पुरस्कार पर नई 'आंखें'

केविन गार्सिया द्वारा • 28 अगस्त 2019

केविन गार्सिया, ट्रिमबल सिविल इंजीनियरिंग एंड कंस्ट्रक्शन डिवीजन में समुद्री और विशेष निर्माण के लिए व्यापार क्षेत्र प्रबंधक

टप्पन ज़ी कंस्ट्रक्टर्स ट्रिम्बल मरीन कंस्ट्रक्शन सिस्टम और टेलिडाइन मरीन इमेजिंग के साथ हडसन नदी के नीचे 'देखें'।

1955 से, टप्पन ज़ी ब्रिज, रॉकलैंड और वेस्टचेस्टर काउंटियों के बीच आने वाले न्यू यॉर्कर के लिए एक महत्वपूर्ण पड़ाव है, जो मैनहट्टन के उत्तर में लगभग 20 मील और हडसन नदी के पार एक-दूसरे से स्थित है। हालांकि, यातायात में भारी वृद्धि और तेजी से रखरखाव की लागत में वृद्धि से अंततः ऐतिहासिक पुल को बदलने का निर्णय होता है। नए गवर्नर मारियो एम। क्युमो ब्रिज, न्यूयॉर्क स्टेट थ्रूवे सिस्टम में सबसे लंबा क्रॉसिंग है, जिसे आर्थिक विकास का समर्थन करते हुए भविष्य की जरूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
2013 में, टप्पन ज़ी कंस्ट्रक्टर्स को ट्विन-स्पैन क्रॉसिंग के डिजाइन और निर्माण के लिए अनुबंधित किया गया था। अगस्त 2017 में आधिकारिक तौर पर पश्चिम की ओर जाने वाले पुल का उत्तरी क्षेत्र खुल गया, और पूर्वगामी अवधि सितंबर 2018 में पूरी हो गई। टप्पन ज़ी कंस्ट्रक्टर्स ने 2017 में पुराने पुल का पुनर्निर्माण शुरू कर दिया - जो 2019 में भी जारी है।

नई संरचना पहले से ही एक मील का पत्थर है, जिसमें 3.1-मील ट्विन स्पैन केबल-स्टेन्ड संरचना है। पुल के एंगल्ड मेन स्पैन टावर्स इसे सभी कोणों से नेत्रहीन बनाते हैं। जब पूरी तरह से पूरा हो जाता है, तो इसमें आठ सामान्य ट्रैफिक लेन, चार आपातकालीन कंधे, एक साझा बाइक / पैदल पथ और अत्याधुनिक ट्रैफिक मॉनिटरिंग सिस्टम शामिल होंगे। यह भी अद्वितीय है कि पुल को बड़े पैमाने पर पारगमन के लिए तैयार किया गया है और इसका निर्माण किया गया है और यह कम्यूटर रेल को समायोजित कर सकता है।

समुद्री और पर्यावरण संबंधी चुनौतियाँ
जब यह 2013 में शुरू हुआ, तो गवर्नर मारियो एम। क्यूमो ब्रिज अमेरिका में सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजना थी, और इसे सभी चरणों में सावधानीपूर्वक डिजाइन और योजना की आवश्यकता थी। परियोजना के दायरे में हडसन में 1,000 से अधिक बेलनाकार ढेरों को चलाने की आवश्यकता थी, जिससे पुल के प्रत्येक हिस्से को पकड़ने के लिए 41 खंभे बन गए। परियोजना के अंतिम चरण में पुराने पुल से मलबे को हटाने और निकालने की सावधानीपूर्वक देखभाल शामिल थी। पुनर्निर्माण के चरण को और अधिक चुनौतीपूर्ण बनाना परियोजना के लिए त्वरित अनुसूची था, पुल का सरासर आकार, नीचे हडसन नदी की चर पानी की गहराई और हवा की स्थिति। हडसन नदी का प्रवाह, विस्तृत ज्वार श्रृंखला, और पानी की स्पष्टता और दृश्यता भी प्रमुख मुद्दे थे।

