लीबिया ड्रीम्स ऑफ अ मेगा पोर्ट

उल्फ लाशिंग और अयमान वारफाली द्वारा13 फरवरी 2019
© कलाफोटो / एडोब स्टॉक
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उत्तरी अफ्रीका के सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक का निर्माण करने के लिए सात साल के सपने को पूरा करने के लिए सुसा के बंदरगाह लीबिया बंदरगाह के पास एक सुनसान समुद्र तट के बगल में एक सफेद नींव का पत्थर है।

फिर भी अधिकारियों का कहना है कि लीबिया अब एक अमेरिकी फर्म को 1.5 मिलियन डॉलर का सौदा देने के लिए अंतिम वार्ता में है, जिसका उद्देश्य "मेगा पोर्ट" स्थापित करना है, जिसका उद्देश्य सुरम्य तट को बदलना है जहां परिवार पिकनिक के लिए एक विशाल कंटेनर हब में जाते हैं।

टेक्सास स्थित सुरक्षा फर्म गाइड्री ग्रुप ने रायटर से पुष्टि की कि उसने प्राचीन यूनानियों के कब्जे वाले क्षेत्र में परियोजना को बनाने और संचालित करने के लिए 35 साल के सौदे पर हस्ताक्षर करने की योजना बनाई थी, जिसे स्थानीय प्राधिकरण को वापस सौंपने से पहले।

2011 में मुअम्मर गद्दाफी के टॉपिंग के बाद से अराजकता और संघर्ष में लीबिया के लिए इतना बड़ा विदेशी निवेश दुर्लभ होगा।

"सबसे बड़े कंटेनर जहाज डॉक करने में सक्षम होंगे," परियोजना के मुख्य आर्किटेक्टों में से एक, सलाहा एल्हासी, जो पूर्वी बंदरगाह प्राधिकरण के प्रमुख हैं, अपने मामूली विला-दफ्तर में।

गाइड्री के सलाहकार, अब्दुल्ला अल हसे ने कहा कि 40 मीटर (130 फीट) तक की समुद्र की गहराई से कंटेनर अन्य लीबियाई शहरों के साथ-साथ मिस्र या ट्यूनीशिया जैसे पड़ोसी बंदरगाहों के लिए जाने वाले छोटे जहाजों पर माल लोड करने में सक्षम होंगे।

प्रतिद्वंद्वी समूहों के बीच लड़ाई और अलग-अलग प्रशासनों में विभाजित होने से नाराज, लीबिया को उन युवाओं के लिए तत्काल नौकरियों की आवश्यकता है जो अन्यथा एक फूटे सार्वजनिक क्षेत्र को देखते हैं या अपनी दैनिक रोटी कमाने के लिए बंदूकें उठाते हैं।

तेल से परे, लीबिया में बहुत कम सफल आर्थिक गतिविधि है, यहां तक कि दूध का आयात भी। बंदरगाह 2,500 नौकरियां प्रदान कर सकता है।

गाइड वित्त पोषण के साथ स्थानीय और विदेशी निवेश जीतना चाहता है और अक्टूबर में निर्माण शुरू करना चाहता है, अल हससे ने कहा।

"गाइड ने एक ईमेल में कहा," अंतर्राष्ट्रीय बहुपक्षीय एजेंसियों, प्रमुख वित्तीय संस्थानों और अंतरराष्ट्रीय परियोजना वित्त निवेशकों सहित विभिन्न स्रोतों से आने के लिए सुसा परियोजना के बंदरगाह के लिए धन मिलने की उम्मीद है। "

कंपनी पारंपरिक रूप से अपहरण और फिरौती के प्रस्ताव में विशेष है, लेकिन अब बुनियादी ढांचे में विस्तार करना चाहती है।

"लीबिया व्यापार और निवेश के लिए अभी पका हुआ है। मुझे नहीं चाहिए कि लीबिया में चीनी या रूस पहले हैं," सीईओ माइकल गाईडरी ने पिछले साल लीबिया हेराल्ड में कहा था। "मैं वहाँ अब एक पैर जमाना चाहता हूँ।"

