी से शिपमेंट पर निर्भर लोगों में चिंता बढ़ रही है कि व्यवधान लंबे समय तक जारी रह सकता है।

अंतर्राष्ट्रीय लांगशोरमेन एसोसिएशन यूनियन की हड़ताल के कारण मेन से टेक्सास तक दर्जनों बंदरगाहों पर खाद्यान्न से लेकर ऑटोमोबाइल तक की वस्तुओं की आवाजाही अवरुद्ध हो गई है, जिसके बारे में विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि इससे अर्थव्यवस्था को प्रतिदिन अरबों डॉलर का नुकसान होगा।

राष्ट्रपति जो बिडेन के प्रशासन ने अमेरिकी बंदरगाह नियोक्ताओं पर हड़ताल समाप्त करने के लिए गोदी श्रमिकों के साथ समझौता करने हेतु अपना प्रस्ताव बढ़ाने का दबाव डाला है।

बिडेन ने बुधवार को संवाददाताओं से कहा, "उन्होंने अविश्वसनीय मुनाफ़ा कमाया, महामारी के बाद से 800% से ज़्यादा मुनाफ़ा कमाया, और मालिक इससे करोड़ों डॉलर कमा रहे हैं।" "अब समय आ गया है कि वे टेबल पर बैठकर इस हड़ताल को अंजाम दें।"

अर्थशास्त्रियों ने कहा है कि हड़ताल से शुरू में उपभोक्ता कीमतें नहीं बढ़ेंगी क्योंकि कंपनियों ने हाल के महीनों में प्रमुख वस्तुओं के शिपमेंट में तेज़ी ला दी है। हालांकि, मॉर्गन स्टेनली के अर्थशास्त्रियों के अनुसार, लंबे समय तक रोक के कारण अंततः खाद्य कीमतों में सबसे पहले उछाल आने की संभावना है।

पैकेज्ड फूड बनाने वाली कंपनी कॉनग्रा ने समय से पहले ही सामग्री खरीद ली है और हड़ताल की तैयारी के लिए वह कई महीनों से आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम कर रही है, सीईओ सीन कोनोली ने बुधवार को कहा। उन्होंने कहा, "अगर यह एक लंबा मुद्दा बन जाता है, तो यह सभी के लिए एक बड़ा मुद्दा बन जाएगा।"

एवरस्ट्रीम एनालिटिक्स के अनुसार, मंगलवार तक अमेरिकी बंदरगाहों पर 38 से अधिक कंटेनर जहाज फंसे हुए थे, जबकि हड़ताल से पहले रविवार को यह संख्या केवल तीन थी।

45,000 बंदरगाह कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करने वाले ILA ने मंगलवार को यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम अलायंस (USMX) के साथ छह साल के नए अनुबंध के लिए बातचीत विफल होने के बाद हड़ताल शुरू की। यूनियन छह साल तक हर साल 5 डॉलर प्रति घंटे की वेतन वृद्धि की मांग कर रही है।

इसके नेता हेरोल्ड डैगेट भी स्वचालन परियोजनाओं को समाप्त करने की मांग कर रहे हैं, जिनके बारे में उनका कहना है कि वे यूनियन की नौकरियों के लिए खतरा हैं।

डैगेट ने मंगलवार को कहा, "हम जब तक आवश्यक हो, संघर्ष करने के लिए तैयार हैं, चाहे जितनी भी अवधि लगे, हड़ताल पर बने रहने के लिए तैयार हैं, ताकि हमारे ILA सदस्यों को उचित वेतन और स्वचालन के विरुद्ध सुरक्षा मिल सके, जिसके वे हकदार हैं।"

बिडेन प्रशासन चाहता है कि यूएसएमएक्स गोदीकर्मियों को बेहतर सौदा प्रदान करे।

बिडेन ने मंगलवार देर रात एक्स पर एक पोस्ट में कहा, "विदेशी समुद्री वाहकों ने महामारी के बाद से रिकॉर्ड मुनाफा कमाया है, जब लॉन्गशोरमैन ने बंदरगाहों को खुला रखने के लिए खुद को जोखिम में डाला था। अब समय आ गया है कि उन समुद्री वाहकों को एक मजबूत और निष्पक्ष अनुबंध की पेशकश करनी चाहिए जो हमारी अर्थव्यवस्था में ILA श्रमिकों के योगदान और उनके रिकॉर्ड मुनाफे को दर्शाता है।"