"जैसे ही खुदाई करने वाली बाल्टी, क्लैम शेल बाल्टी, या एक ड्रेज पर कटर सिर पानी के नीचे चला जाता है, अब आप इसे नहीं देख सकते हैं, इसलिए आप वास्तव में नहीं जानते कि क्या हो रहा है," मापुत्रोनिक्स कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष लू नैश ने कहा ट्रिम्बल मरीन तकनीक का इंटीग्रेटर।

टप्पन ज़ी कंस्ट्रक्टर्स ने इन चुनौतियों को दूर करने के लिए नैश, मेजुट्रोनिक्स टीम और ट्रिम्बल के साथ परामर्श किया। स्थिति और मार्गदर्शन प्रणालियों में ट्रिमबल और टेलिडाइन घटक शामिल थे - ट्रिमिंग सॉफ्टवेयर, हार्डवेयर और सेंसर, मशीनों की स्थिति, मार्गदर्शन और ट्रैकिंग के लिए सेंसर, और टेलिडेने समुद्री इमेजिंग सोनार उपसतह अनुप्रयोगों के लिए।

अनजान को खत्म करना: वास्तविक-विश्व की स्थितियां बनाम 'योजना'
ट्रिम्बल मरीन कंस्ट्रक्शन सॉफ्टवेयर का उपयोग उत्खनन, संरचनाओं की नियुक्ति और विध्वंस कार्य के लिए परियोजना के दौरान किया गया था। इस्तेमाल किए गए भारी उपकरणों में उत्खनन, क्लैम शेल क्रेन, एक ड्रेज पर कटर सिर और बहुत कुछ शामिल हैं। मशीन के साथ उपयोग किए जा रहे टूल के बावजूद - बाल्टी, पिंसर्स, कैंची, हथौड़े, जैकहमर्स - समुद्री सॉफ्टवेयर और सोनार उपकरण का उपयोग करके प्रत्येक का सटीक मार्गदर्शन होता था, जिससे ऑपरेटरों को काम करने के लिए स्पष्टता और दृश्यता मिलती थी।

प्रोजेक्ट के विध्वंस वाले हिस्से के एरिया मैनेजर ब्लेक याफ़ी बताते हैं कि उनकी टीम ने नदी में परिस्थितियों की आधार रेखा स्थापित करने के लिए सिस्टम का इस्तेमाल करके शुरुआत की। यह सोनार का उपयोग करके एक सर्वेक्षण पोत के माध्यम से जलमग्न सुविधाओं के 3 डी पॉइंट क्लाउड डेटा संग्रह के साथ शुरू हुआ।

"हम संरचना को पहले से देखने में सक्षम हैं और फिर उस इमेजरी को लेते हैं, ऊँचाइयों, मात्राओं और स्थितियों की पुष्टि और पुष्टि करते हैं," याफ़ी ने कहा। "हम किसी भी आइटम से निपटने में सक्षम थे जो संरचना पर किसी भी वास्तविक कार्य को करने से पहले मुद्दों को बना सकते हैं।"

एक आधार रेखा निर्धारित होने के बाद, टप्पन ज़ी कंस्ट्रक्टर्स ने तब टीएमसी सॉफ्टवेयर और टेलिडाइन उच्च रिज़ॉल्यूशन वाले मल्टीबीम इकोसाउंडर का इस्तेमाल किया, जो पुराने पुल की कंक्रीट संरचनाओं को मलबे में तोड़ने के लिए एक योजना तैयार करता था, जिसे बाद में नदी तल से सुरक्षित रूप से निकाला जा सकता है। सतह के डेटा को तब जलमग्न संरचनाओं के पुनर्निर्माण में मार्गदर्शन के लिए विभिन्न मशीन प्रकारों को प्रदान किया गया था।

