INSIGHTS: क्रिस्टन डेमार्को, JAXPORT मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी

JAXPORT पर इंटरमॉडल संचालन चल रहा है। चित्र साभार: JAXPORT

क्रिस्टन डेमार्को, JAXPORT मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी

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क्रिस्टन डेमार्को JAXPORT के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी हैं। वह JAXPORT की अंतर्राष्ट्रीय कार्गो बिक्री और विपणन पहल के साथ-साथ पोर्ट की व्यावसायिक क्षमता को अधिकतम करने के लिए रुझान और मुद्दों पर नज़र रखने के लिए जिम्मेदार है। डेमार्को के पास लॉजिस्टिक्स उद्योग में लगभग दो दशकों का व्यवसाय विकास का अनुभव है, जो दुनिया की कुछ सबसे बड़ी कंपनियों के निर्णयकर्ताओं के साथ बहु-मिलियन डॉलर के सौदों और सफलतापूर्वक रिश्तों के निर्माण के ट्रैक रिकॉर्ड के साथ है। JAXPORT में शामिल होने से पहले, उसने CEVA लॉजिस्टिक्स के लिए ओशन बिजनेस डेवलपमेंट-नोर्थ अमेरिका के उपाध्यक्ष के रूप में कार्य किया, जिसने दोहरे अंकों के राजस्व विकास के समय में डिवीजन के महासागर उत्पाद बिक्री प्रयासों को आगे बढ़ाया। उन्होंने एपी मोलर - मर्सक के स्वामित्व वाली शिपिंग लाइनों के लिए जिम्मेदारी बढ़ाने की व्यावसायिक विकास भूमिकाओं में भी काम किया है। DeMarco ने केनेसाव स्टेट यूनिवर्सिटी से बिजनेस एडमिनिस्ट्रेशन में विज्ञान स्नातक की डिग्री प्राप्त की है। इस महीने, हमने उसे जैक्सनविले, फ्लोरिडा में यह पता लगाने के लिए पकड़ा कि देश के सबसे तेजी से बढ़ते बंदरगाहों में से एक में क्या हो रहा है। यह पता चला है कि वहाँ के बारे में बात करने के लिए बहुत कुछ है।

आप मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी के रूप में जुलाई 2018 में JAXPORT में शामिल हुए। हमें अपने बारे में थोड़ा बताएं और आपने लगभग छह महीने में जो पूरा किया है, वह आपके बोर्ड में है।
मैं कोई ऐसा व्यक्ति हूं जो इरादे के साथ आगे बढ़ता है और अपने आसपास के लोगों को देखकर उठाता है। मेरे पास 17 साल के सफल वाहक अनुभव और कुछ अद्भुत सहयोगियों और आकाओं के समर्थन की नींव है, जिनमें से सभी मुझे JAXPORT में इस महान अवसर की ओर ले गए हैं। मैंने महसूस किया कि खुले दिमाग के साथ JAXPORT में अपनी नई स्थिति में आना और मेरी टीम और हमारे ग्राहकों को सुनना महत्वपूर्ण था। उनसे यह पता लगाने के लिए कि पहले से क्या अच्छा काम कर रहा है और क्या तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है उसके बाद, यह सुनिश्चित करने के बारे में है कि हमारे पास हमारी वाणिज्यिक टीम की नींव है, जो हमारी रणनीति को क्रियान्वित करने और हमारी वैश्विक उपस्थिति को बढ़ाने के लिए तैयार है।

