2020 से पहले स्क्रबर्स जोड़ना अधिक जहाज़

© स्टॉकिनजा / एडोब स्टॉक

वियना स्थित परामर्श जेबीसी एनर्जी ने मंगलवार को कहा कि ईंधन के लिए नए सल्फर नियम प्रभावी होने के बाद जहाजों को अपने स्मोकेस्टैक्स में सफाई प्रणालियों को जोड़ने वाले जहाजों की संख्या में वृद्धि का मतलब होगा कि जहाज ईंधन के तेल की बड़ी मात्रा में जलाएंगे।

जेबसी ने अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) के नए नियम शुरू होने पर 2020 में उच्च गैस सल्फर ईंधन तेल (एचएसएफओ) के 600,000 बैरल प्रति दिन (बीपीडी) जलाए जाने की उम्मीद है, निकास गैस सफाई प्रणालियों के साथ स्थापित जहाजों को स्थापित किया जाता है। ।

शिपिंग उद्योग से वायु प्रदूषण का मुकाबला करने के लिए, आईएमओ ने बंकर ईंधन की सल्फर सामग्री को कम करने के नियमों को अधिनियमित किया है, जो वर्तमान में 3.5 प्रतिशत से जहाज 2020 तक 0.5 प्रतिशत तक जला सकते हैं।

स्क्रबर्स के बिना जहाजों को स्वच्छ वायु नियमों का अनुपालन करने के लिए समुद्री गैसोइल या अल्ट्रा-कम-सल्फर ईंधन तेल जैसे महंगा कम सल्फर ईंधन जला देना होगा।

सलाहकारों ने कहा, "निकास गैस सफाई प्रणाली ... मार्च से काफी लंबा सफर तय कर चुका है," सलाहकारों ने कहा कि, अपनी रिपोर्ट का संदर्भ देते हुए कहा कि 2020 में स्क्रबर्स को अभी भी बंकर मांग पर कुछ प्रभाव पड़ सकता है।

जेबीसी ने कहा, "तब से, स्क्रबर उद्योग समूह ईजीसीएसए के आंकड़ों ने इस स्थिति को स्क्रबर्स के साथ जहाजों की संख्या के साथ या जून की शुरुआत के रूप में 983 पर रखकर जहाजों की संख्या के साथ कम कर दिया है।"

इसके अतिरिक्त, जर्मन शिपिंग कंपनी हैपैग-लॉयड जैसे स्क्रबर्स को खारिज करने वाली कंपनियां स्क्रबर अर्थशास्त्र की प्रशंसा के अध्ययनों के प्रकाश में अपनी स्थिति पर पुनर्विचार कर रही हैं।

मार्च में, हैपग-लॉयड के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा था कि सल्फर को हटाने के लिए स्क्रबर स्थापित करने से कंपनी का पसंदीदा विकल्प नहीं दिखता था।

जेबीसी ने आंकड़ों का हवाला देते हुए कहा, "जुलाई 2018 के अनुबंध महीने और जनवरी 2020 के बीच पिछड़े हुए फैलाव के साथ एचएसएफओ के आगे के बाजारों में एचएसएफओ पर ध्यान दिया गया है, जो जुलाई की शुरुआत से 4 डॉलर प्रति बैरल से कम हो गया है।" तेल दलाल पीवीएम।

(Roslan Khasawneh द्वारा रिपोर्टिंग; क्रिश्चियन Schmollinger द्वारा संपादन)