क्रूजिंग: स्मॉल इज ब्यूटीफुल

एडी रोड्रिग्ज, पोंंट

एंड्रयू कॉगिंस

ले कमांडेंट (क्रेडिट पंत)

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समुद्री और आतिथ्य उद्योगों के चौराहे पर क्रूज शिपिंग, अभी भी जीवंत है। क्रूज़ लाइन्स इंटरनेशनल एसोसिएशन (CLIA), उद्योग का प्रमुख व्यापार संघ, पूर्वानुमान करता है कि 2019 में महासागर क्रूज़ सेगमेंट 30 मिलियन यात्रियों को आकर्षित करेगा, जो 2018 में 28.2 मिलियन से ऊपर होगा। दशक की शुरुआत में, 2010 में, तुलनीय गणना 19.1 मिलियन यात्री। सीएलआईए के सदस्यों के पास 2019 में 272 जलयान होंगे, जिनमें 18 महासागर में जलयानों की सेवा शुरू होगी। नए जहाज MSC Grandiosa (मेरवीगलिया प्लस श्रेणी के पहले, 6,200 यात्रियों, Fincantieri पर निर्माणाधीन), रॉयल कैरिबियन के स्पेक्ट्रम ऑफ सीज़ (Meyer Werft में 4,200 यात्री जहाज बनाया जा रहा है) के लिए एशियाई खेपों के लिए विशालकाय किन्नर से सरगम चलाते हैं। पोन्ट के ले बोगेनविले (सिर्फ 184 यात्रियों की क्षमता) जैसे छोटे अभियान जहाजों के लिए नीचे बाजार।

बड़ा हमेशा बेहतर ही नहीं होता
सीएलआईए, जो ट्रैवल एजेंटों और सदस्य कंपनी मार्केटिंग टीमों के साथ मिलकर काम करता है, ने कुछ प्रमुख रुझानों की पहचान की है, जिनमें से एक सुझाव है कि बड़ा हमेशा बेहतर नहीं होता है। उनके निष्कर्षों के बीच: "यात्री उन स्थलों पर स्थलों की स्थापना कर रहे हैं जो पहले गैलापागोस द्वीपसमूह से अंटार्कटिका के लिए क्रूज जहाज द्वारा अब केवल कुछ ही पहुंच से बाहर थे।" वे यह भी ध्यान देते हैं: "यात्री दुनिया को एक जागरूक, मन में देखना चाहते हैं। । क्रूज उद्योग पहले से कहीं अधिक कर्तव्यनिष्ठ है, जो स्थानीय स्थलों, स्थानीय संस्कृतियों, स्थलों के लिए काम कर रहा है और पर्यावरण के पैरों के निशान को कम करता है। "

पर्यावरण पदचिह्न से परे, गैलापागोस जैसे बाजारों में बड़े क्रूज जहाजों की नियुक्ति, वास्तव में यात्रियों को एक असंतोष कर सकती है। मैरीटाइम लॉजिस्टिक्स प्रोफेशनल मैगज़ीन के संपादक जो कीफ़, जबकि जरूरी नहीं कि एक अनुभवी क्रूज़ अनुभवी हों, फिर भी बहुत दूर के अतीत में ऐसी यात्रा नहीं की। उसे जो कहना था, वह रोशन कर रहा था।

“आपको गैलापागोस में एक छोटा, फुर्तीला मंच चाहिए। हमारे जहाज में सिर्फ 49 यात्रियों के लिए बर्थ थी, जो शायद 35 क्रू द्वारा समर्थित थी। लगभग 225 फीट लंबा, यह एक स्थिर मंच था, हमें प्राप्त करने के लिए पर्याप्त उपवास जहां हमें जाने की जरूरत थी, आमतौर पर रात में जब सभी लोग सो रहे थे। एक बार अगले दिन के रोमांच में साइट पर, चार 'पंगास' सभी यात्रियों और गाइडों को जल्दी से लोड कर सकते हैं और छोड़ सकते हैं - कभी-कभी दस मिनट में भी। यही कारण है कि कुछ बड़े प्लेटफार्मों के साथ संघर्ष किया। इसके अलावा, उथले ड्राफ्ट पतवार उन स्थानों पर जा सकते हैं जो बड़े क्रूज जहाजों को नहीं कर सकते थे। हमने बहुत कुछ देखा; एक बड़े जहाज की तुलना में अधिक और जल्दी समय सीमा में हो सकता था। यह आवश्यक रूप से शानदार नहीं था, लेकिन यह सब कुछ था जो उन्होंने हमसे वादा किया था, और अधिक। ”