हमें आज बंदरगाह का 10,000 फुट का दृश्य दें। भविष्य के लिए आपकी क्या सोच है - अगले 18 महीनों में आपको क्या करना है?
JAXPORT दुनिया तक पहुँच सकता है और हम चाहते हैं कि दुनिया इसे जाने। अगले 18 महीनों के भीतर, मैं यह सुनिश्चित करना चाहता हूं कि हमारे सभी वर्तमान और संभावित व्यापारिक साझेदारों के पास JAXPORT की बकाया इंटरमॉडल कनेक्टिविटी की स्पष्ट, स्पष्ट समझ हो। यह कि वे इस क्षेत्र में, उत्तर-पूर्व फ्लोरिडा में, क्षेत्र में, जनसंख्या वृद्धि के पैमाने द्वारा प्रस्तुत अवसर को समझते हैं। कि अगले 5 वर्षों के लिए अनुमानित 6 मिलियन वर्ग फीट के स्पेस वेयरहाउसिंग स्पेस के साथ यहां बढ़ने के लिए जगह है। दक्षता पहेली के सभी टुकड़े पहले से ही जगह में हैं - बेहतर राजमार्ग और रेल कनेक्शन, अद्यतन बुनियादी ढांचे, गहन और अनुभवी श्रम - और हमारे 47 फुट बंदरगाह गहरीकरण परियोजना के पूरा होने के लिए तैयार हैं।

आप JAXPORT की अंतर्राष्ट्रीय कार्गो बिक्री और विपणन पहल के साथ-साथ पोर्ट की व्यावसायिक क्षमता को अधिकतम करने के लिए रुझान और मुद्दों पर नज़र रखने के लिए जिम्मेदार हैं। हमें उस अंतरराष्ट्रीय पदचिह्न का एक सारांश दें और फिर, बंदरगाह के लिए अपनी अंतिम क्षमता को प्राप्त करने के लिए उल्टा क्षमता।
वर्तमान में हम रो-रो, कंटेनर या ब्रेकबुलक सेवाओं के माध्यम से विश्व स्तर पर 140 बंदरगाहों को छूते हैं। यह तो सिर्फ शुरुआत है। यहां की क्षमता असाधारण है। JAXPORT एक जबरदस्त सफलता की कहानी है और बंदरगाह के लिए और हमारे व्यापारिक भागीदारों के लिए निरंतर, अविश्वसनीय विकास दोनों की कगार पर है। हालाँकि, हम यहाँ क्या काम कर रहे हैं इसकी कहानी नहीं बता सकते; हमें अपनी सफलता के पीछे के कारणों को भी समझाना चाहिए और उन्हें मान्य करना चाहिए। यह हमारे ग्राहकों और उनके ग्राहकों को व्यावसायिक लक्ष्यों तक पहुंचने में मदद करने के लिए हमारी वास्तविक क्षमता में विश्वास पैदा करने के बारे में है।

आपने एपी मोलर - मर्सक के स्वामित्व वाली शिपिंग लाइनों के लिए जिम्मेदारी बढ़ाने की व्यावसायिक विकास भूमिकाओं में काम किया है। सिद्धांत रूप में, बंदरगाह और लाइनर सभी एक ही चीज चाहते हैं: मजबूत मुनाफा, त्वरित टर्नआर्ड्स और सुरक्षित संचालन। क्या आपका पिछला अनुभव आज आपको पोर्ट की मार्केटिंग करने में मदद करता है? ऐसा कैसे?
यह मेरे द्वारा लाया गया परिप्रेक्ष्य है। मेरा पूर्व अनुभव मुझे एक तैनाती कार्यक्रम के लिए वाहक निर्णय आधार को समझने की अनुमति देता है और यह समझ हमारी टीम को JAXPORT चुनने के लिए एक सार्थक मूल्य प्रस्ताव बनाने में मदद करती है।

