नौवहन उद्योग विश्वास विश्वास फर्म: मूर स्टीफेंस

शैलाजा ए लक्ष्मी • 14 जुलाई 2018

उत्तरदाताओं द्वारा व्यक्त औसत आत्मविश्वास का स्तर फरवरी 2018 में दर्ज 10.0 में से 6.4 में से चार वर्ष के उच्चतम स्तर पर अपरिवर्तित था। मालिकों के हिस्से पर विश्वास चार साल के उच्चतम 6.6 में रहा, जबकि प्रबंधकों का आत्मविश्वास बढ़ गया 6.4 से 6.7 तक। चार्टर के लिए रेटिंग 5.0 से 6.7 तक थी और ब्रोकिंग क्षेत्र में विश्वास 6.1 से 6.3 हो गया था। सर्वेक्षण मई 2008 में 6.8 के सभी उत्तरदाताओं के लिए एक समग्र रेटिंग के साथ शुरू किया गया था।

अगले 12 महीनों में उत्तरदाताओं द्वारा एक बड़ा निवेश या महत्वपूर्ण विकास करने की संभावना पिछले सर्वेक्षण पर 5.5.0 से 10.0 के अधिकतम संभव स्कोर में से नीचे थी। चार्टर्स के बीच विश्वास सबसे अधिक था, इसके बाद मालिकों (5.9 से 5.5 तक), प्रबंधकों (5.6 से 5.4 तक) और ब्रोकर (4.0 से 3.5 तक नीचे)।

आने वाले वर्ष में बढ़ने के लिए वित्त लागत की उम्मीद करने वाले उत्तरदाताओं की संख्या पिछले समय 64% से घटकर 63% हो गई थी। हालांकि, पिछले सर्वेक्षण में, चार्टर वित्त लागत में वृद्धि की उम्मीद में सर्वसम्मति से थे, इस बार केवल एक तिहाई राय थी।

टैंकर और कंटेनर शिप सेक्टर में उच्च माल ढुलाई की उम्मीद वाले उत्तरदाताओं की संख्या क्रमशः 39% से 50% और 38% से 43% तक थी। सूखे थोक व्यापारों में, ऐसी उम्मीदें 54% पर अपरिवर्तित थीं। टैंकर सेक्टर में शुद्ध भावना +41 थी, सूखे थोक व्यापार +43 में, और कंटेनर जहाजों के लिए, +32।

जब उन स्तरों का अनुमान लगाने के लिए कहा गया, तो उन्होंने 12 महीने के समय तक बाल्टिक ड्राई इंडेक्स (बीडीआई) तक पहुंचने की उम्मीद की थी, 42% उत्तरदाताओं ने एक साल पहले 25% की तुलना में 1500 और 1 999 के बीच की आकृति की उम्मीद की थी। इस बीच, 36% ने 1000 और 14 99 के बीच संभावित स्तर रखा, जो एक साल पहले 52% था।

रिचर्ड ग्रीनर, मूर स्टीफेंस पार्टनर, शिपिंग एंड ट्रांसपोर्ट, कहते हैं, "हमारे सर्वेक्षण में दो साल हैं क्योंकि हमारे सर्वेक्षण में आत्मविश्वास में गिरावट आई है। सभी मुख्य टन श्रेणियों में नेट फ्रेट रेट भावना काफी महत्वपूर्ण थी। नौवहन में अभी भी समस्याओं को दूर करने में समस्याएं हैं, लेकिन आशावाद के मामले में यह अपने वजन से ऊपर है। "

सर्वेक्षण 2008 में लेहमैन ब्रदर्स दिवालियापन से कुछ महीने पहले लॉन्च किया गया था जो एक लंबे वैश्विक वित्तीय मंदी को ट्रिगर करना था। शिपिंग बाजार उस समय उत्साहित थे, औसत विश्वास स्तर 6.8 से 10.0 के साथ।

