मार्को रयान प्लॉट्स एक डिजिटल, कनेक्टेड कोर्स Wärtsilä के लिए

मार्को रयान, मुख्य डिजिटल अधिकारी और ईवीपी, वार्त्स्ला। फोटो: Wärtsilä

जब समुद्री उद्योग के माध्यम से डिजिटल क्रांति को पार करने की बात आती है, तो वॉर्स्तिला से आगे की आवश्यकता नहीं होती है, जो एक जहाज निर्माण कंपनी से इंजन निर्माता तक विकसित हुआ है, और अब मार्को रयान, मुख्य डिजिटल अधिकारी के नेतृत्व में ऐतिहासिक डिजिटल परिवर्तन पर शुरू हुआ है। और ईवीपी। मार्ग और गति पर चर्चा करने के लिए हमने जर्मनी के हैम्बर्ग में हाल ही में रयान से मुलाकात की।

शुरू करने के लिए, कृपया अपनी जिम्मेदारियों का दायरा लें।
एक उच्च स्तर पर मेरा काम आर्किटेक्ट और एक स्मार्ट प्रौद्योगिकी कंपनी के परिवर्तन (Wärtsilä) को वितरित करना है। मेरी विशिष्ट जिम्मेदारियों में साइबर सुरक्षा, आईटी, सभी नवाचार, प्रक्रियाओं और क्षमताओं, स्टार्टअप और सभी डिजिटल उत्पाद विकास के साथ काम करने सहित शामिल हैं। यह सब 'डिजिटल के माध्यम से ग्राहकों के लिए मूल्य कैसे चलाते हैं?' में अनुवाद करता है ऐसे कई लीवर हैं जिन्हें हम खींच सकते हैं, और मेरा काम यह सुनिश्चित करना है कि उन पांच या छह लीवरों को वास्तविक और वास्तविक परिणामों को वितरित करने के लिए सही तरीके से एक साथ खींचा जाए।

"बड़ा डेटा" और "डिजिटलकरण" शब्द अत्यधिक उपयोग किए जाते हैं। उनका मतलब क्या है?
मुझे लगता है कि यह दो सिद्धांतों से शुरू होता है: यह गति और सहयोग के बारे में है। तो अवसर हैं, और डिजिटलकरण या बड़े डेटा उपकरण हैं जो आपको परिणाम प्राप्त करने की अनुमति देते हैं। परिणाम के लिए उद्योग के लिए मूल्य होना चाहिए, और आप इसे अकेले नहीं कर सकते हैं।

तो पहली बात यह है कि यह आमतौर पर गति और पैमाने पर कुछ प्रदान करता है जिसे आप तकनीक के बिना नहीं कर सकते हैं। मुझे लगता है कि जोखिमों में से एक यह है कि बहुत से लोग buzzwords से बात करते हैं लेकिन वास्तव में काम नहीं करते हैं कि परिणाम प्राप्त करने के लिए उनका उपयोग कैसे किया जाए। डिजिटल में बहुत सी गतिविधियां हैं: और यदि आप चीजों को एक साथ खींचते हैं, तो यह एक बहुत ही महंगी गलती हो सकती है।

हमारे उद्योग के लिए यह दक्षता के बारे में है - भले ही यह बंदरगाह से बंदरगाह तक कंटेनर प्राप्त करने के मामले में ईंधन दक्षता या मूल्य के मूल्य के आसपास है। यह सुरक्षा के बारे में है - चाहे वह चालक दल की सुरक्षा या यात्री सुरक्षा है, यह पर्यावरणीय प्रभाव के बारे में है। और यह स्थिरता के बारे में भी है - उनके व्यापार की स्थिरता और पर्यावरण की स्थिरता। तो वे तीन विषयों (दक्षता, सुरक्षा और स्थायित्व) हैं जो समुद्री उद्योग के लिए विशिष्ट हैं।