जैक्सनविले पोस्ट-तूफान पुएर्टो रिको रिकवरी प्रयासों के उपरिकेंद्र में रहता है। उस प्रयास का ज्यादातर हिस्सा टोट और क्रौले से है, लेकिन बंदरगाह को भी एक भूमिका निभानी है। जैक्सनविले कहाँ सहायक रहा है?
JAXPORT दो मौलिक भूमिकाओं का कार्य करता है। सबसे पहले, हम परिचालन लचीलापन प्रदान करते हैं। यह हमें शेड्यूल, श्रम की तरलता पर ध्यान केंद्रित करने और घड़ी की पहुंच को गोल करने की क्षमता प्रदान करता है, जो कि शून्यता की ओर जाता है। दूसरा, हम समुदाय के भीतर संस्थाओं के साथ समन्वय करने में मदद करते हैं। इसने हमें तूफान पीड़ितों के लाभ के लिए अधिक से अधिक जैक्सनविले क्षेत्र की धर्मार्थ ऊर्जा पर कब्जा करने और पर्टो रीको के साथ आपूर्ति श्रृंखला द्रव रखने वाले सभी रसद सेवाओं की सहायता करने की अनुमति दी। हम ट्रेलर ब्रिज के माध्यम से प्यूर्टो रिको की भी सेवा करते हैं।

आपने पिछले एक साल में बॉक्स शिपिंग में तेजी देखी है। लेकिन, तब, अधिकांश बंदरगाहों ने किया। यह तत्कालीन लाल गर्म अर्थव्यवस्था का एक कार्य है, और, भाग में, 'टैरिफ को मात देने' के लिए भीड़। 2019 के JAXPORT बॉक्स ट्रैफ़िक के लिए आपका प्रक्षेपण क्या है, उस परिणाम में अमेरिकी व्यापार नीति क्यों और क्या भूमिका निभाएगी?
JAXPORT में ताकत के कोनेस्टोन में से एक हमारा विविधीकरण है। हमने एक व्यवसाय मॉडल बनाया है जो हमें उस समय तूफान का सबसे अच्छा मौसम बनाने की अनुमति देता है जब अर्थव्यवस्था हमें एक वक्र गेंद फेंकती है। हम भविष्य की भविष्यवाणी नहीं कर सकते हैं, लेकिन हमारे पास एक व्यवसाय मॉडल है जो विघटन को ऑफसेट करने के लिए आकस्मिक योजना पर विचार करता है।

आपका बंदरगाह गहरीकरण परियोजना अच्छी तरह से चल रही है। हमें बताएं कि हम उस यात्रा पर कहां हैं, काम को और कितना पूरा करने की जरूरत है, और एक बार पूरा होने के बाद बंदरगाह के लिए इसका क्या मतलब होगा। क्या आप 20K + TEU बॉक्सशिप 'पूर्ण और नीचे' प्राप्त कर पाएंगे?
कांग्रेस ने जैक्सनविले के लिए 13 मील गहरीकरण परियोजना को अधिकृत किया, जिसका हमने हमेशा समर्थन किया है। हमने इसे चार चरणों में विभाजित किया है। वर्तमान में हम प्रारंभिक तीन चरणों से 11 मील तक धन पर केंद्रित हैं ताकि हम बड़े कंटेनर जहाजों में अधिक कार्गो की स्वीकृति में तेजी ला सकें। वजन और वायु ड्राफ्ट के रूप में सटीक आकारों को सामने रखना पूरी तरह से सही नहीं है जो निश्चित रूप से एक कारक खेलते हैं। एक बार गहरीकरण परियोजना पूरी हो गई है और हम 47 फीट पर हैं, हम 13,000 से अधिक टीईयू जहाजों को संभाल पाएंगे।