प्रोफेसर एंड्रयू कॉगिन्स, पेस यूनिवर्सिटी में मार्केटिंग के प्रोफेसर, इससे सहमत हैं। “एक्सपेडिशन मार्केट मालिक / ऑपरेटरों और टूर ऑपरेटरों का मिश्रण है जो अपने जहाजों को चार्टर करते हैं। जहाजों की आयु 30 वर्ष से लेकर ब्रांड की आयु तक होती है। वे अपेक्षाकृत शानदार होने के लिए अपेक्षाकृत संयमी हो सकते हैं। वे नौका-जैसे छोटे जहाज या पूर्व-रूसी आइसब्रेकर हो सकते हैं। 100 से 200 यात्री रेंज में यात्री क्षमता है। "वह जल्दी से जोड़ता है," बाजार को परिभाषित करने का एक और तरीका यह है कि वे अद्वितीय अनुभव पर जोर देते हैं, पर्यावरण पर संवेदनशील क्षेत्रों का दौरा करके प्राकृतिक और सांस्कृतिक वातावरण पर ध्यान केंद्रित करते हैं। वे अपने छोटे आकार और उथले मसौदे और कम यात्री संख्या पर पूंजी लगाते हैं, जहां बड़े जहाज नहीं जा सकते। "

अभियान क्रूज़िंग: अग्रणी धार प्रौद्योगिकियाँ
आश्चर्य की बात नहीं है, अंटार्कटिका, नॉर्वे के फोजर्स और प्रशांत में द्वीपों जैसे छोटे जहाजों में "विस्तार मंडली", एक ऐसा क्षेत्र है जो यात्रियों को आकर्षित करता है, लेकिन एक ही समय में, तकनीकी नवाचार के अग्रणी छोर को प्रदर्शित करने के लिए भी है। यात्री जहाज। अभियान क्षेत्र, जहां जहाजों को "नौकाओं" के रूप में वर्णित किया गया है, पहचाने गए रुझानों से बात करते हैं, और जबरदस्त वृद्धि देखी गई है। लिन हम्फ्रे, पीएच.डी. फ्लोरिडा इंटरनेशनल यूनिवर्सिटी (FIU) में मार्केटिंग के एक प्रोफेसर, जिनके करियर में कार्निवल कॉर्प में एक कार्यकाल शामिल है, MLPro को बताया, "मैं बाजार के इस क्षेत्र में तेजी से आगे बढ़ रहा हूं," सेलिब्रिटी क्रूज़ (द्वारा स्थापित) द्वारा मार्केटप्लेस में पहले के फोर्सेस की ओर इशारा करते हुए ग्रीक चैंडिस परिवार और 1990 के दशक के अंत से रॉयल कैरेबियन का हिस्सा) अपने एक्सपीडिशन प्रसाद के साथ। उन्होंने कहा, "वे अपने दर्शकों के साथ एक जोखिम लेने और एक अधिक समझदार यात्री को एक अनूठा उत्पाद पेश करने के लिए तैयार थे।" इन शुरुआती प्रयासों ने आज के प्रवेशकों के लिए मार्ग प्रशस्त किया।