नैश ने कहा, "हमारे सिस्टम से, ऑपरेटर पहले चरण में जो देखता है, वह वह जगह है जहां उपकरण ऐसा रहा है कि उसे आंतरिक डिकंस्ट्रक्शन प्रक्रिया का उचित कवरेज मिल रहा है।" "एक बार जब उसे लगता है कि वह एक निश्चित स्तर पर पहुंच गया है कि वे सामग्रियों को निकालना शुरू करना चाहते हैं, सोनार अंदर आता है और मलबे को बाहर निकालता है, इसलिए यह उपकरण को ट्रैक करने में सक्षम है क्योंकि वह एक पुनर्निर्माण कर रहा है और वह मशीनों को मार्गदर्शन प्रदान करने में सक्षम है मलबा हटाना होगा। ”

पिनपॉइंट सटीकता के साथ एक 'पक्षी की आंख का दृश्य'
प्रोजेक्ट पर एक मशीन ऑपरेटर एंड्रयू टीज़ का कहना है कि इस प्रकार के समुद्री निर्माण कार्य के लिए आवश्यक पारंपरिक 'शिकार और पेकिंग' की तुलना में पोजिशनिंग उपकरण एक महत्वपूर्ण उन्नति है। पारंपरिक तरीकों का उपयोग करते हुए, एक चालक दल के पुराने छोर के सामान्य स्थान में ग्रिड-जैसे पैटर्न में एक छोर से दूसरे छोर तक खुदाई की जाएगी। इसके बजाय, वह नदी के तल को साफ करने के लिए एक क्लैमशेल टूल के साथ मैनिटोवॉक 999 क्रॉलर क्रेन पर ट्रिम्बल सिस्टम का उपयोग करने में सक्षम था जहां पुराने घाट को ध्वस्त कर दिया गया था।

सॉफ्टवेयर एक 'ट्रैफिक लाइट-लाइक' पैटर्न का अनुसरण करता है, जिसे ऑपरेटर के नियंत्रण बॉक्स पर हरे रंग में इंगित किया जाता है जब खुदाई की आवश्यकता होती है और ऑपरेटर के ग्रेड के करीब होने पर पीले में बदल जाता है। सिस्टम अद्यतन जानकारी प्रदान करता है, ताकि संरचना 'टूट' जाए और पानी के नीचे चले जाए, चित्र और रंग वास्तविक समय में अपडेट किए जाते हैं। स्क्रीन पर, ट्रिम्बल का टीएमसी सॉफ्टवेयर ऊंचाई, स्थान और एक वास्तविक समय 3 डी दृश्य दिखाता है। तीसे के अनुसार, वह यहां तक कि कंक्रीट के फुटबॉल के आकार के टुकड़ों को देखने और पुनः प्राप्त करने में सक्षम हो गया है, जो सोनार क्षमताओं के बिना स्पॉट करना लगभग असंभव होता।

"यह बहुत तेज़ है क्योंकि हम देख सकते हैं कि हम कहाँ हैं, हम देख सकते हैं कि सामग्री कितनी व्यापक रूप से फैल गई थी और हम घाट और मलबे के ढेर को सटीकता के साथ आगे बढ़ा सकते हैं," तीसे ने कहा। "जिन चीज़ों से आप चूक गए, वे उस क्षेत्र से गुज़रते हैं जहाँ आप एक पिनपॉइंट स्थान प्राप्त कर सकते हैं, आपको चीज़ों के लिए चारों ओर देखने की ज़रूरत नहीं है, आप बस यह जानते हैं कि सब कुछ कहाँ है।"

अधिक बिंदु संदर्भ बिंदुओं और सर्वेक्षण के शीर्ष पर निर्देशांक सहित पिनपॉइंट इमेजरी के साथ, टीम ने तब सामग्री के उन 'लापता' टुकड़ों के आसपास प्रिज्मों को आकर्षित किया और उस डेटा को ऑपरेटरों के नियंत्रण बक्से में आयात किया।

"कोई भी जिसने पानी के विध्वंस का प्रदर्शन किया है, वह 'अंधे में काम करने वाले' शब्द से बहुत परिचित है क्योंकि यह मूल रूप से लोग क्या करते हैं," याफ़ी ने कहा। "हमारे लिए, परियोजना के पैमाने के खिलाफ उत्पाद में निवेश, इस तथ्य के साथ कि सोनार और सॉफ्टवेयर को फिर से जोड़ा जा सकता है और अगले प्रोजेक्ट पर उपयोग किया जा सकता है, इस उपकरण को लाने का निर्णय करना हमारे लिए बहुत आसान हो गया है। पर।"