पिछले दस वर्षों में आत्मविश्वास 10.0 में से 5.8 पर बंद हुआ। कम बिंदु फरवरी 2016 में दर्ज 10.0 में से 5.0 था, क्योंकि जब यह केवल सुधार या रखरखाव किया गया था। ग्रीस में 2010 का वित्तीय संकट अगस्त 2011 में आत्मविश्वास में गिरावट में एक प्रमुख कारक रहा है, लेकिन इसके बाद 2016 में धीरे-धीरे वसूली से पहले उतार-चढ़ाव की अवधि शुरू हुई जो ऐसा लगता है कि ब्रेक्सिट के जन्म से प्रभावित नहीं हुआ है कि साल।

सर्वेक्षण के जीवन में, मांग के रुझान प्रदर्शन को प्रभावित करने की सबसे अधिक संभावना माना जाता है, जो औसत 24% उत्तरदाताओं द्वारा पहचाना जाता है, इसके बाद प्रतिस्पर्धा (20%) और वित्त लागत (16%)।

परिचालन लागत (10%) के लिए दस वर्ष का औसत, ईंधन लागत (8%) और चालक दल की आपूर्ति (5%) मई 2008 के लिए 12%, 11% और 11% के औसत औसत से नीचे हैं, निस्संदेह तेल की कीमत में आर्थिक मंदी और उतार-चढ़ाव के प्रभाव। दस साल पहले, विनियमन को केवल 2% उत्तरदाताओं द्वारा महत्वपूर्ण प्रदर्शन-प्रभावित कारक के रूप में उद्धृत किया गया था। आज दशक में यह 10% और औसत 4% है।

पिछले दशक में, औसत 48% उत्तरदाताओं का मानना ​​है कि आने वाले वर्ष में वित्त लागत में वृद्धि होने की संभावना है। जब सर्वेक्षण मई 2008 में लॉन्च किया गया था, तो 66% उत्तरदाता उस राय के थे। फरवरी 200 9 तक, संख्याएं घटकर 47% हो गईं, और 2015 तक, 32% तक गिर गईं। आज, आंकड़ा 63% है।

माल ढुलाई बाजारों के लिए दस साल के औसत में उच्च शुष्क थोक और कंटेनर जहाज दरों की अपेक्षाओं में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। मई 2008 में शुष्क थोक में शुद्ध भावना -3 थी, लेकिन 10 साल का औसत +24 है। कंटेनर जहाजों के लिए संबंधित आंकड़े +2 और +15 हैं। इस बीच, टैंकर क्षेत्र में दस साल की शुद्ध भावना 2008 में +20 थी, और दशक में +19 औसत थी। सभी तीन टन श्रेणियों में, उच्च दर की वर्तमान अपेक्षाएं दस साल पहले की तुलना में काफी अधिक हैं।

जब सर्वेक्षण शुरू किया गया, तो उत्तरदाताओं ने अगले 12 महीनों में एक बड़ा निवेश या विकास करने की संभावना 10.0 में से 5.9 पर मूल्यांकन किया। दस साल की अवधि के लिए औसत 5.3 है। अगस्त 2010 में 10.0 में से 6.0 में उम्मीदें बढ़ीं लेकिन फरवरी 2016 में 4.8 के निचले स्तर पर पहुंच गईं।

रिचर्ड ग्रीनर कहते हैं, "सर्वेक्षण एक अस्थिर उद्योग की भावनाओं को विशेष रूप से अस्थिर दशक में दर्शाता है। महत्वपूर्ण घटनाओं में तेजी से बढ़ोतरी हुई है, एक लंबे समय तक वैश्विक वित्तीय मंदी, बैंकिंग क्षेत्र में संकट, शेयर बाजारों का पतन, ग्रीक ऋण संकट, ब्रेक्सिट और सरकार और उद्योग की जमानत के अभूतपूर्व स्तर शामिल हैं।

"दस साल शिपिंग में काफी समय है, और पिछले दशक में उन उद्योग प्रतिभागियों के लिए अब भी बहुत अधिक महसूस हुआ है, जो इस उद्योग के अनोखे चक्रीयता से पीड़ित हैं। विश्वास में उतार-चढ़ाव हो सकता है, लेकिन यह कभी नहीं गिर गया है, और आने वाले दशक के लिए बंदरगाहों को उचित रूप से बेहतर होने की उम्मीद की जा सकती है। "