एलएनजी संचालित पोत आ गए हैं। और, ईस्ट कोस्ट के संचालन के लिए, कम से कम, JAXPORT उस बातचीत के केंद्र में है, खासकर यह देखते हुए कि आपके पास दो पोर्ट ग्राहक हैं जो बंकरिंग के दो अलग-अलग साधनों को नियोजित करते हैं। इसका तात्पर्य अगले LNG अपनाने वाले के लिए लचीलापन है। LNG बंकर चर कितना महत्वपूर्ण है और आप यहाँ से कहाँ जाते हैं?
हम इसे करीब से देख रहे हैं। जैक्सनविले में एलएनजी की सफलता के साथ हमारे पास सकारात्मक रूप से पूंजीकरण करने के लिए बहुत कुछ है। एक संगठन के रूप में, हम आगे इस बात का आकलन कर रहे हैं कि हमारे क्षेत्र और JAXPORT के लिए इसका क्या अर्थ है। निश्चित रूप से, मेरा मानना है कि जैक्सनविले के समुद्री समुदाय ने खुद को अभिनव के रूप में तैनात किया है और सभी के लाभ के लिए प्रौद्योगिकी में प्रगति का उपयोग करने के लिए तैयार है और मैं भविष्य में इस तरह की रचनात्मक सोच को देखने की उम्मीद करता हूं।

JAXPORT कई चीजों के लिए जाना जाता है; उनमें से, इस बंदरगाह में मजबूत आरओ / आरओ व्यापार। क्या फ्यूलिंग है, आगे क्या है और क्या उस पदचिह्न का विस्तार करने की योजना है?
देश के सबसे व्यस्त वाहन हैंडलिंग पोर्ट में से एक के रूप में, रो-रो हमें परिभाषित करने में मदद करता है। हमारी प्रतिष्ठा, हमारा स्थान और कनेक्शन और साथ ही हमारे श्रम की गहराई और कौशल इस क्षेत्र में हमारे विकास को बढ़ावा देते हैं। हम अतिरिक्त स्थान की आवश्यकता को पहचानते हैं। इस उद्योग को ठीक से पेश करने के लिए, हम सावधानीपूर्वक आकलन कर रहे हैं कि इष्टतम विस्तार योजनाएं कैसी दिखती हैं। हम अपने किरायेदारों और ग्राहकों से एक मजबूत व्यवसाय मॉडल के समर्थन के साथ प्रतिक्रिया कर रहे हैं जो विकास और समृद्धि को चला सकता है।

आपने हाल ही में एक ZIM इंटीग्रेटेड शिपिंग सर्विसेज लिमिटेड (ZIM) पोत से पहली पोर्ट कॉल का स्वागत किया है। 10,070-TEU (कंटेनर) तियानजिन पोत ने अक्टूबर के मध्य में पोर्ट के ब्लाउंट आइलैंड मरीन टर्मिनल के लिए अपनी पहली कॉल की। यह एक नया लाइनर पोर्ट कॉल है, हाँ? आगे बढ़ने वाली आवृत्ति क्या होगी?
यह हमारे 2M भागीदारों के लिए साप्ताहिक सेवा है, जिसके द्वारा ZIM पोत संचालक है। हम अपने सभी भागीदारों के साथ ट्रांसपेसिव सेवाओं की आवृत्ति को आगे बढ़ाने के लिए देखते हैं।

एक क्रूज पोर्ट और एक पर्यटन स्थल के रूप में जैक्सनविले बढ़ रहा है। आप दुनिया के दूसरे सबसे व्यस्त क्रूज पोर्ट हाईवे - पोर्ट कैनवरल के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं। आपका सबसे अच्छा विक्रय बिंदु क्या है और अगले पाँच वर्षों के लिए "क्रूज़ बिजनेस" योजना क्या है?
सुलभता के कारण क्रूज़ के लिए लोग जैक्सनविले से प्यार करते हैं। हम एक "ड्राइव-टू" बाजार (4 से 6 घंटे) हैं जो परिवारों को छुट्टी के लिए एक आसान और लागत प्रभावी वातावरण बनाता है। हम विविधीकरण के अपने व्यापार मॉडल में विश्वास करते हैं और हम अपने क्रूज व्यवसाय के विस्तार के लिए हमेशा नए अवसरों की खोज कर रहे हैं।