फोकस: सुरक्षा और पर्यावरण
मलबे के पानी के नीचे की जल्दी से पहचान करने और हटाने के अलावा, सटीक स्थिति ने टप्पन ज़ी कंस्ट्रक्टर्स को कठिन घटकों और सामग्री पानी के नीचे को तोड़ने में मदद की है, केवल गोताखोरों पर भरोसा किए बिना। गोताखोरों के पास काम करने के लिए पानी के भीतर जाने से पहले अधिक पूर्वानुमानित और अच्छी तरह से प्रलेखित योजना है, जो गोताखोर सुरक्षा में सुधार करता है।

याफी ने कहा, "खुदाई करने वाले कैंची के साथ स्टील पाइल्स को या तो गोताखोर के सहारे काटना या महत्वपूर्ण समय बिताना लगभग असंभव है।" "दृश्यता और स्थिति के इस स्तर के साथ हम निश्चित रूप से गोताखोरों के साथ परिस्थितियों की समीक्षा करने में सक्षम हैं इससे पहले कि वे नीचे जाएं।"

नदी के तल को स्कैन करते हुए, टीम ने पुराने पुल से वर्षों में एकत्र किए गए इरोडेड संरचनाओं, घटकों और सामग्रियों की भी पहचान की। टप्पन ज़ी कंस्ट्रक्टर्स ने इन स्कैन को रिकॉर्ड किया और न्यूयॉर्क स्टेट थ्रूवे द्वारा सामग्री को हटाने के लिए कहा गया। नतीजतन, साइट को और अधिक प्रारंभिक स्थिति में न्यूयॉर्क राज्य में वापस कर दिया गया था, जब उन्होंने काम शुरू किया।

याफ़ी का मानना है कि प्रौद्योगिकी ने टीम को परियोजना की प्रगति का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन और दस्तावेज़ करने की भी अनुमति दी है। उपकरण के वास्तविक समय के निर्माण की क्षमता उत्पादकता और प्रलेखन में दैनिक अंतर्दृष्टि प्रदान करती है जो बेंचमार्क को पूरा कर रहे थे। एक बार कार्य पूरा होने के बाद, टीम ने क्षेत्र की छवियों को एकत्र किया और किसी भी अनुवर्ती कार्य की पहचान की, जिसे करने की आवश्यकता थी।

इस नए वर्कफ़्लो के बाद, याफ़ी बताते हैं कि उनकी टीम का काम सुरक्षित, तेज और अधिक सटीक रहा है। इतना ही नहीं; विस्तारित टीम पारंपरिक तरीकों पर वापस जाने की कल्पना नहीं कर सकती है।

"हम अब मूल्यांकन प्रक्रिया से नहीं गुजरते हैं जो हमने शुरू में यह निर्धारित करने के लिए किया था कि क्या यह निवेश के लायक है, अगर इस उपकरण को लाने पर निवेश पर वापसी होने जा रही है," याफी ने कहा। "दूसरे शब्दों में, यह हमारे लिए वित्तीय समझ बनाने वाला नहीं है कि हमारे यहाँ उपकरण का एक टुकड़ा है जो 'अंधा' है जबकि अन्य सभी उपकरण 'आँखें' हैं।"

केविन गार्सिया ट्रिम्बल के सिविल इंजीनियरिंग और कंस्ट्रक्शन डिवीजन में समुद्री और विशेष निर्माण के लिए व्यवसाय क्षेत्र प्रबंधक है। उनके पास विशेष निर्माण में 15 से अधिक वर्षों का अनुभव है और केविन_गर्लिया @ ट्रिम्बल डॉट कॉम पर पहुंचा जा सकता है।

यह लेख पहली बार मैरीटाइम लॉजिस्टिक्स प्रोफेशनल पत्रिका के 2019 जूली / एयूजी प्रिंट संस्करण में छपा।

श्रेणियाँ: ठेके, तलकर्षण, प्रौद्योगिकी, बंदरगाहों