डिजिटल युग में इंजीनियरिंग कंपनी होने की चुनौती क्या है?
कोई भी स्थापित कंपनी - चाहे वह वार्त्स्ला या कोई और है - जिसे दुनिया में अनुकूलित किया जा रहा है, जिसे वर्तमान में इसमें रहना है, को बदलने में चुनौती दी जानी चाहिए, जो कि अधिक मूल्य-आधारित हो। हमारे पास कारोबार में कुछ सबसे प्रतिभाशाली इंजीनियरों हैं, और हम प्रकृति द्वारा एक अभिनव कंपनी हैं। हम हर पीढ़ी को बदलते हैं: दो पीढ़ी पहले, हम जहाज निर्माण करने वाले थे; एक पीढ़ी पहले, इंजन निर्माताओं; और अब एक स्मार्ट प्रौद्योगिकी कंपनी है। तो हम शायद सबसे चंचल, परिवर्तनीय कंपनियों में से एक हैं जो मैं पार कर चुका हूं। मुझे लगता है कि एक इंजीनियरिंग उत्पाद संचालित कंपनी के साथ चुनौती सबूत अंक है। तो यह है "मुझे बताएं कि यह परिणाम क्या वितरित किया जा रहा है, परिणाम कितना सुरक्षित है, और फिर मैं बदल जाऊंगा।" डिजिटल परिवर्तन के साथ चुनौती यह है कि यह सब परिकल्पना संचालित है: "क्या होगा अगर हम" और " आइए परीक्षण करें और जानें "और" चलो देखते हैं कि हम कितनी जल्दी साबित कर सकते हैं कि यह काम करता है या नहीं। "

इसलिए हमने नवाचार रिक्त स्थान, वातावरण बनाए, जहां हम सेते हैं - इसे सुरक्षित बनाएं - लोगों को सभी नए कौशल और परामर्श, कोचिंग और क्षमताओं को दें, और उन्हें अपने व्यवसाय के मुद्दों को लाने के लिए कहें। फिर हम सहयोगी रूप से प्राप्त करने के लिए व्यावसायिक मुद्दों पर काम करते हैं एक अलग समाधान या परिणाम। आम तौर पर (यह समस्याएं हैं) उन्होंने समय के साथ हल करने के लिए संघर्ष किया है, और वे पाते हैं कि काम करने का एक नया तरीका नतीजे को बहुत तेजी से प्राप्त करने में मदद करता है, जबकि नई दुनिया के साथ भारी भावनात्मक संबंध बनाते हैं।

मार्को रयान ने हैम्बर्ग में एसएमएम 2018 में वार्त्सिला की नई दृष्टि पेश की। (फोटो: ग्रेग ट्रुथवेन) वार्त्स्ला परिवर्तन, स्मार्ट समुद्री और स्मार्ट एनर्जी में दो प्रमुख स्थान हैं। वे क्या हैं?
खैर, वे दोनों प्रेरित हैं - मुझे पता है कि यह एक गूढ़ शब्द है लेकिन हम इसे मानते हैं - पारिस्थितिकी तंत्र सोच रहा है। तो यह एंड-टू-एंड वैल्यू चेन को देख रहा है और पूछ रहा है, "हम प्राथमिक भूमिका निभाते हैं," पारंपरिक रूप से समुद्री में जो संभवतः जहाज में जहाज पर होगा, वह इंजन और स्वचालन प्रणाली और नेविगेशन है। और यह भी पूछते हुए "हमें विस्तारित या नई भूमिका निभाने की आवश्यकता है," और यह बहुत अधिक पार्श्व है; यह बंदरगाहों में, शहरों में और अधिक है।

अब ऊर्जा में, हमने कहा है कि दोनों दृष्टिकोण एक ही चीज़ से प्रेरित होते हैं: यदि आपके पास बाजार की बड़ी तकनीक और गहरी समझ है, तो आप इसे विभिन्न तरीकों से लागू कर सकते हैं - नए व्यवसाय मॉडल के साथ, सहयोग के साथ, नए तरीकों से काम करने के लिए - नए अवसर बनाने के लिए। इसलिए हम डेटा, अंतर्दृष्टि ले रहे हैं, और हम संगठनों को बदलने में मदद करने के लिए नए मूल्य प्रस्ताव बनाने के लिए, बाद में कैसे जाते हैं, हम उन माध्यमिक क्षेत्रों में कैसे जाते हैं, इसका पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं।

स्मार्ट ऊर्जा स्मार्ट समुद्री से थोड़ा अधिक उन्नत है, क्योंकि यह क्षेत्र पहले से ही बड़े पैमाने पर बाधित हो चुका है और बहुत से व्यवधान हुए हैं और भूख और बदलने की जरूरत है। समुद्री थोड़ी अधिक उबला हुआ और शायद थोड़ा धीमा है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यात्रा नहीं हो रही है।

