पोर्ट ऑफ रॉटरडैम ब्रेक्स फॉर ब्रेक्सिट इम्पैक्ट

© जेले वैन डेर वुल्फ / एडोब स्टॉक

पोर्ट प्राधिकरणों ने गुरुवार को कहा कि नो-सौदा ब्रेक्सिट यूरोप के सबसे बड़े बंदरगाह रॉटरडैम में गंभीर समस्या पैदा कर सकता है, जो लगभग 40 मिलियन टन माल हर साल और ब्रिटेन से संभालता है।

अपने अलग होने की शर्तों पर समझौते के बिना यूरोपीय संघ से ब्रिटेन की विदाई एक संभावना बनी हुई है। रॉटरडैम में प्रमुख ट्रैफिक जाम पैदा होगा क्योंकि यह सही कागजी कार्रवाई के अभाव वाले ट्रकों के लिए पार्किंग बनाने के लिए और यूके से आने वाले सामानों के निरीक्षण के लिए बनाता है।

पोर्ट के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलार्ड कास्टेलिन ने संवाददाताओं से कहा, "ब्रेक्सिट के बाद के पहले दिन निश्चित रूप से अशांति और असुरक्षा लाएंगे"। "हमने यथासंभव सब कुछ तैयार किया है, लेकिन हमेशा समस्याएं रहेंगी।"

बंदरगाह की मुख्य चिंता यह है कि पूरे यूरोप से ट्रक चालक रोटरडम में ब्रिटेन के लिए किस्मत वाले सामान के साथ पहुंचेंगे, लेकिन यूरोपीय संघ के बाहर किसी देश को निर्यात की अनुमति के बिना। उन्हें टर्मिनल साइटों पर अनुमति नहीं दी जाएगी, जिससे बंदरगाह के आसपास की व्यस्त सड़कों पर बड़े ठहराव हो सकते हैं।

कास्टेलिन ने कहा कि बंदरगाह के अधिकारी बंदरगाह के दक्षिण में एक बड़े खेत को लगभग 200 ट्रकों के लिए पार्किंग स्थल में बदलने के लिए काम कर रहे हैं, जहाँ ड्राइवर परमिट की व्यवस्था कर सकते हैं, फिर 24 घंटे के भीतर अपनी यात्रा जारी रखें।

चिंता का एक और बड़ा स्रोत यह है कि ब्रिटेन यूरोपीय संघ के लिए नियत वस्तुओं से निपटेगा।

"वास्तविक बातचीत के बारे में दोनों पक्षों ने ब्रेक्सिट के निहितार्थ को कैसे संभाला असंभव था जब तक कि ब्रिटेन और यूरोपीय संघ के बीच वार्ता नहीं हुई थी", कास्टेलिन ने कहा। "तो अंग्रेजों की ओर से काम करने वाली चीज अभी भी एक ब्लैक बॉक्स होगी।"

यूरोपीय संघ से ब्रिटेन के प्रस्थान की शर्तें अभी भी संदेह में हैं। ब्रिटिश संसद गुरुवार को एक वोट करेगी जिसके बाद यूरोपीय संघ के साथ वार्ता के लिए प्रधान मंत्री थेरेसा मे की नवीनतम योजना की हार हो सकती है।

नीदरलैंड 300 नए सीमा शुल्क कर्मचारियों और दर्जनों पशु चिकित्सकों की भर्ती कर रहा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह बिना किसी सौदे के ब्रेक्सिट के लिए पर्याप्त निरीक्षक हैं।

प्रत्यक्ष ब्रेक्सिट लागत बंदरगाह के लिए सीमांत रहेगी, कास्टेलिन ने कहा। "लेकिन लंबे समय में, लागत अधिक हो सकती है, अगर यह यूके में मंदी की ओर जाता है, तो व्यापार घटता है।"

यूरो क्षेत्र की पांचवीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था नीदरलैंड, 2023 तक प्रत्यक्ष लागत में 2.3 बिलियन यूरो ($ 2.6 बिलियन) का बीमा करने की उम्मीद करता है यदि ब्रिटेन अगले महीने यूरोपीय संघ को छोड़ देता है, तो कोई संक्रमण समझौते के साथ नहीं।

($ 1 = 0.8868 यूरो)

(लैरी किंग द्वारा बार्ट मीजर की रिपोर्टिंग, संपादन)