विरासत से डर लगता है
वित्तपोषण से परे, अन्य प्रमुख चुनौतियां हैं।

शुरुआत के लिए, लीबिया को अभी भी अपनी पॉट-होली वाली सड़कों को ठीक करने और रेलवे के बुनियादी ढांचे के निर्माण की आवश्यकता है।

उदाहरण के लिए, सुसाह से अगले बड़े शहर बेदा तक की सड़क ट्रकों के लिए अनुपयुक्त है क्योंकि यह रोमन रॉक कब्रों के शानदार दृश्यों के साथ गोल खड़ी चट्टानों को मोड़ता है लेकिन कोई बाड़ नहीं है।

कुछ को यह भी आशंका है कि एक बंदरगाह प्राचीन ऐतिहासिक स्थलों को नुकसान पहुंचा सकता है।

ऐतिहासिक मंदिर स्तंभों और कुछ पानी के नीचे के स्थलों के बगल में स्लीपिंग फिशिंग बंदरगाह के साथ सुसाह, प्राचीन ग्रीक पर्वतीय शहर साइरेन के करीब है।

पूर्वी पुरातनता विभाग के प्रमुख अहमद हुसैन ने कहा, "हमें सुसा के पास बनाए जा रहे इस प्रोजेक्ट का असली डर है, जो आशंका है कि अगर पोर्ट सूसा से बेनगाजी तक एक नई तटीय सड़क की ओर जाता है, तो टॉलेमी युग के खंडहर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

कुछ चिंताओं का सामना करने के लिए, योजनाकारों का कहना है कि बंदरगाह सुसाह के बाहर 5 किमी (3 मील) बनाया जाएगा।

उनका लक्ष्य लीबिया के लिए अफ्रीका और यूरोप के बीच एक प्रमुख वाणिज्यिक केंद्र बनने के लिए अपने विशेषाधिकार प्राप्त भूमध्य स्थान का पूरी तरह से शोषण करना है। फिलहाल, इसकी तटरेखा प्रवासियों की अवैध तस्करी के लिए बेहतर है।

एल्हासी ने कहा, "सुसा पूर्वी एशिया, यूरोप और अमेरिका से अफ्रीका तक माल को संभालने में सक्षम होगी।"

अधिकारियों ने बंदरगाह के विचार को 2012 में लॉन्च किया था जब लीबिया शांतिपूर्ण चुनाव के लिए तैयार था। तब से, सुरक्षा में गिरावट आई है, हालांकि पूर्व पश्चिम की तुलना में अधिक स्थिर है।

प्रतिद्वंद्वी प्रशासन लीबिया के पश्चिम और पूर्व में चलते हैं, हालांकि वर्तमान लोगों की पुरानी अवस्था को देखते हुए एक बड़े नए बंदरगाह की आवश्यकता पर सहमति है। पश्चिम में एक मुक्त व्यापार क्षेत्र में लीबिया के सबसे बड़े बंदरगाह मिसराता से सुसा अधिक गहरा होगा।

खलीफा हफ़्फ़र की कमान वाली पूर्वी स्थित लीबिया नेशनल आर्मी (LNA) पहले सुसा में सुरक्षा प्रदान करेगी।

एक घंटे के लिए, एलहासी ने जोश के साथ अपनी दृष्टि का बचाव किया कि यह बंदरगाह अफ्रीका के आसपास के कई हिस्सों का सफेद हाथी हो सकता है। "यह निवेश लीबिया की मानसिकता को बदल देगा," उन्होंने कहा।

रायटर द्वारा साक्षात्कार के लिए स्थानीय लोगों ने सहमति व्यक्त की।

"यहां के कई युवाओं के पास नौकरी नहीं है," बंदरगाह परियोजना की उम्मीद करने वाले मछुआरे और फार्मेसी के छात्र सोफन अल-ओबेदी ने कहा कि इससे उन्हें करियर मिलेगा।


(उल्फ लास्टिंग द्वारा रिपोर्टिंग; एंड्रयू कॉवथॉर्न द्वारा संपादन)

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