डॉ। हम्फ्रे द्वारा उल्लिखित इस खंड में एक बिजलीघर के फ्रांसीसी ऑपरेटर पोनेंट, पोलर अभियान जहाजों में नेतृत्व के लिए मर रहे हैं। इसका ध्रुवीय कोड 2 (या बर्फ तोड़ने की क्षमता वाला "PC2") ले कमांडेंट चारकोट नामित है, जिसे 2021 में वर्द के तुलसी यार्ड से दिया जाएगा, एलएनजी प्रोपल्शन को बैटरी पावर पर स्विच करने की क्षमता के साथ पेश करेगा। इस जहाज पर चर्चा करते हुए, पोंटी के अमेरिका ब्रांड के अध्यक्ष, श्रीमती एडी रोड्रिग्ज, ने MLPro को समझाया, “… जब हम दुनिया के पहले लक्जरी अन्वेषण नौका को उत्तरी ध्रुव पर ला रहे हैं और पर्यावरण के अनुकूल एलएनजी का उपयोग कर रहे हैं, तो हम किर्केनेस, नॉर्वे में बंकर करेंगे। यह सब उचित और विवेकपूर्ण योजना और संचार के लिए अग्रिम रूप से नीचे आता है। ”

स्थिरता: नया सामान्य
यात्री क्रूज ऑपरेटरों की स्थिरता प्रथाओं के प्रति संवेदनशील हैं। एडी रोड्रिग्ज ने MLPro को बताया, “पोन्टेंट में हम प्रत्येक स्थान पर जाते हैं जिसे हम अपनी यात्राओं के दौरान, पूर्व और बाद में जाते हैं। हमारा लक्ष्य हमेशा हमारे जहाजों पर, हमारे महासागरों के लिए, और उन स्थानों के प्रति सम्मानजनक है जो हम यात्रा करते हैं। उम्मीद है, हम प्रत्येक स्थान को वैसे ही छोड़ देते हैं जैसा कि हम आने से पहले थे, फिर भी सकारात्मक तरीकों से असंख्य में अपने आर्थिक और पर्यावरणीय राज्य में योगदान के माध्यम से बेहतर है। ”

हालांकि ईंधन में सल्फर सामग्री को प्रतिबंधित करने वाले नए नियम 1 जनवरी, 2020 तक कम नहीं हुए हैं, लेकिन एक साल पहले जनवरी 2019 में कम सल्फर गैसोइल (समुद्री डीजल) में पोंन्ट का संक्रमण शुरू हो गया है। इस तरह की कार्रवाई ग्राहकों की मांग पर ध्यान नहीं देती है। सुश्री रोड्रिक्वेज़ ने समझाया: “मुझे लगता है कि आज की वैश्विक पथ-प्रदर्शक यात्रियों के लिए स्थिरता बहुत महत्वपूर्ण है और कुछ कंपनी के उपक्रमों के आधार पर निर्णय लेते हैं, न कि केवल यात्रा करने वाली कंपनियों के बारे में। पोन्टेंट और हमारी मूल कंपनी और बहन कंपनियों में हम प्राथमिकता और एक महत्वपूर्ण मुद्दे के रूप में स्थिरता लेते हैं। हम सभी सामान्य रूप से स्थिरता और कॉर्पोरेट सामाजिक जिम्मेदारी (सीएसआर) के बारे में अपने रिकॉर्ड पर बहुत गर्व करते हैं। ”

एफआईयू के डॉ। हम्फ्रे ने स्वीकार किया कि कभी-कभी पर्यावरण समूहों से क्रूज उद्योग आग की चपेट में आया है। लेकिन उन्होंने जोर देकर कहा: “… हमने जहाज पर एकल उपयोग वाले प्लास्टिक को खत्म करने की रॉयल कैरेबियन की सेव द वेव्स और वर्जिन यात्राओं की प्रतिबद्धता जैसे ऑन-बोर्ड प्रयासों में सक्रिय संचार के साथ सकारात्मक प्रेस देखा है। कई उपभोक्ता केवल इन पहलों के बारे में सुन सकते हैं जब समाचार पर कहानियाँ चलती हैं, और उद्योग पर्यावरण संरक्षण पर अपने संचार में सुधार जारी रख सकता है। "ईंधन के विकल्प की ओर इशारा करते हुए, समुद्री ब्रह्मांड में एक गर्म विषय, उन्होंने सुझाव दिया:" एक अवसर है स्क्रबर्स और एलएनजी-संचालित वाहिकाओं के साथ एक सम्मोहक कहानी बताने के लिए, जो कुछ आपत्तियों पर काबू पाती है जो पर्यावरण पर उद्योग के प्रभाव के बारे में हो सकती है। ”

