यूईसीसी के लिए तीसरा हाइब्रिड एलएनजी पीसीटीसी

यूईसीसी की तीसरी एलएनजी-पावर्ड शुद्ध कार और ट्रक कैरियर (पीसीटीसी), इसके अलावा, बोर्ड पर हाइब्रिड-बैटरी प्रोपल्शन तकनीक होगी। जहाज को कंपनी के अटलांटिक लघु-समुद्री समुद्री व्यापार मार्गों पर नियोजित किया जाएगा। (छवि: यूईसीसी)

शॉर्ट-सी रो रो कंपनी UECC ने चाइना शिप बिल्डिंग ट्रेडिंग कं, लिमिटेड और Jiangnan शिपयार्ड ग्रुप कंपनी लिमिटेड के साथ एक तीसरी हाइब्रिड बैटरी LNG पोत के लिए एक विकल्प की पुष्टि की है, इस बार UECC के अटलांटिक लघु-समुद्र व्यापार मार्गों पर उपयोग के लिए।

"यह आदेश क्लीनर शिपिंग के लिए हमारी प्रतिबद्धता में एक और कदम है," यूईसीसी के सीईओ ग्लेन एडवर्डसन ने कहा। "एलएनजी दोहरे ईंधन वाले जहाजों के साथ हमारा अनुभव अच्छा रहा है, और हम अपने स्थायी बेड़े का विस्तार करने के लिए आगे बढ़ते रहना चाहते हैं।"

कंपनी के दो पहले ईसीओ श्रेणी के जहाजों ने पिछले साल के ब्रेमेनस्पोर्ट्स ग्रीनपोर्ट अवार्ड में पहला और दूसरा स्थान हासिल किया, जो कि यूरोप के सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक ब्रेमेन में कॉल करने वाले सबसे स्वच्छ जहाज हैं। नए पोत में इन पहले दो जहाजों की सभी प्रौद्योगिकी शामिल है।

नए आदेशों से यूईसीसी में दोहरे ईंधन वाले एलएनजी जहाजों की संख्या पांच हो जाएगी। Edvardsen ने टिप्पणी की: “जब हमारे 2022 में तीसरी बैटरी-हाइब्रिड LNG PCTC वितरित की गई, तो यह यूरोप में UECC और लघु-समुद्र शिपिंग के लिए एक नए युग की शुरुआत करता है। यह हमारे बेड़े में हमें कुल पांच इको-फ्रेंडली जहाज देगा। यह UECC के स्वामित्व वाले बेड़े के 50 प्रतिशत से अधिक का प्रतिनिधित्व करता है, और उस मामले के लिए कोई अन्य लघु-समुद्र कंपनी, या गहरे-समुद्र, इस तरह के एक स्थायी बेड़े का प्रदर्शन नहीं कर सकता है, "यह कहते हुए," एक जहाज एक महत्वपूर्ण और दीर्घकालिक है निवेश। हम भविष्य की स्थिरता की आवश्यकताओं को पूरा करने या पार करने के लिए नई तकनीकों के उपयोग का विस्तार करना चाहते थे, और हमें लगता है कि ऑपरेशन के लगभग तीन वर्षों में पहले दो एलएनजी जहाजों के साथ हमारी पसंद को सही ठहराया गया है। यह अनुभव हमें और भी अधिक पर्यावरण के अनुकूल तकनीकों के साथ आगे बढ़ने का आत्मविश्वास देता है। ”

2030 तक नई बैटरी-हाइब्रिड समाधान, यूईसीसी को कार्बन की तीव्रता में 40 प्रतिशत की कमी के आईएमओ के लक्ष्य को पार करने में सक्षम करेगा। तीन पोत आईएमओ टियर 3 एनओएक्स उत्सर्जन सीमाओं को भी पूरा करेंगे जो 2021 के बाल्टिक और उत्तरी समुद्र में बल में प्रवेश करते हैं। देता है।

एडवर्डसन ने कहा, "बैटरियां अगली पीढ़ी की स्थिरता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम हैं," यह देखते हुए कि नए जहाजों पर बैटरी की शक्ति परिचालन क्षमता में सुधार करेगी और आंशिक रूप से आवास के भार को संभालने और सहायक उपकरणों को चलाने के अलावा, पीक-शेविंग के माध्यम से उत्सर्जन को कम करेगी। उन्होंने कहा, "यह बंदरगाह में उत्सर्जन को कम करने के लिए एक विकल्प भी प्रदान करता है, और यह कई शहरों के लिए महत्वपूर्ण होता जा रहा है," उन्होंने कहा।