क्यू 3 2018 की तुलना में ग्लोबल कंटेनर व्यापार में तेजी आई है, क्यू 3 2017 की तुलना में 2.7% की वृद्धि के साथ, एपी मोलर - मार्सक ने अपनी क्यू 3 अंतरिम रिपोर्ट में कहा।
साल-दर-साल, वैश्विक कंटेनर व्यापार में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 4.2% की वृद्धि हुई है, 2017 में दर्ज 5.8% की तुलना में वृद्धि की धीमी गति कंटेनर व्यापार ईस्टवेस्ट ट्रेडों पर काफी कमजोर रहा, जो 1.9% बढ़ रहा है Q3।
विकास को 2.3% एशिया से यूरोपीय आयात से प्रेरित किया गया था, जर्मनी और पूर्वी यूरोप में वंश वृद्धि में सुधार हुआ था, जो ब्रिटेन के आयात में गिरावट और तुर्की और भूमध्यसागरीय यूरो क्षेत्र के देशों में वृद्धि में कमी के कारण असंतुलित था।
क्यू 3 में उत्तरी अमेरिकी कंटेनर आयात में 3.7% की बढ़ोतरी हुई, हालांकि 2017 की तुलना में गति धीमी हुई। इस बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप (पूर्व-पश्चिम बैकहाल) से एशियाई आयात Q3 2018 में गिरावट आई, मुख्य रूप से लगाए गए प्रतिबंधों के कारण अपशिष्ट और स्क्रैप सामग्री आयात पर चीन।
क्यू 3 में उत्तर-दक्षिण कंटेनर व्यापार में केवल 2.1% की वृद्धि हुई, क्योंकि अफ्रीकी आयात वृद्धि मुख्य रूप से दक्षिण अफ्रीका में व्यापक आर्थिक चुनौतियों के कारण कमजोर रही।
लैटिन अमेरिका में 1.1% की वृद्धि दर में तेजी आई है क्योंकि कंटेनर मांग ने घरेलू मांग के विकास के साथ अधिक निकटता से गठबंधन किया है, और मध्य पूर्व और भारतीय उपमहाद्वीप में आयात वृद्धि Q3 में केवल 1.4% बढ़ी है। इस बीच, इंट्रा-रीजनल ट्रेडों ने क्यू 3 में 4.3% की ठोस वृद्धि दर्ज की।
आगे की ओर देखते हुए, वैश्विक कंटेनर व्यापार 2018 में 3-4% और 201 9 में 2-4% के निचले हिस्से में बढ़ने का अनुमान है। 2017 दर्पण की तुलना में कंटेनर मांग में वृद्धि का प्रभाव वैश्विक समष्टि अर्थशास्त्र और वैश्विक निर्यात आदेशों में क्रमिक मंदी ।
वैश्विक अर्थव्यवस्था की चक्रीय धीमी गति के अलावा, वैश्विक कंटेनर मांग के लिए मुख्य जोखिम अतिरिक्त टैरिफ और अन्य व्यापार प्रतिबंधों की शुरूआत से संबंधित है, और अमेरिकी मौद्रिक नीति को मजबूत करने और निवेशकों को तेजी से जोखिम लेने के कारण वैश्विक विकास में तेज गिरावट आई है। कुछ अर्थव्यवस्थाओं के प्रति दृष्टिकोण बंद करो।
उभरती अर्थव्यवस्थाएं अमेरिकी डॉलर में उतार-चढ़ाव और उनके वित्तीय लाभ के माध्यम से अमेरिका में आर्थिक विकास के लिए विशेष रूप से कमजोर हैं। अंत में, ब्रेक्सिट वार्ताओं के नतीजे ब्रिटेन के कंटेनर व्यापार के लिए जोखिम पैदा करते हैं।