छोटे पोत लक्जरी सेगमेंट में एक आला खिलाड़ी, क्रिस्टल क्रूज़ (जेंटिंग हॉन्गकॉन्ग के स्वामित्व वाला - जिसकी एशिया-स्टार स्टार क्रूज़ में भी स्वामित्व हिस्सेदारी है और हाल ही में नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन्स के लिए होल्डिंग कंपनी में अपने शेयर बेच दिए हैं) में प्रवेश कर रहा है। अभियान खंड, अपने क्रिस्टल एस्प्रिट की सफलता पर निर्माण, 62 यात्री क्षमता के साथ एक नौका के रूप में विपणन किया। मूल रूप से जापानी विशाल एनवाईके (जहां यह छोटे लक्जरी जहाज खंड में संचालित होता है) की एक सहायक कंपनी क्रिस्टल, एक पीसी 6 आइस क्लास पदनाम (पोलर कोड, श्रेणी) के साथ अपने 20,000 जीटी अल्ट्रा लक्स क्रिस्टल एंडेवर, 200 यात्री जहाज को लॉन्च करेगी। "बी") अब एमवी वेर्फ़टन में निर्माणाधीन है।

नॉर्वे के तट के साथ (और आइसलैंड जैसे niches), Hurtigruten एक बाजार नेता है। ऑपरेटर तकनीकी नवाचारों में सबसे आगे रहा है; 530 की यात्री गणना के साथ हाइब्रिड संचालित रोनाल्ड अमुंडसेन 2019 की शुरुआत में क्लेवेन यार्ड- उलेस्टेनविक से देने के लिए तैयार है। 2019 में एक बहन पोत, फ्रिड्टजॉफ नानसेन के ऑनलाइन आने की उम्मीद है। जनवरी, 2019 में, एक तीसरा पोत- 2021 डिलीवरी के साथ, आदेश दिया गया था। ऑपरेटर के अनुसार, "नए जहाजों को मान्यता प्राप्त नॉर्वेजियन यॉट डिजाइनर एस्पेन Espino के सहयोग से, रोल्स-रॉयस द्वारा डिज़ाइन किया गया है।" बर्फ मजबूत किए गए जहाज पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड में चलने में सक्षम हैं, कला बैटरी पावर के लिए। थोड़े समय के लिए।

कार्गो एंड क्रूज़िंग का लॉजिस्टिक्स
क्रिस्टल और पोनेंट के बेड़े में जहाजों के विपरीत, हर्टिग्रुटेन जहाज लक्जरी यात्रियों के लिए तैनात नहीं हैं। यदि क्रूज शिपिंग और कार्गो लॉजिस्टिक्स के बीच एक चौराहा है, तो संभवतः यह नॉर्वे के तट पर, बर्गेन और किर्केन्स के बीच पाया जा सकता है। जैसा कि ट्रैवल साइट क्रूज़ क्रिटिक द्वारा वर्णित है, पोत की समीक्षा करते हुए (11,205 gt के साथ 590 यात्रियों की क्षमता के साथ, 1993 में निर्मित और 2018 में नवीनीकृत, हर्टिग्रुटेन के संस्थापक के नाम पर), “… बाकी के बेड़े की तरह, यह एक कामकाजी जहाज है जो घड़ी के चारों ओर पोर्ट कॉल करता है, शॉर्ट-हॉप यात्रियों को उठाता और वितरित करता है - अक्सर उनकी कार या बाइक - और माल लोड करने और उतारने के लिए। "मिडनटॉल की साइट की समीक्षा (1000 यात्रियों की क्षमता, 2003 का निर्माण), जो पेशकश की गई:" हर्टिग्रुटेन जहाज भी माल ढोते हैं, जो बड़े और छोटे गांवों में बुलाते हैं, यात्रियों और कार्गो को लोड करने और उतारने के लिए केवल लंबे समय तक डॉकिंग करते हैं, कभी-कभी कम से कम 15 मिनट के लिए। और, लंबे समय तक खींची गई डॉकिंग प्रक्रिया के विपरीत, हम पारंपरिक जहाजों पर उपयोग किए जाते हैं, मिडनटसोल ज़िप में पोर्ट से बाहर और एक फ्लैश में, ट्रिपल धनुष थ्रस्टर्स और एक अत्याधुनिक पॉड द्वारा सहायता प्राप्त करता है। ”उल्लेखनीय रूप से। इसके मौजूदा जहाजों में से छह एलएनजी, बैटरी पावर और बायोगैस (मछली के तेल से प्राप्त) पर चलने के लिए बनाए जा रहे हैं।