व्हाइट हाउस ने कहा कि उन्होंने अपनी टीम को विदेशी समुद्री वाहकों को लाभ पहुंचाने वाली संभावित मूल्य वृद्धि पर नज़र रखने का निर्देश दिया है। बिडेन ने बार-बार कहा है कि वे हड़ताल को समाप्त करने के लिए हस्तक्षेप नहीं करेंगे।

मॉर्गन स्टेनली के अर्थशास्त्रियों ने मंगलवार देर रात जारी एक नोट में कहा कि हड़ताल से विकास प्रभावित हो सकता है और मुद्रास्फीति बढ़ सकती है "लेकिन ऐसा तभी होगा जब यह लंबे समय तक जारी रहे," उन्होंने कहा कि जब तक हड़ताल जारी रहती है, परिवहन पर इसका प्रभाव सीमित ही रहेगा।

1977 के बाद से ILA का यह पहला बड़ा ठहराव है, जिससे 36 बंदरगाह प्रभावित हुए हैं - जिनमें न्यूयॉर्क, बाल्टीमोर और ह्यूस्टन शामिल हैं - जो केले से लेकर कपड़ों और कारों तक के कंटेनरयुक्त सामानों की एक श्रृंखला को संभालते हैं। जेपी मॉर्गन के विश्लेषकों का अनुमान है कि हड़ताल से अमेरिकी अर्थव्यवस्था को लगभग 5 बिलियन डॉलर प्रतिदिन का नुकसान हो सकता है।

बैकअप योजनाएँ
कुल कंटेनर शिपिंग मात्रा का लगभग आधा हिस्सा बेचने वाले खुदरा विक्रेताओं ने कहा कि वे शीतकालीन अवकाश बिक्री सीजन में हड़ताल के प्रभाव को कम करने के लिए बैकअप योजनाएं लागू कर रहे हैं।

एमजीए एंटरटेनमेंट के सीईओ आइजैक लारियन, जो ब्रैट्ज़ ब्रांड की गुड़िया बनाते हैं, ने कहा कि छुट्टियों के मौसम के लगभग 10% से 15% खिलौने अभी तक संयुक्त राज्य अमेरिका में वितरित नहीं किए गए हैं, लेकिन अन्यथा इन्वेंट्री अच्छी तरह से स्टॉक की जानी चाहिए। उन्होंने कहा कि वह 2025 के वसंत के बारे में अधिक चिंतित हैं, क्योंकि उत्पादों को नवंबर या दिसंबर में भेजने की आवश्यकता है, अगर हड़ताल जारी रहती है तो ये तारीखें खतरे में पड़ जाएंगी।

नेशनल रिटेल फेडरेशन ने बुधवार को 272 अन्य व्यापार संघों के साथ मिलकर बिडेन प्रशासन से हड़ताल को रोकने के लिए अपने संघीय अधिकार का उपयोग करने का आह्वान किया और कहा कि हड़ताल से अर्थव्यवस्था के लिए "विनाशकारी परिणाम" हो सकते हैं।

शिपिंग डेटा कंपनी ज़ेनेटा के मुख्य विश्लेषक पीटर सैंड ने कहा, "जितना लंबा समय तक हड़ताल जारी रहेगी और अमेरिकी सरकार को हस्तक्षेप करने में जितना अधिक समय लगेगा, अर्थव्यवस्था को उतना ही अधिक नुकसान होगा और समुद्री आपूर्ति श्रृंखलाओं को ठीक होने में उतना ही अधिक समय लगेगा।"

(रॉयटर्स - जेसिका डिनापोली, सिद्धार्थ कैवले, गुरसिमरन कौर, निलुत्पल तिम्सिना, शिवानी तन्ना, शुभम कालिया और डेविड शेपर्डसन द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; रिचर्ड वाल्डमैनिस द्वारा लेखन; सोनाली पॉल, मार्क हेनरिक और जोनाथन ओटिस द्वारा संपादन)