सरस न्यू बंकरिंग टर्मिनल में निवेश करता है

© रिकार्डो अराता / एडोब स्टॉक

इतालवी रिफाइनर सरस अपने सार्डिनिया संयंत्र में एक जहाज-रिफाइवलिंग टर्मिनल का निर्माण कर रहा है और 2020 में एक प्रमुख नियामक परिवर्तन से पहले एक नया, क्लीनर समुद्री ईंधन बाजार करेगा, इसके मुख्य कार्यकारी अधिकारी रॉयटर्स से कहा।

जनवरी 2020 से, अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) दशकों में तेल बाजार में सबसे बड़े बदलावों में से एक में 3.5 प्रतिशत की तुलना में 0.5 प्रतिशत से अधिक सल्फर सामग्री के साथ ईंधन का उपयोग करने से जहाजों पर प्रतिबंध लगाएगा।

दुनिया भर में रिफाइनरियां उच्च सल्फर ईंधन के उत्पादन को कम करने और क्लीनर के उत्पादन को अधिकतम करने के लिए पौधों को अपग्रेड करके स्विच के लिए तैयार हो रही हैं, जो अधिक महंगा ईंधन है, जो डीजल के समान है।

सरस इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश कर रहा है जो बर्डिंगर के सीईओ डारियो स्काफार्डी के नाम से जाना जाने वाला अल्ट्रा-लो-सल्फर समुद्री ईंधन तेल (यूएलएसएफओ) को सीधे लोड करने के लिए सार्डिनिया में 300,000 बैरल प्रति दिन सर्रोच रिफाइनरी के बाहर डॉक करने की अनुमति देगा। ।

"आज, बंकरिंग मुख्य रूप से मिश्रण पर आधारित है। भूमध्यसागरीय में आपके पास माल्टा है, जहां लोग विभिन्न ईंधन लाते हैं और इसे मिश्रण करते हैं। नई चश्मे के साथ, यह (मिश्रण) तकनीकी कारणों से हासिल करना बहुत मुश्किल होगा, इसलिए हमारे जैसे लोग, जो Scaffardi ने कहा, सीधे नए ईंधन का उत्पादन करने में सक्षम हो जाएगा, प्रतिस्पर्धात्मक लाभ होगा।

"एक छोटे से निवेश के साथ, हमारे पास बंकरिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और लाइटरिंग पोत होगा और बाजार का विस्तार करने के लिए स्थानीय ईंधन बेचना शुरू कर देगा।"

कंपनी ने निवेश के आकार का खुलासा नहीं किया।

सरस, यूरोप की सबसे आधुनिक रिफाइनरियों में से एक है, जिसमें जिनेवा में एक व्यापार डेस्क भी है, अपने स्वयं के यूएलएसएफओ विकसित कर रहा है कि कंपनी सीधे शिपर्स को विपणन शुरू कर देगी।

संयंत्र शुरू में 500,000 से 600,000 टन यूएलएसएफओ का उत्पादन करेगा, उन्होंने कहा।

"यह व्यवसाय की एक नई लाइन है और हमें विभिन्न बाजार आवश्यकताओं को अनुकूलित करने में सक्षम होना चाहिए।"

(रॉन बोसो द्वारा रिपोर्टिंग; डेल हडसन द्वारा संपादन)