क्रूज़ शिप संचालन के दौरान रसद का सबसे अधिक महत्व है। पोन्टेंट में, शीर्ष प्रबंधन भारी रूप से शामिल है। एडी रोड्रिग्ज (जो पहले क्रिस्टल में एक वरिष्ठ पद पर थे) ने समझाया, “हम ईंधन, भोजन और शराब, आदि के लिए सक्रिय रूप से स्रोत हैं। तार्किक रूप से हम सबसे अच्छा संभव प्रदान करते हैं जो दुनिया भर में उपलब्ध है और जितनी बार संभव हो ताजगी प्रदान करने के लिए। यह कहा गया है, जबकि कुछ बहुत ही दूरस्थ स्थलों में छोटी चुनौतियां हैं, हमें वास्तव में इस बारे में शिकायत नहीं मिलती है और यह हमारे लिए कोई समस्या नहीं है। "जब उन परिस्थितियों के बारे में पूछा जाता है, जहां यात्रा के दौरान मौसम में बदलाव होना चाहिए - के लिए उदाहरण के लिए, उसने उत्तर दिया: "हमारे जहाज छोटे हैं इसलिए बहुत अधिक भंडारण स्थान उपलब्ध नहीं है, लेकिन हम इन प्रकार के परिदृश्यों के लिए बोर्ड पर यथासंभव अधिक रखते हैं। दुनिया भर में हमारे संबंध भी हैं ताकि बैक अप के कई रूपांतर यथासंभव तेज़ी से उपलब्ध हों। ”FIU के डॉ। हम्फ्रे ने कहा,“ क्रूज लाइनों के लिए लॉजिस्टिक्स की पेशकश और संचालन के पैमाने पर निर्भर करता है। सप्ताहांत में किसी भी बड़े अमेरिकी क्रूज पोर्ट पर जाएं और आप सप्ताह के लिए आपूर्ति में स्टीवर्डस को लोड करते हुए देखते हैं, और यह जहाज के लिए सप्ताह का एकमात्र आपूर्ति प्रयास है। जब आप कुछ और अधिक अनोखे और आकर्षक प्रसादों (सोच: छोटे) में शामिल हो जाते हैं, तो आप यात्रा के दौरान स्थानीय स्तर पर सोर्सिंग देखते हैं। ”