आपकी वेब साइट कहती है (संक्षेप में) "सर्वेक्षण में शामिल 95 प्रतिशत यात्रियों ने कहा कि वे अपने अगले क्रूज प्रस्थान के लिए जैक्सनविले को चुनेंगे।" इसके लिए सबसे सम्मोहक कारण क्या हैं?
बस कुछ नाम रखने के लिए: हमारे JAXPORT क्रूज़ टर्मिनल की पहुंच, क्षेत्र के भीतर और बाहर जाने की आसानी, हमारे ग्राहक दल द्वारा दी जाने वाली शानदार ग्राहक सेवा और वे हमारे घर पर कार्निवल क्रूज़ लाइन पोत पर सवार हैं।

JAXPORT केवल 17 अमेरिकी सामरिक बंदरगाहों में से एक है जो राष्ट्रीय रक्षा के लिए सैन्य कार्गो को स्थानांतरित करने के लिए कॉल करता है (और फ्लोरिडा में एकमात्र)। उसके लिए क्या मापदंड है? दूसरे शब्दों में, क्यों JAXPORT?
यह जैक्सनविले में सैन्य उपस्थिति और हमारे वाणिज्यिक पदचिह्न का एक संयोजन है। हमारे वाणिज्यिक परिचालन के आकार के कारण, हमारे पास सैन्य कार्गो चाल की जरूरतों को संभालने के लिए पैमाने और बैंडविड्थ हैं। इसके अतिरिक्त हमारी 14 रो-रो सेवाएं भी सैन्य चालों को आसान बनाने में योगदान करती हैं।

पोर्ट पर अभी कार्गो के लिए निर्यात / आयात मिश्रण क्या है? क्या आप इस समय अपने निर्यात से अधिक आयात करते हैं? प्योर्टो रिको के साथ आपका कुल व्यापार कितना है? उस विभाजन के लिए अंतिम लक्ष्य क्या है?
कुल टन भार में, हम लगभग 50/50 52% निर्यात और 48% आयात के साथ हैं। प्यूर्टो रिको में पिछले साल हमारे कुल कारोबार का 58 प्रतिशत हिस्सा था। हम ऐसे स्वस्थ संतुलन से प्रसन्न हैं।

जैक्सनविले फ्लोरिडा में नंबर 1 कंटेनर पोर्ट कॉम्प्लेक्स है जो पिछले साल एक मिलियन से अधिक कंटेनरों को स्थानांतरित कर रहा है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि वाणिज्य में वृद्धि के अनुमानों को देखते हुए कहा जाता है कि यह अमेरिका की मुख्य भूमि / प्यूर्टो रिको व्यापार का केंद्र है, और अगले दशक में दक्षिण पूर्व अमेरिका में अपेक्षित विस्फोट सामान्य आबादी है? दीर्घकालिक लक्ष्य क्या है?
विश्व स्तर पर और दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के भीतर हमारी बढ़ती अंतरमॉडल अवसंरचना के माध्यम से और संचालन में आसानी के लिए हमारी पहुंच का प्रदर्शन करने के लिए।

हमें JAXPORT के बारे में एक बात बताएं जो हमें पता होनी चाहिए, लेकिन जरूरी नहीं कि बंदरगाह के द्वार के बाहर अच्छी तरह से जाना जाता है?
हम 140 पोर्ट से कनेक्टिविटी के साथ दुनिया का उपयोग करते हैं। हम विविध हैं और ब्रेकबुलक, कंटेनर और रो-रो की सेवा करते हैं। हमारे पास दो क्लास 1 रेलवे सेवाएं और तीन इंटरस्टेट हैं जो आपको उत्तर, पश्चिम या दक्षिण में कहीं भी ले जा सकते हैं। हम फ्लोरिडा के लिए एक आर्थिक इंजन हैं और हमें अपने समुदाय की जीवंतता में योगदान करने पर बहुत गर्व है।

यह लेख पहली बार मैरीटाइम लॉजिस्टिक्स प्रोफेशनल पत्रिका के JAN / FEB प्रिंट संस्करण में छपा।