हैम्बर्ग में दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा कंटेनर पोत सीएमए सीजीएम एंटोनी डी सैंट एक्जूरी डॉक्स

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा • 16 मार्च 2018

इस महासागरीय विशालकाय द्वारा पहली बार कॉलिंग हैम्बर्ग की सफलता की कहानी के पोर्टफोलियो में एक और मील का पत्थर है, क्योंकि दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण और अत्याधुनिक कंटेनर हैंडलिंग केंद्रों में से एक है।

कंटेनर के विजयी अग्रिम, जिसने दुनिया भर में परिवहन उद्योग में क्रांति लाई है, 31 मई 1 9 68 को हैम्बर्ग के पोर्ट में शुरू हुई। 'अमेरिकन लंसर' के साथ, उस दिन पहली बार बूर्र्र्स्काई में एक कंटेनरशिप बंटा हुआ था। यह एक नए युग में पहला कदम था जो कि पोर्ट ऑफ हैम्बर्ग में हमेशा के लिए बदलता था।

संदेहवाद उस समय हैम्बर्ग में प्रख्यापित था क्या नई परिवहन प्रणाली अपने मानक बक्से के साथ स्वीकृति प्राप्त करेगी? क्या कंटेनर हैंडलिंग बंदरगाह में बंदरगाह हैम्बर्ग का विस्तार करने में निवेश करना बंद होगा?

आज हमें एहसास है कि अगर दूरदर्शी राजनेताओं और बंदरगाह प्रबंधकों ने 1 9 60 के अंत में साहब को कंटेनर के लिए हैम्बर्ग को फिट बनाने के लिए नहीं दिखाया था, तो बंदरगाह निश्चित रूप से विश्व व्यापार में महत्वपूर्ण कार्गो-हैंडलिंग हब बनने का कोई मतलब नहीं होगा।

लगभग 9 मिलियन बक्से की वार्षिक मात्रा के साथ कंटेनर हैंडलिंग अब सबसे महत्वपूर्ण कार्गो सेगमेंट है। हैम्बर्ग का पोर्ट जर्मनी का सबसे बड़ा सार्वभौमिक बंदरगाह है और जर्मनी को एक निर्यातक देश के रूप में प्रमुख स्थानान्तरण केंद्र है। पोर्ट उत्तरी जर्मनी का अग्रणी नियोक्ता भी है, जो हैम्बर्ग मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में 155,000 से अधिक नौकरियां हासिल कर रहा है।

पिछले 50 वर्षों में, बंदरगाह हैम्बर्ग सफलतापूर्वक नई प्रतिस्पर्धात्मक स्थिति को बनाए रखने और विस्तार करने के लिए नए बाजार परिस्थितियों में अनुकूल है 'अमेरिकी लंसर' और 'सीएमए सीजीएम एंटोइन डी सेंट एक्स्परी' के बीच की तुलना में परिवर्तन की गति को दर्शाता है।

213 मीटर की लंबाई के साथ, 'अमेरिकन लंसर' सिर्फ 1200 टीईयू (20 फीट मानक कंटेनर) को परिवहन कर सकता है; 400 मीटर लंबा, 'सीएमए सीजीएम एंटोनी डी सेंट एक्स्परी' की क्षमता 20,776 टीईयू में 17 गुना अधिक है। अंत-टू-एंड, उन कंटेनरों में 125 किलोमीटर से अधिक की दूरी शामिल होगी। एच एच एल ए कन्टेनर टर्मिनल बफरर्काई (सीटीबी) में अपनी पहली कॉल के दौरान, मेगा जहाज लगभग लगभग निर्वहन करेगा 7,000 टीईयू और 4,000 लोड हो रहे हैं कटिंग एंड-टेक्नोलॉजी और एक उच्च कुशल नेटवर्क नेटवर्क गारंटी सुरक्षित, विश्वसनीय और समय-सीमा का निपटान।

सीएमए सीजीएम कंटेनर शिपिंग कंपनियों के बीच प्रमुख वैश्विक खिलाड़ियों में से एक है, और कई वर्षों से हैम्बर्ग के शीर्ष ग्राहकों के पोर्ट में से एक रहा है। यह फ्रांसीसी शिपिंग लाइन पोर्ट ऑफ हैम्बर्ग से दस लाइनर सेवाओं के साथ अपने स्वयं के जहाजों का उपयोग करती है, और 11 वीं स्लॉट बुकिंग समझौतों के माध्यम से भाग लेती है।

पिछले साल पोर्ट ऑफ हैम्बर्ग ने सीएमए सीजीएम जहाजों द्वारा 9 30 कॉल की सूचना दी थी। हंसियाटिक सिटी का दौरा करने वाला पहला व्यक्ति 1 9 83 में 'कात्जाना' था, यह एक बहुउद्देश्यीय जहाज था जिसने अपने हैंडलिंग गियर और 802 टीईयू की क्षमता रखी थी। 147 मीटर की लंबाई के साथ, उस अवसर पर जहाज ने हैम्बर्ग में करीब 50 कंटेनर संभाला

डिप्टी पोर्ट कैप्टन एंड्रियास ब्रमर्मन कहते हैं, "हाल के वर्षों में कंटेनरशिप साइज में ग्रोथ तेजी से बढ़ी है।" "हालांकि, इन वीएलसीवी के लिए हैम्बर्ग का बंदरगाह बहुत अच्छी तरह से तैयार है।" लगभग 9,000 समुद्री जहाजों को प्रति वर्ष पोर्ट ऑफ हैम्बर्ग तक पहुंचा, इनमें से लगभग आधी कंटेनरशिप 2015 में पहली बार कॉल होने के बाद से 18,000 टीईयू की स्लॉट क्षमता वाले जहाजों की संख्या तीन गुना बढ़ गई है। अकेले 2017 में, 18,000-20,000 + TEU खंड में वीएलसीवी द्वारा 102 कॉल किए गए, या 52 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई। इस प्रवृत्ति में केवल हैम्बर्ग के लिए नहीं बल्कि दुनिया भर के बंदरगाहों के लिए चुनौतियां शामिल हैं।

हैम्बर्ग में कंटेनर का भविष्य कैसे दिखता है? हैम्बर्ग के बंदरगाह में कंटेनरीकरण की प्रक्रिया पूरी तरह से पूर्ण है - हैम्बर्ग में संभाला जाने वाला सामान्य कार्गो का 98 प्रतिशत बीच में कंटेनरों में ले जाया जाता है।