छोटा स्पष्ट रूप से सुंदर है। पोन्ट के रोड्रिग्ज, कुल मिलाकर सेक्टर की समीक्षा करते हुए, MLPro को बताया, "मैं लक्जरी ट्रैवल खर्च क्षेत्र में तेजी से आगे बढ़ रहा हूं, जैसा कि आई। आई। हाल ही में एक लक्जरी यात्रा सम्मेलन में, एजेंसी समूह ने कहा कि उनके व्यवसाय लक्जरी क्रूज सेक्टर में सबसे अधिक बढ़े हैं किसी भी अन्य यात्रा क्षेत्र में, 18% की वृद्धि होती है। ”छोटे क्रूज जहाजों के दायरे में, दो नए प्रवेशकों- निश्चित रूप से लक्जरी डोमेन में, ने काफी ध्यान आकर्षित किया है। रिट्ज कार्लटन नौका संग्रह, जिसे ऑक्ट्री कैपिटल (अन्य शिपिंग क्षेत्रों में एक निवेशक) द्वारा वित्त पोषित किया गया है, 298 यात्री क्षमता वाले तीन लक्जरी याट्स-रिट्ज कार्लटन अजोरा के पहले के बाद 2020 में परिचालन शुरू कर देगा, जो बरारस यार्ड (स्पेन में) में दिया गया है। एक अन्य नए प्रवेशकर्ता, वर्जिन यात्राओं (बैन कैपिटल से निजी इक्विटी के साथ भी) तीन जहाजों का निर्माण कर रहा है, 2020 में नौकायन भी शुरू हो जाएगा जब इसकी स्कारलेट लेडी (वर्तमान में जेनोआ में निर्माणाधीन है, फिनकंटिएरी में)। अगले वर्षों में तीन अन्य जहाजों को तिकड़ी (2,700 की यात्री क्षमता के साथ) में शामिल किया गया है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में घर के करीब, अमेरिकन रिवर क्रूज़ घरेलू बाज़ार में एक नेता है, मिसिसिपी नदी और उसकी सहायक नदियों, न्यू इंग्लैंड और प्रशांत नॉर्थवेस्ट के ऊपर और नीचे जाने के साथ। यह कनेक्टिकट आधारित ऑपरेटर का अमेरिकन सॉन्ग 2018 के अंत में दिया गया था, अपने अमेरिकी सद्भाव के साथ गर्मियों में 2019 में सेवा में आने के कारण। ये आधुनिक रिवरबोट्स, जो बहन कंपनी चेसापेक शिपबिल्डिंग में बनाई गई थी (अच्छी तरह से अपने वेन ब्रदर्स डुग्बैट न्यूबिल्ड्स के लिए जाना जाता है) एक पेटेंट की सुविधा देता है। यात्रियों को उतारने और उतारने के लिए लंबित धनुष रैंप।

नदी परिभ्रमण क्षेत्र अभियान क्षेत्र के लिए एक करीबी चचेरे भाई है। बाजार के इस हिस्से में प्रमुख नामों में एएमए जलमार्ग, वाइकिंग रिवर क्रूज़ एवलॉन और नवीनतम प्रवेशी भी शामिल हैं; क्रिस्टल परिभ्रमण। वाइकिंग, अपनी "लॉन्गशिप" के साथ यूरोपीय (और एशियाई) नदियों पर एक मुख्य आधार है, ने हाल ही में 930 यात्री क्षमता के छह नए नौसिखियों के साथ लक्जरी क्रूज सेगमेंट में संक्रमण किया है, साथ ही फिनकांतिरी में 10 अतिरिक्त बहनों के निर्माण की महत्वाकांक्षी योजना बनाई है। पांच नदी नौकाओं के क्रिस्टल का नया बेड़ा अक्सर यूरोपीय जलमार्गों पर देखा जाता है।

ताजा भोजन की आपूर्ति का लॉजिस्टिक्स और कस्टम यात्रा के अनुभव की इच्छा यहाँ पूर्ण चक्र में आती है। FIU के डॉ। हम्फ्रे ने कहा, "क्रिस्टल रिवर क्रूज़ जैसे प्रसाद के साथ, पोर्ट-टू-टेबल ताज़ा पेशकश स्थानीय अनुभव का एक एकीकृत हिस्सा बन जाता है।"

वास्तव में, यह 2021 के माध्यम से डिलीवरी के लिए 26 जहाजों के साथ तेजी से बढ़ने वाला खंड है, जिसमें यात्री क्षमता 180-200 से कम बर्थ के साथ 100 से 300 तक है। बड़ी संख्या में जहाजों के बावजूद, उनकी कुल क्षमता नए मेगा-जहाजों की तुलना में कम है। और, क्रूज यात्रा के इस पहलू का अंतिम प्रभाव अभी तक पूरी तरह से महसूस नहीं किया गया है।

यह लेख पहली बार मैरीटाइम लॉजिस्टिक्स प्रोफेशनल पत्रिका के जन / एफईबी प्रिंट संस्करण में छपा।