वर्तमान समुद्री उद्योग परिवर्तन के कुछ वास्तविक मामले उदाहरण क्या हैं?
हमने वास्तविक दृश्य डेटा और वास्तविक क्रूज़ लाइनर में से एक के साथ वास्तविक समय डेटा और वर्चुअल रियलिटी का उपयोग करके सुरक्षा दृश्यता के आसपास बहुत नवाचार किया है, वास्तविक डेटा ले रहा है और उन्हें विज़ुअलाइजेशन दे रहा है ताकि वे "मैन ओवरबोर्ड और सुरक्षा पहलुओं" को देख सकें। तो यह एक ग्राहक के साथ सह निर्माण नवाचार का एक उदाहरण है। दूसरे में हम अपने मौजूदा उत्पाद सेट को ले रहे हैं और दिखा रहे हैं कि क्या होता है यदि आप उन्हें एक साथ जोड़ते हैं और दक्षता और अनुकूलन चलाते हैं। हमने भूमध्यसागरीय क्षेत्र में एक परीक्षण किया, और हमने रॉटरडैम और न्यूयॉर्क के बीच एक परीक्षण भी किया जहां हमने दो अंकों की ईंधन बचत देखी। महत्वपूर्ण, यह असली, हाथ में पैसा है।

और फिर ऐसे उदाहरण हैं जहां हम आगे बढ़ने वाली प्रौद्योगिकियां ले रहे हैं और नए अवसर बनाने के लिए उन्हें एक साथ ला रहे हैं। हमने हाइब्रिड प्रोपल्सन लिया है, इसे एक ऑटो डॉकिंग क्षमता बनाने के लिए परिस्थिति जागरूकता और गतिशील स्थिति के साथ मिश्रित किया है। तो यदि आप इसे प्रेरण चार्जिंग जैसी चीज़ों के साथ मिश्रित करते हैं, क्योंकि जहाज लगभग 10 मीटर के साथ आता है, हम पहले से ही जहाज आने से पहले जहाज को रिचार्ज कर रहे हैं। यह नौका के लिए तेजी से बदलाव बनाता है। यह एक वास्तविक जीवन पायलट है जिसे हमने लगातार परिणामों के साथ 14 बार किया है।

Wärtsilä की चीजों में से एक यह है कि हम मूर्त परिणामों का प्रदर्शन करना चाहते हैं। हम सिर्फ प्रचार की बात नहीं करना चाहते हैं। यह स्वचालित जहाजों और स्वायत्त शिपिंग की दृष्टि के बारे में नहीं है, यह कहने के बारे में है, 'यदि आप प्रौद्योगिकी को एक साथ लाते हैं, तो ग्राहक के लिए मूल्य कहां है, अगर आप इसे कुछ नया करते हैं, तो क्या होता है, और यह क्या मूल्य बनाता है। ' उन मामलों में से प्रत्येक के पास एक निचली पंक्ति संख्या संलग्न है।

Wärtsilä हाल ही में स्मार्ट प्रौद्योगिकी केंद्र की घोषणा की। दृष्टि क्या है?
यह अभी शुरू हो रहा है - दरवाजे 2020 में खुलेंगे - और यह प्रभावी रूप से वास के शहर के केंद्र से हमारी सभी विनिर्माण क्षमताओं से फैल रहा है: कारखाना, प्रयोगशाला, सबकुछ - एक नए परिसर में, अभी भी वास में, जहां हमारे पास भौतिक स्थान है आपूर्तिकर्ताओं के लिए, ग्राहकों के लिए, अकादमिक के लिए, आने और सह-पता लगाने के लिए। तो हम सहयोगी रूप से आर एंड डी कर रहे होंगे, हम सप्लाई चेन रसद, स्मार्ट विनिर्माण रीयल-टाइम एकीकरण आपूर्ति श्रृंखला, रोबोटिक्स, काम करने के नए तरीकों का निर्माण करेंगे।

आपने हाल ही में एसईए 20 - विश्व स्तर पर 20 शहरों की घोषणा की, एक उद्देश्य। कृपया समझाएँ।
यह वास्तव में हमारे उद्देश्य से प्रेरित था, स्मार्ट प्रौद्योगिकी के साथ एक टिकाऊ समाज को सक्षम बनाता है। हमने देखा और कहा, 'हमारे पास एक स्मार्ट समुद्री दृष्टि है' - जो वास्तव में समुद्री दुनिया में पारिस्थितिक तंत्र को अनुकूलित करने के बारे में है। यह हमारे उत्पादों और हमारे ग्राहकों के बारे में हमारे ज्ञान से शुरू होता है, वे क्या चाहते हैं और वे कहां बदल रहे हैं। लेकिन, आप जानते हैं, इन सभी देशों, सभी बातचीत पर्यावरणीय प्रभाव के आसपास नियमों को बदलने के आसपास हैं। हम सभी विरासत के बारे में जानते हैं कि हम अपने बच्चों को छोड़ रहे हैं - या हमारे बच्चों को नहीं छोड़ रहे हैं।

यदि आप स्मार्ट एनर्जी के साथ गठबंधन करते हैं - जो 100% नवीनीकरण भविष्य को देखता है - हम उस परिवर्तन को चलाने और तेज़ करने के लिए अच्छी तरह से स्थित हैं।

यह एक डिजिटल मानसिकता है, सेवा डिजाइन दृष्टिकोण, और यह पूछ रहा है "अंत की जरूरत क्या है? 'ग्राहक' कौन है और उनकी क्या ज़रूरत है? ग्राहक (इस मामले में) नागरिक, शहर, पर्यावरण है; यह सिर्फ Wärtsilä के मौजूदा ग्राहकों नहीं है।

अगर हम अपने ग्राहकों के ग्राहकों को देखते हैं, जहां वे रहते हैं और वे कैसे काम करते हैं, तो हमें एक ऐसा दृष्टिकोण देखना होगा जो वैश्विक स्तर पर और अधिक भविष्य में दिखता है, और इसे हमारे उद्देश्य के आस-पास एक विश्वास के साथ पूरी तरह से एम्बेड किया जाना चाहिए: टिकाऊ समाज। स्मार्ट तकनीक 'कैसे' का हिस्सा है: आप कैसे स्केल करते हैं और आप इसे कैसे जल्दी करते हैं।

वह शुरुआती बिंदु था। तब हमारे पास कुछ कल्पनात्मक कार्यशालाएं थीं जहां हम एक परिकल्पना के साथ आए थे। इस परिकल्पना का परीक्षण कुछ प्रमुख हितधारकों और (अधिक काम और सहयोग के माध्यम से) इस महासागर जागृति में समाप्त हुआ था। एसईए 20 इसका एक प्रमुख घटक है क्योंकि हम मानते हैं कि समुद्री पारिस्थितिक तंत्र न केवल पानी पर मौजूद है: इसे बंदरगाह के हिस्से के रूप में मौजूद होना है, और बंदरगाह शहरों का हिस्सा हैं।

एक महत्वपूर्ण बात यह है कि हमने महसूस किया कि, विशेष रूप से एसईए 20 के संबंध में, यह वार्त्सीला की आवाज़ नहीं है। यह एक परियोजना नहीं है। यह एक कार्यक्रम नहीं है। यह एक निवेश अवसर नहीं है। यह वास्तव में एक आंदोलन है जो कहता है, 'हम - और कई अन्य लोगों को - एक साथ आने की जरूरत है।' और फिलहाल कोई भी उस वार्तालाप के लिए पूछ रहा है या इसे सुविधाजनक नहीं कर रहा है, इसलिए 'शर्म की बात' कहने के बजाय, 'हम इसके बारे में कुछ करते हैं; चलो बोल्ड हो। ' मेरा मतलब है कि यह एक जोखिम है, है ना? Wärtsilä, इंजन कंपनी, एसईए 20 और महासागर जागृति के बारे में बात कर रही है - यह अलग है। लेकिन यह ऐसा कुछ है जिसके बारे में हम भावुक हैं, और यह ऐसा कुछ है जिसे हम वास्तव में विश्वास करते हैं। यह दो साल पहले एक बहुत अलग Wärtsilä है।

यहां मार्को रयान के साथ हमारा साक्षात्कार देखें।

समुद्री रिपोर्टर एंड इंजीनियरिंग समाचार, अक्टूबर 2018, का पूरा संस्करण पढ़ें यहाँ ।